Hora de trocar os pneus

Embora ainda seja outono fora da janela, vale a pena pensar em trocar os pneus de verão pelos de inverno. Tudo isso para não sermos surpreendidos pelo clima de inverno e para que não tenhamos que gastar muito tempo em filas para montagem de pneus.

Um dos elementos da preparação para o inverno do seu carro é escolher os pneus certos. Todos os motoristas devem trocá-los, também aqueles que dirigem principalmente em estradas em cidades onde a neve raramente ocorre. Conduzir no inverno com pneus de verão leva ao fato de que não são fornecidas aderência e distâncias de frenagem suficientes. Devíamos trocar os pneus adaptados às condições de inverno, quando a temperatura média durante o dia é de mais de 7 graus Celsius. Não há regras para substituí-los, mas é melhor fazer isso para sua própria segurança.

O mercado oferece uma ampla gama de pneus de inverno, mas lembre-se que o mais importante é combinar o pneu com o carro. Devem ser iguais em todas as rodas. Além do preço e da qualidade, é recomendável prestar atenção, inclusive em parâmetros como aderência à estrada, resistência ao rolamento e nível de ruído externo.

Alguns motoristas preferem comprar pneus de inverno usados. Neste caso, além da profundidade do piso, verifique se o desgaste do piso é uniforme e se não há rachaduras ou bolhas no pneu. Todos os pneus, sejam de verão ou de inverno, se desgastam. Se usarmos pneus que já foram usados ​​em temporadas anteriores, devemos verificar se a profundidade do piso é de pelo menos 4 mm. Se sim, então é melhor substituir os pneus por novos. Pneus de inverno com piso inferior a 4 mm são menos eficientes na remoção de água e lama, diz Lukasz Sobiecki, especialista em BRD.

Todos os pneus de temporada são muito populares. Eles têm um desempenho de neve pior do que os pneus típicos de inverno, mas são muito mais eficientes do que os pneus de verão. A parte central do piso tem mais entalhes para melhorar a aderência na neve, mas são feitos de um composto mais duro, o que melhora a dirigibilidade do carro em piso seco.

Uma alternativa à compra de pneus novos também é optar por pneus reformados. No entanto, vale saber que o nível de desempenho como tração, frenagem e volume oferecido por eles costuma ser inferior ao dos pneus novos.

Como sobre o armazenamento de pneus? Um quarto escuro e seco é melhor. Em nenhum caso os pneus devem ser armazenados em uma área aberta e desprotegida, porque a borracha da qual são feitos falhará rapidamente. Deve-se notar que os pneus devem ser colocados na vertical e não pendurados em ganchos. Rodas inteiras com aros podem ficar umas sobre as outras e não devem ser colocadas na vertical. Se não tivermos lugar para armazená-los, podemos deixá-los na loja de pneus. O custo de tal serviço para toda a temporada é de cerca de 60 PLN.