Seleção e instalação de um ar condicionado em um VAZ 2107
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A maioria dos carros modernos está equipada com sistemas de ar condicionado e ventilação. Isso permite que o motorista e os passageiros se sintam confortáveis na estação quente, especialmente quando se trata de viagens de longa distância. A falta de ar condicionado causa muito desconforto aos proprietários do VAZ 2107. No entanto, você mesmo pode instalá-lo.
Dispositivo de ar condicionado para carro
Qualquer ar condicionado de carro consiste nos seguintes elementos:
- compressor com embreagem eletromagnética;
- capacitor;
- receptor;
- evaporador com válvula de expansão;
- mangueiras principais.
O refrigerante dentro do sistema de ar condicionado está sob pressão
O gás freon é usado como refrigerante no ar condicionado. Para reduzir a força de atrito entre as partes móveis durante o reabastecimento, uma certa quantidade de óleo refrigerante especial é adicionada ao gás, que é resistente a baixas temperaturas e se dissolve completamente no freon líquido.
Compressor
Em qualquer unidade de refrigeração, o compressor é usado para criar um fluxo de refrigerante direcional. Ele atua como uma bomba, liquefazendo o freon e forçando-o a circular pelo sistema. O compressor do ar condicionado automotivo é um dispositivo eletromecânico. Seu design é baseado em vários pistões ocos e uma placa oscilante localizada no eixo. É essa arruela que faz os pistões se moverem. O eixo é acionado por uma correia especial do virabrequim. Além disso, o compressor está equipado com uma embreagem eletromagnética que engata a placa de pressão e a polia de acionamento da bomba.
Condensador
Normalmente, o condensador é instalado na frente do compartimento do motor próximo ao radiador principal. Às vezes é referido como um radiador de ar condicionado, pois tem um design semelhante e executa funções semelhantes. O radiador esfria o anticongelante aquecido e o condensador esfria o freon quente. Há um ventilador elétrico para sopro de ar forçado do condensador.
Receptor
Outro nome para um receptor é um filtro secador. Seu papel é limpar o refrigerante da umidade e dos produtos de desgaste. O receptor é composto por:
- corpo cilíndrico preenchido com adsorvente;
- elemento de filtro;
- acessórios de entrada e saída.
A sílica gel ou pó de óxido de alumínio é geralmente usado como adsorvente em secadores de automóveis.
Evaporador e válvula de expansão
Um evaporador é um dispositivo no qual o refrigerante passa do estado líquido para o estado gasoso. Gera e emite frio, ou seja, desempenha funções opostas às de um radiador. A transformação do refrigerante líquido em gás ocorre com a ajuda de uma válvula termostática, que é um acelerador de seção transversal variável.
O evaporador geralmente é instalado no módulo do aquecedor. A intensidade do fluxo de ar frio é regulada alternando os modos de operação do ventilador embutido.
Mangueiras principais
O refrigerante se move de um nó para outro através de um sistema de mangueiras. Dependendo do design do ar condicionado e da localização de seus elementos, eles podem ter diferentes comprimentos e configurações. Todas as conexões de mangueira são reforçadas com vedações.
O princípio de funcionamento de um ar condicionado automotivo
Quando o ar condicionado está desligado, a polia do compressor está em marcha lenta. Quando ativado, ocorre o seguinte.
- A energia é fornecida à embreagem eletromagnética.
- A embreagem engata e a placa de pressão engata na polia.
- Como resultado, o compressor começa a funcionar, cujos pistões comprimem o freon gasoso e o transformam em estado líquido.
- O refrigerante é aquecido e entra no condensador.
- No condensador, o freon esfria um pouco e entra no receptor para limpeza da umidade e produtos de desgaste.
- Do filtro, o freon sob pressão passa por uma válvula termostática, onde passa novamente para o estado gasoso.
- O refrigerante entra no evaporador, onde ferve e evapora, resfriando as superfícies internas do aparelho.
