Dirigindo no calor. Não vamos exagerar no ar condicionado e fazer pausas na viagem

Muitos motoristas têm medo de viagens longas no inverno. Razões - condições climáticas adversas - geada, neve, gelo. No entanto, as viagens de verão também são perigosas - tanto para os passageiros quanto para o carro.

Teoricamente, o clima quente e ensolarado não deve afetar adversamente as condições da estrada. Afinal, a superfície da estrada está seca e a visibilidade é ruim. No entanto, isso é apenas uma teoria, pois na prática, motoristas e passageiros ficam expostos a muitos inconvenientes em climas quentes. O calor afeta o estado do corpo humano. A concentração cai, a fadiga se instala mais rápido. Portanto, você precisa se preparar para a viagem de verão e seguir certas regras.

O ar condicionado é agora padrão em quase todos os carros. Mas você só pode tirar proveito disso quando funciona.

– Antes de sair de férias, verifique se o ar condicionado está funcionando corretamente. Não se esqueça de trocar periodicamente o filtro de cabine, reabastecer o refrigerante, que é reduzido de 10 a 15% ao ano, e desinfetar a instalação, aconselha Radosław Jaskulski, treinador da Skoda Auto Szkoła.

Use condicionador com moderação. Alguns motoristas escolhem o nível mais baixo de resfriamento, o que muitas vezes leva a resfriados devido à grande diferença de temperatura entre o interior e o exterior. A configuração ideal do ar condicionado deve ser de 8 a 10 graus Celsius abaixo da temperatura externa do carro.

Também é importante direcionar as aberturas. Não sopre ar frio forte diretamente em seu rosto. É melhor direcioná-los para o pára-brisa e as janelas laterais.

O ar condicionado também é importante na chuva de verão. “Se ligarmos o ar condicionado, não apenas eliminamos o vapor d'água das janelas, mas também secamos o ar do carro”, observa Radoslav Jaskulsky.

Os médicos aconselham beber pelo menos 2 litros de líquido por dia em clima quente. Isso se aplica a motoristas e passageiros. O sol também entra pelas janelas do carro. No entanto, mantenha apenas pequenas garrafas de água na cabine. - Uma garrafa grande, se não estiver segura, pode ser perigosa para o motorista e o passageiro em caso de frenagem brusca, diz o treinador da Skoda Auto Szkoła.

Em viagens longas, é bom fazer algumas paradas. Ao estacionar o carro, procure uma sombra para que o interior do carro não aqueça ao estacionar. E depois de parar, antes de continuar a viagem, ventile a cabine abrindo todas as portas por alguns minutos.

Em clima quente, a condução em autoestrada pode ser especialmente dolorosa. Tais rotas estão quase sempre expostas à luz solar forte. Por este motivo, conduzir na autoestrada pode ser extremamente cansativo para o condutor, diminuindo a concentração e ocorrem erros, como o desvio de faixa. Para evitar tais incidentes, as montadoras estão equipando seus veículos com sistemas de controle de pista. No passado, sistemas deste tipo eram usados ​​em veículos de gama alta. Atualmente, eles também estão em carros de marcas populares como a Skoda. Este fabricante possui um sistema de monitoramento de pista chamado Lane Assist. O sistema opera em velocidades acima de 65 km/h. Se o carro se aproximar das linhas traçadas na estrada e o motorista não ligar os piscas, o sistema o avisará com uma leve correção da pista no volante.

Embora a eletrônica garanta a segurança na direção, de acordo com Radosław Jaskulski, o motorista deve estar tão focado no clima quente quanto ao dirigir em superfícies escorregadias no inverno.