Pneus para todas as estações e pneus de inverno - verifique como eles se comportam no verão
Confira os prós e contras de usar pneus de inverno ou para todas as estações no verão. Descubra quando os pneus para todas as estações superam os pneus de verão.
A montagem de pneus de verão é a única decisão certa? De um modo geral, sim. No entanto, muito depende da situação, das expectativas, do estilo de condução do condutor e das condições meteorológicas.
Leia também: Como escolher os pneus certos para o seu carro
“As pesquisas mostram que muitos motoristas estão convencidos de que a chegada da primavera não significa necessariamente trocar os pneus do carro”, diz Philip Fischer, da loja de pneus online Oponeo.pl.
Pneus para todas as estações no verão
Os defensores desta solução argumentam que os pneus para todas as estações economizam tempo e dinheiro, são bons para carros pequenos com baixa quilometragem, lidam com todas as condições e são uma solução útil em carros da empresa, pois não há necessidade de trocar e armazenar pneus sazonais com frequência.
PUBLICIDADE
Os oponentes, por outro lado, argumentam que os pneus para todas as estações têm menos aderência do que os pneus de verão, têm pior desempenho ao dirigir rápido, têm pior desempenho em superfícies molhadas, desgastam mais rápido que os pneus de verão, são mais ruidosos e têm distâncias de parada mais longas. Um pneu para todas as estações tem melhor desempenho quando os verões são secos e os invernos sem neve.
Leia também: Melhores pneus de verão nos testes de pneus de 2013
Os resultados dos testes mostram que os pneus para todas as estações têm um desempenho pior do que os pneus de inverno ou verão em condições ideais. No entanto, bons pneus para todas as estações são melhores do que os pneus sazonais mais baratos. Em comparação com os pneus de verão baratos, os pneus para todas as estações têm um desempenho muito melhor, ou seja. prestes a perder aderência ao dirigir em superfícies molhadas.
De acordo com os especialistas da Oponeo.pl, os pneus para todas as estações são uma solução condicionalmente aceitável para pessoas com um estilo de condução calmo que dirigem principalmente na cidade. Os pneus usados em tais condições envelhecem em vez de se desgastarem. No entanto, se você costuma fazer longas viagens ou viaja irregularmente, mas dirige rápido, compre pneus de verão.
Pneus de inverno no verão
O argumento mais comum para usar pneus de inverno no verão é economizar tempo e dinheiro. No entanto, lembre-se de que as rodas devem ser balanceadas mesmo que os pneus não sejam trocados. Alguns também acreditam que os pneus de inverno têm o mesmo desempenho no verão que os pneus de verão. Testes provam o contrário.
Veja também: Pneus de verão - quando trocar e que tipo de piso escolher? Orientar
Especialistas desencorajam fortemente o uso de pneus de inverno no verão. Os pneus de inverno são feitos de compostos de borracha mais macios que se desgastam rapidamente em temperaturas mais altas. Além disso, os pneus de inverno têm distâncias de frenagem mais longas no verão, correm o risco de perda precoce de tração ao dirigir em superfícies molhadas e baixo desempenho nas curvas.
Consulte os preços dos pneus de inverno e verão nos sites regiomoto.pl e motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
família de fontes: Arial, sem serifa;
tamanho da fonte: 14px;
Peso da fonte: normal;
altura da linha: 18px;
cor: #333;
}
.rec-bus-1 selecione {
tamanho da fonte: 12px;
Negrito;
largura: 90px;
margem esquerda: 0;
margem direita: 13px;
margem superior: 0;
margem inferior: 0;
cor de fundo: #fff;
bordas: sólido #ccc 1px;
Display: bloco embutido;
preenchimento: 4px 6px;
cor: #555;
alinhamento vertical: centro;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
raio da borda: 3px;
família de fontes: Arial, sem serifa;
campo: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Display: bloco embutido;
preenchimento: 4px 12px;
margem inferior: 0;
tamanho da fonte: 12px;
altura da linha: 18px;
alinhamento de texto: centro;
cor: #333;
text-shadow: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
raio da borda: 3px;
-webkit-box-shadow: inserir 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inserir 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
box-shadow: box 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
bordas: sólido #ccc 1px;
cor de fundo: #faa732;
imagem de fundo: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -webkit-gradient(linear, 0 0,0 100%, from (#fbb450), to (#f89406));
imagem de fundo: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
imagem de fundo: -o-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
imagem de fundo: gradiente linear (para baixo, #fbb450, #f89406);
repetição de fundo: repetir-x;
cor da borda: #f89406 #f89406 #ad6704;
cor da borda: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
filtro: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (habilitado = false);
}
.rec-bus-1 {
largura: 300px;
Altura: 250px;
imagem de fundo: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
posição: relativa;
}
.rec-opony-1 intervalo de tags {
tamanho da fonte: 11px;
Exibição: bloco;
}
.rec-opony-1 .custom field{
posição: absoluta;
}
.rec-tires-1 .custom-field select {
largura: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
topo: 115px;
esquerda: 12 pixels;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
topo: 115px;
esquerda: 110 pixels;
}
.rec-tires-1 .cf-diameter {
topo: 115px;
esquerda: 209 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-produtor{
direita: 10px;
topo: 172px;
}
.rec-tyres-1 .cf-inverno {
tamanho da fonte: 13px;
inferior: 14px;
esquerda: 10 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Display: bloco embutido;
posição: relativa;
tamanho da fonte: 13px;
superior: -2 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-winter input{
recuo: 0;
campo: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-verão {
tamanho da fonte: 13px;
inferior: 14px;
esquerda: 105 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-years {
Display: bloco embutido;
posição: relativa;
tamanho da fonte: 13px;
superior: -2 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
recuo: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-produtor span{
Display: bloco embutido;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{
largura: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
posição: absoluta;
inferior: 10px;
direita: 10px;
}
largura:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Perfil:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
diâmetro:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
produtor:
qualquer
APOLLO
BARUM
BFGURICH
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
DÉBITO
Pedra de Fogo
CHEIO
BOM ANO
HANKOOK
COLA
CORMORÃO
KUMHO
MABOR
MICHELIN
PIRELLI
COMO VAI
UNIROYAL
MIRASTEIN
Verão
inverno
Pesquisa de pneus
Empresa MMI com base em informações Oponeo.pl
PUBLICIDADE