- O metal resfriado do evaporador reduz a temperatura do ar que circula entre seus tubos e aletas.
- Com a ajuda de um ventilador elétrico, forma-se um fluxo direcionado de ar frio.
Ar condicionado para VAZ 2107
O fabricante nunca completou o VAZ 2107 com ar condicionado. A exceção são os carros produzidos no Egito pela parceira da VAZ, Lada Egypt. No entanto, qualquer proprietário de um VAZ 2107 pode instalar um ar condicionado em seu carro por conta própria.
A possibilidade de instalar um ar condicionado no VAZ 2107
Qualquer carro pode ser modificado em um grau ou outro de acordo com as capacidades e desejos do proprietário. As características de design do VAZ 2107 permitem que você instale um ar condicionado sem muita dificuldade. Há espaço livre suficiente no compartimento do motor para isso.
Os serviços para a instalação de condicionadores de ar hoje oferecem muitos serviços. No entanto, nem todos se comprometem a instalá-los nos "clássicos". Ou eles pegam, mas pedem pelo menos $ 1500 por isso. No entanto, você pode comprar o equipamento necessário e instalá-lo você mesmo.
Seleção de ar condicionado
Existem duas opções a considerar ao escolher um ar condicionado. A primeira envolve a compra de um conjunto completo, retirado de qualquer carro importado. Neste caso, além da instalação do equipamento principal, será necessário substituir ou alterar o módulo aquecedor e adaptar o painel a ele. Essa afinação só vai estragar o já não muito estético interior dos “sete”. Sim, e haverá problemas com ventilação - é muito difícil adaptar um aquecedor “estranho” aos dutos de ar VAZ 2107.
No segundo caso, você não precisa mudar ou adaptar nada. Basta comprar um conjunto de ar condicionado legal, produzido na década de noventa. Você pode comprá-lo no anúncio - tanto novo quanto usado. Esse kit não custará mais de 5000 rublos. Possui todos os elementos necessários, incluindo tubos principais, e difere apenas pelo fato de o design do evaporador incluir não apenas um radiador com válvula termostática, mas também um ventilador com painel de controle.
Evaporadores semelhantes agora estão equipados com alguns modelos de microônibus de passageiros. Portanto, comprar esse dispositivo é bastante simples. O custo de um novo evaporador é de cerca de 5 a 8 mil rublos e um usado é de 3 a 4 mil rublos. Assim, se não encontrar o sistema Coolness no kit, pode adquirir todos os elementos necessários em separado.
O efeito do ar condicionado no desempenho do motor
Obviamente, instalar um ar condicionado em qualquer caso aumentará a carga na unidade de energia. Resultado:
- a potência do motor diminuirá em cerca de 15 a 20%;
- o consumo de combustível aumentará em 1-2 litros por 100 quilômetros.
Além disso, dois ventiladores elétricos de ar condicionado aumentarão a carga do gerador. A fonte de corrente regular do carburador "sete", projetada para 55 A, pode não ser capaz de lidar com isso. Portanto, é melhor substituí-lo por um mais produtivo. Para isso, é adequado um gerador de injeção VAZ 2107, produzindo na saída 73 A. No "sete" com sistema de injeção distribuída, o gerador não precisa ser trocado.
Instalação de ar condicionado com evaporador suspenso
O processo de instalação de um ar condicionado com pendente evaporador é um pouco mais simples, pois não requer alteração no design do painel e do aquecedor. Isso exigirá:
- polia adicional do virabrequim;
- compressor;
- suporte do compressor com rolete tensor;
- correia de acionamento do compressor;
- condensador com ventilador elétrico;
- receptor;
- montagem do receptor;
- evaporador suspenso;
- suporte para evaporador;
- tubulações principais.
