Airbags para suspensão do carro: prós e contras
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A suspensão pneumática foi projetada para reduzir efetivamente as vibrações do corpo de uma máquina carregada em um modo de operação difícil. Portanto, é ideal escolher elementos elásticos para modelos específicos e tipos de suspensão padrão.
Para operação normal na cidade, o carro possui suspensão padrão suficiente. Mas com uma carga pesada no corpo e em condições adversas, são usados elementos elásticos adicionais - travesseiros na suspensão do carro. Dispositivos controlados eletronicamente aumentam a estabilidade direcional da máquina e reduzem o estresse em outras peças.
Finalidade dos airbags
O elemento de suspensão elástica amortece as vibrações da carroceria do carro durante os choques em estradas irregulares. As propriedades de amortecimento dependem da pressão nos cilindros e do material. Nos novos modelos de automóveis de passageiros, os airbags são controlados eletronicamente. A pressão é redistribuída em função das condições da via e da inclinação da carroçaria.
Modos de suspensão a ar:
- Trabalho difícil - com maior distância ao solo em superfícies de estrada ruins e controle manual de pressão.
- Modo normal - ao dirigir em uma boa superfície dura em baixa velocidade.
- Operação suave do fole de ar da suspensão - em uma boa estrada plana ao dirigir acima de 100 km / h com mudança manual.
Vantagens e desvantagens
A suspensão pneumática melhora o desempenho do veículo, mas requer manutenção constante. As peças feitas de materiais poliméricos e borracha servem menos do que as peças metálicas.
Airbag
Vantagens de um suporte de suspensão a ar:
- ajuste de folga dependendo da carga na carroceria do carro;
- manter uma distância constante durante as manobras e curvas;
- prolongar a vida útil de outras peças de suspensão, molas e amortecedores;
- bom manuseio em qualquer superfície da estrada.
Desvantagens do dispositivo:
- a impossibilidade de reparo, se a peça quebrar, é necessária uma substituição por uma nova peça de reposição;
- dispositivos de borracha não podem ser operados em baixas temperaturas;
- airbags desgastam-se por contacto com a poeira da estrada.
O design é escolhido para proteção adicional do corpo contra tremores e vibrações de máquinas carregadas.
Variedades de modelos disponíveis
O design do dispositivo de amortecimento consiste em vários elementos. A parte principal do rolamento são almofadas de ar feitas de material polimérico ou borracha. Elementos adicionais - receptor, bomba e sistema de controle.
Os principais tipos de suspensão pneumática automotiva:
- Dispositivo de circuito único com controle central simples. Este tipo de amortecedor é frequentemente usado em caminhões.
- Almofadas de ar com dois circuitos. Eles são instalados em cada eixo, e o bombeamento independente dos cilindros ocorre com a ajuda de eletroválvulas.
- Dispositivo de quatro circuitos, com instalação em cada roda. Controle de pneumocilindros - de acordo com os sinais dos sensores.
Normalmente, uma suspensão com elementos elásticos a ar é usada como amortecedor adicional a um dispositivo padrão já instalado.
Como determinar o tamanho
A suspensão pneumática foi projetada para reduzir efetivamente as vibrações do corpo de uma máquina carregada em um modo de operação difícil. Portanto, é ideal escolher elementos elásticos para modelos específicos e tipos de suspensão padrão.
Recomendações para escolher um air bag:
- O tanque de ar alto torna a máquina mais suave.
- O receptor conectado aumenta a eficácia da suspensão.
- O pequeno diâmetro do dispositivo reduz a rigidez do amortecedor.
- Peças largas são aplicáveis para carros esportivos.
O cálculo das dimensões necessárias é feito com base na carga em cada roda. A pressão nos airbags é ajustada 20-25% a mais para amortecer o rolamento do carro nas curvas. A carga por eixo pode variar dependendo do tipo de veículo: nos caminhões, a traseira é mais pesada, enquanto nos carros de passeio, a dianteira é mais pesada. A altura da mola pneumática deve ser maior que o curso do amortecedor.
