Pneus para todas as estações. Motorista, você conhece o princípio 3xP?
Mais de 15% dos motoristas que dirigem com pneus para todas as estações e visitam lojas de pneus com menos frequência. No entanto, andar com pneus para todas as estações não significa que os pneus não precisam de cuidados. A coisa mais importante é a regra 3xP.
- Como você tem pneus decentes e os instalou por um serviço profissional - agora é hora de colocar a pressão e a operação adequadas. Dirija-se a uma oficina profissional onde verificarão se as rodas estão bem equilibradas. Se você sentir vibração no volante, o sistema de suspensão, suporte do motor e direção sentirão ainda mais. Se você perceber que a pressão caiu mais do que o clima, então há um vazamento entre o pneu e as bordas do aro, ou a válvula está danificada, ou você tem um pneu furado. Eles vão verificar no site. A temperatura cai, então a pressão cai - certifique-se de bombear! diz Piotr Sarnecki, CEO da Associação Polonesa da Indústria de Pneus (PZPO).
Última chamada para trocar os pneus do verão para o inverno
- Este último, claro, se aplica a todos nós que trocamos pneus para o inverno em outubro a uma temperatura de 7 a 10 graus C. Agora está de 1 a 3 graus e em um momento estará ainda mais frio. Portanto, se você tivesse a pressão correta dos pneus em +10 graus Celsius, agora ela estará muito baixa e precisará ser bombeada. Caso contrário, a distância de frenagem e o ruído do pneu aumentarão, e a aderência e a resistência ao deslizamento diminuirão.
Princípio 3xP
Os pneus podem salvar nossas vidas em situações difíceis na estrada. E pneus de alta qualidade adequadamente selecionados podem reduzir a distância de frenagem mesmo de alguns a vários metros! Vale lembrar a regra 3xP referente aos pneus: pneus decentes, serviço profissional, pressão correta.
Pneus decentes são pelo menos pneus de boa qualidade que fornecem tração adequada, distância de parada e resistência à aquaplanagem. Verifique os símbolos e marcações nas etiquetas.
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– Se você tiver pneus para todas as estações, preste atenção ao símbolo do floco de neve contra a montanha (símbolo alpino). Isso se refere à permissão de inverno que todos os bons pneus para todas as estações possuem - a confirmação de que esses pneus podem ser usados no inverno em países onde a exigência de dirigir com pneus de inverno foi introduzida, lembra Piotr Sarnetsky.
O valor de pressão correto fornecido pelo fabricante do veículo está listado no manual do proprietário do veículo e muitas vezes na parte inferior interna do pilar B esquerdo. A pressão deve ser medida pelo menos uma vez por mês, mesmo que o carro tenha os sensores apropriados - enquanto apenas 40% dos motoristas dizem que verificam apenas ocasionalmente o nível. 2 dias de condução com pressão muito baixa são suficientes e, com a pressão certa, usaremos pneus por uma semana.
- Se não verificarmos a pressão, os pneus nos servirão 3 vezes menos! A pressão muito baixa dos pneus causa o dobro da temperatura das camadas internas - e esse é um caminho direto para o estouro dos pneus durante a condução. Pneus com pressão reduzida de 0,5 bar soam 3 dB mais alto e aumentam a distância de frenagem em 4 metros! - Piotr Sarnetsky está preocupado.
O serviço de troca de pneus também é importante. Vale a pena conferir a opinião antes de utilizar os serviços.
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