Polia adicional
Como o projeto não prevê o acionamento da bomba de refrigerante no VAZ 2107, você mesmo terá que fazer isso. Para fazer isso, conecte o virabrequim e o eixo do compressor. Considerando que a polia do virabrequim aciona simultaneamente o gerador e a bomba com uma correia, seria um erro instalar o compressor ali. Portanto, será necessária uma polia adicional, que será fixada na principal. É impossível fabricar tal peça sem equipamento especial - é melhor recorrer a um torneiro profissional. A polia adicional deve ter furos para fixação na principal e a mesma ranhura do eixo do compressor. O resultado deve ser uma polia dupla, que sem problemas substituirá a peça padrão. Depois disso, você pode prosseguir para a instalação do compressor.
Instalação do compressor
É melhor comprar um suporte de compressor de ar condicionado VAZ 2107 pronto. Existem kits de instalação disponíveis que incluem:
- a própria montagem com um rolo de tensão;
- cinto de segurança;
- polia adicional para o virabrequim.
O procedimento de instalação do compressor é o seguinte:
- Verificamos a fixação e a possibilidade de fixação do rolo tensor.
- Instalamos o compressor no suporte e, apertando as porcas, fixamos.O rolo de tensão é fixado no suporte
- Experimentamos o projeto e determinamos em quais parafusos e pinos no bloco de cilindros iremos prendê-lo.
- Do bloco de cilindros, desparafuse o parafuso na tampa frontal do motor, outro parafuso na parte superior e duas porcas dos prisioneiros.
- Combinamos os orifícios de montagem e fixamos a estrutura no bloco.O suporte do compressor está preso ao bloco do motor
- Colocamos a correia de transmissão no rolo, polias do virabrequim e compressor.
- Ao deslocar o rolo, esticamos a correia.Correia do compressor ainda não instalada
Como o compressor está desligado, não será possível verificar a tensão da correia imediatamente. Nesta posição, a polia do dispositivo girará ociosa.
Instalação de capacitores
O condensador é fixado na frente do compartimento do motor na frente do radiador de resfriamento, bloqueando parcialmente sua superfície de trabalho. No entanto, isso não afetará a operação do sistema de resfriamento. A instalação é feita nesta ordem:
- Desmontamos a grade do radiador.
- Desconecte o ventilador elétrico do condensador.
- Experimentamos o capacitor e marcamos no reforço esquerdo do corpo os locais para os orifícios das mangueiras de comunicação.
- Nós removemos o capacitor. Usando uma furadeira e uma lima, fazemos furos.No reforço certo, você precisa fazer furos para as mangueiras principais
- Remova o ventilador de resfriamento. Se isso não for feito, interferirá na instalação posterior.
- Instale o capacitor no lugar.
- Fixamos o capacitor ao corpo com parafusos de metal.O condensador é fixado no corpo com parafusos de metal
- Instale o ventilador do radiador.
- Prenda o ventilador na frente do condensador.O ventilador é melhor instalado na frente do condensador
- Devolvemos a grade do radiador ao seu lugar.
Instalando o receptor
A instalação do receptor é bastante simples e é realizada de acordo com o seguinte algoritmo:
- Encontramos um assento vazio na frente do compartimento do motor.
- Fazemos furos para montar o suporte.
- Fixamos o suporte ao corpo com parafusos auto-roscantes.O suporte é preso ao corpo com parafusos autorroscantes.
- Fixamos o receptor no suporte com grampos sem-fim.O receptor é preso ao suporte com braçadeiras sem-fim.
Instalação de evaporador suspenso
O local mais conveniente para instalar um evaporador externo é sob o painel do lado do passageiro. Lá ele não vai atrapalhar ninguém e vai simplificar o estabelecimento das comunicações. O trabalho de instalação é realizado na seguinte ordem:
- Deslocamos o tapete que cobre a divisória entre o habitáculo e o compartimento do motor.
