Viscosidade do óleo do motor - determinamos sem problemas
Conteúdo
Escolher um lubrificante para o motor do seu carro não é difícil se você descobrir qual é a viscosidade do óleo do motor e alguns de seus outros parâmetros. Qualquer driver pode entender esse problema.
Viscosidade do óleo - o que é?
Este fluido realiza várias tarefas importantes que garantem o desempenho do motor: remoção de produtos de desgaste, garantindo um indicador ideal de estanqueidade do cilindro, lubrificação de elementos de acoplamento. Considerando que a faixa de temperatura de funcionamento das unidades de potência dos veículos modernos é bastante ampla, é difícil para os fabricantes fazer uma composição “ideal” para o motor.
Mas eles podem produzir óleos que ajudam a alcançar a eficiência ideal do motor, garantindo seu desgaste operacional insignificante. O indicador mais importante de qualquer óleo de motor é sua classe de viscosidade, que determina a capacidade da composição de manter sua fluidez, permanecendo na superfície dos componentes da unidade de potência. Ou seja, basta saber qual viscosidade derramar o óleo do motor no motor de combustão interna e não se preocupar mais com sua operação normal.
Viscosidade dinâmica e cinemática do óleo do motor
A American Union of Automotive Engineers SAE criou um sistema claro que estabelece graus de viscosidade para óleos de motor. Leva em conta dois tipos de viscosidade - cinemática e dinâmica. O primeiro é medido em viscosímetros capilares ou (o que é mais frequentemente observado) em centistokes.
A viscosidade cinemática descreve sua fluidez em temperaturas altas e normais (100 e 40 graus Celsius, respectivamente). Mas a viscosidade dinâmica, que também é chamada de absoluta, denota a força de resistência formada durante o movimento de duas camadas de líquido separadas por 1 centímetro uma da outra a uma velocidade de 1 cm / s. A área de cada camada é igual a 1 cm. É medida com viscosímetros rotacionais.
Como determinar a viscosidade do óleo do motor de acordo com o padrão SAE?
Este sistema não define os parâmetros de qualidade da lubrificação. Em outras palavras, o índice de viscosidade do óleo do motor não é capaz de dar ao motorista informações claras sobre qual líquido específico é melhor para ele abastecer o motor de seu "cavalo de ferro". Mas a marcação alfanumérica ou digital da composição SAE descreve a temperatura do ar quando o óleo pode ser usado e a sazonalidade de seu uso.
Decifrar a viscosidade do óleo do motor de acordo com a SAE não é difícil. Os lubrificantes para todos os climas são marcados da seguinte forma - SAE 0W-20, onde:
- o número 20 é um indicador da viscosidade de alta temperatura da composição;
- a letra inglesa W "permite" o uso de óleo no inverno;
- o número 0 determina o valor de temperatura mais baixo no qual é permitido dar partida no motor até -40 ° C.
A classificação dos óleos de motor por viscosidade para formulações sazonais é ainda mais simples. As de verão parecem SAE 50, as de inverno - SAE 20W.
Na prática, a classe SAE é selecionada com base no regime de temperatura média do inverno típico para a zona onde o veículo é usado. Os motoristas russos geralmente escolhem produtos com um índice de 10W-40, pois é ideal para operação em temperaturas de até -25 graus. E as informações mais detalhadas sobre a conformidade dos grupos de viscosidade nacionais e classes internacionais estão contidas na tabela de viscosidade do óleo do motor. Não é difícil encontrá-lo na Internet.
Além da classificação descrita dos óleos por viscosidade, eles são divididos de acordo com os índices ACEA e API. Eles caracterizam os lubrificantes para motores em termos de qualidade, mas falaremos sobre isso em outro material sobre a viscosidade dos lubrificantes para motores de automóveis.