- Encontramos um tampão de borracha na divisória e removemos com uma chave de fenda. Este bujão cobre o orifício redondo através do qual as mangueiras serão roteadas.As mangueiras principais e os fios de energia são colocados através do orifício na divisória do compartimento do motor
- Com uma faca de escritório, fazemos o mesmo buraco no tapete.
- Colocando o tapete de volta no lugar.
- Remova a prateleira sob o porta-luvas.
- Atrás da prateleira encontramos uma nervura de metal da estrutura do corpo.
- Usando parafusos auto-roscantes para metal, fixamos o suporte do evaporador na nervura.O suporte do evaporador é preso ao reforço do corpo com parafusos autorroscantes.
- Instale o evaporador no suporte.O evaporador suspenso é instalado sob o painel no lado do passageiro
colocação de linha
Para colocar a linha, serão necessárias mangueiras especiais com conexões, porcas e vedações de borracha. Eles estão disponíveis comercialmente, mas antes de comprar, para não se confundir com o comprimento, você deve medir a distância entre os nós. Você precisará de quatro mangueiras, com as quais o sistema fechará de acordo com o seguinte esquema:
- evaporador-compressor;A mangueira do evaporador-compressor é usada para extrair freon do evaporador
- compressor-condensador;Através da mangueira do compressor-condensador, o refrigerante é fornecido ao condensador
- capacitor-receptor;A mangueira condensador-receptor é usada para fornecer refrigerante do condensador para o receptor
- receptor-evaporador.Através da mangueira do receptor-evaporador, o freon entra do receptor para o evaporador através de uma válvula termostática
As mangueiras podem ser instaladas em qualquer ordem.
Vídeo: Ar condicionado legal
Conectando o ar condicionado à rede de bordo
Não existe um esquema único para conectar um ar condicionado, então a parte elétrica da instalação pode parecer complicada. Primeiro você precisa conectar a unidade do evaporador. É melhor obter energia (+) da chave de ignição ou do isqueiro por meio de um relé e um fusível e conectar a massa a qualquer parte conveniente do corpo. Exatamente da mesma forma, o compressor, ou melhor, sua embreagem eletromagnética, está conectado à rede. O ventilador do condensador também pode ser conectado sem relé, mas por meio de um fusível. Todos os dispositivos possuem um botão Iniciar, que pode ser exibido no painel de controle e instalado em um local conveniente.
Ao pressionar o botão Iniciar, você deve ouvir um clique da embreagem eletromagnética. Isso significa que o compressor começou a funcionar. Ao mesmo tempo, os ventiladores dentro do evaporador e o ventilador do condensador devem ligar. Se tudo aconteceu dessa maneira, os dispositivos estão conectados corretamente. Caso contrário, entre em contato com um eletricista automotivo profissional.
Instalando um ar condicionado com um evaporador convencional
Considere instalar um ar condicionado de outro carro usando o exemplo de um BYD F-3 (sedã chinês da classe "C"). Seu ar condicionado possui um dispositivo semelhante e consiste nos mesmos componentes. A exceção é o evaporador, que não parece um bloco, mas um radiador convencional com ventilador.
O trabalho de instalação começa no compartimento do motor. É necessário instalar o compressor, condensador e receptor de acordo com as instruções acima. Ao instalar o evaporador, será necessário remover completamente o painel e desmontar o aquecedor. O evaporador deve ser colocado no invólucro e colocado sob o painel, e o próprio invólucro deve ser conectado com uma mangueira grossa ao aquecedor. O resultado é um análogo de um dispositivo de sopro que fornecerá ar resfriado ao fogão e o distribuirá pelos dutos de ar. O trabalho é executado na seguinte ordem:
- Cortamos o bloco do fogão BYD F-3 e separamos o evaporador dele. O local da incisão é coberto com uma placa de plástico ou metal. Selamos a conexão com selante automotivo.O orifício do aquecedor deve ser fechado com uma placa de plástico ou metal e vedar a junção com um selante
- Nós alongamos o duto de ar com uma ondulação. Qualquer mangueira de borracha de diâmetro adequado pode ser usada.O tubo do duto deve ser alongado com uma ondulação
- Consertamos o ventilador com a caixa na janela de entrada. No nosso caso, trata-se de um “caracol” do VAZ 2108. Revestimos as juntas com selante.Como fã, você pode usar um "caracol" do VAZ 2108
- Fazemos um suporte de uma barra de alumínio.
- Instalamos o evaporador montado na cabine do banco do passageiro. Nós o prendemos ao reforço do corpo.A carcaça do evaporador é fixada por meio de um suporte ao reforço da carroceria sob o painel no lado do banco do passageiro.
- Com uma esmerilhadeira fazemos um corte na divisória do compartimento do motor para os bicos do aparelho.Para colocar as mangueiras na antepara do compartimento do motor, é necessário fazer um furo
- Fazemos um furo no bloco do aquecedor sob a ondulação e instalamos o aquecedor. Conectamos o evaporador ao fogão.A junção da mangueira e o corpo do fogão devem ser lubrificados com selante
- Tentamos no painel e cortamos seções dele que irão interferir na instalação. Instale o painel no lugar.
- Fechamos o sistema em círculo com a ajuda das mangueiras principais.As mangueiras principais podem ser conectadas em qualquer ordem
- Colocamos a fiação e conectamos o ar condicionado à rede de bordo.
Gostaríamos de agradecer a Roger-xb pelas fotos fornecidas.
Vídeo: instalação de um ar condicionado em modelos VAZ clássicos
Recarga de ar condicionado
Após concluir a instalação e verificar o funcionamento do circuito elétrico, o ar condicionado deve ser carregado com freon. É impossível fazer isso em casa. Portanto, você precisará entrar em contato com o centro de serviço, onde os especialistas verificarão a correta montagem e estanqueidade do sistema e o encherão com refrigerante.
A capacidade de instalar sistemas de controle climático no VAZ 2107
O controle climático é um sistema para manter uma certa temperatura no carro. Basta o motorista definir uma temperatura confortável para si mesmo, e o sistema a manterá, ligando automaticamente o aquecimento ou o ar condicionado e ajustando a intensidade do fluxo de ar.
O primeiro carro nacional com controle climático foi o VAZ 2110. O sistema era controlado por um controlador primitivo de cinco posições SAUO VAZ 2110 com duas alças no painel de controle. Com a ajuda do primeiro, o motorista regulava a temperatura e o segundo regulava a pressão do ar que entrava no habitáculo. O controlador recebia dados sobre a temperatura na cabine de um sensor especial e enviava um sinal para um redutor micromotor, que, por sua vez, acionava o amortecedor do aquecedor. Assim, um microclima confortável foi fornecido na cabine do VAZ 2110. Os sistemas modernos de controle climático são muito mais complexos. Eles regulam não apenas a temperatura do ar, mas também sua umidade e poluição.
Os carros VAZ 2107 nunca foram equipados com esse equipamento. No entanto, alguns artesãos ainda instalam em seus carros módulos de controle climático do VAZ 2110. A conveniência de tal ajuste é discutível, porque todo o seu objetivo é não se distrair ajustando a posição do amortecedor do aquecedor e o mecanismo de travamento da torneira do fogão . E no verão, o controle climático das "dezenas" geralmente é inútil - você não pode conectar o ar condicionado a ele e não conseguirá o ajuste automático de sua operação. Se considerarmos a possibilidade de instalar sistemas de climatização de carros estrangeiros no VAZ 2107, fica mais fácil comprar um carro novo com todo o equipamento necessário.
Assim, é bem possível instalar um ar condicionado no VAZ 2107. Para fazer isso, você só precisa de desejo, tempo livre, habilidades mínimas de serralheiro e implementação cuidadosa das instruções dos especialistas.
