Defa, um motor completo e sistema de aquecimento interior em um carro

O período de inverno não é muito favorável para os motoristas. Baixas temperaturas, problemas de partida, travas congeladas, portas congeladas, etc.

É claro que lidamos com todos esses problemas desde o início da história da indústria automotiva. Carregamos as baterias, levamos para casa, lubrificamos as juntas com vaselina. Em uma palavra, enfrentamos corajosamente a adversidade e o inverno. E se isso facilitasse sua vida?

Por fim, temos várias soluções à nossa disposição que aumentarão significativamente a probabilidade de dar partida em um carro com tempo frio. Um deles é o Defa. Defa é um sistema abrangente que permite aquecer o motor e o interior do carro. Além disso, podemos usá-lo para carregar a bateria. Tudo isso está ao nosso alcance por 50% do custo de um aquecedor de estacionamento movido a combustível. No caso do Defa, é necessária uma rede elétrica de 230 V. Antes de discutirmos as vantagens e desvantagens desta solução, vejamos como funciona este sistema.

Conheça a oferta de aquecedores autônomos Defa

O elemento básico é um aquecedor que permite aquecer o líquido no sistema de refrigeração do motor, o que significa todo o motor e o óleo nele. Os aquecedores podem ser montados de três maneiras. A primeira é a instalação de um aquecedor no bloco do motor no lugar dos chamados brócolis, ou seja, bujões tecnológicos. A segunda é conectar o aquecedor ao cabo que conecta o motor ao aquecedor. O terceiro é um aquecedor de contato que aquece o cárter de óleo.

Essas três soluções possibilitam a instalação de aquecedores em aproximadamente três mil motores diferentes. O que os aquecedores nos dão? Mesmo nas geadas mais severas, permitem manter a temperatura do motor até 50 graus Celsius acima da temperatura ambiente. Quais são os benefícios? Corre fácil, claro. Graças a isso, prolongamos a vida útil do nosso motor. Mas isso não é tudo. Desta forma, reduzimos também o consumo de combustível nos primeiros quilómetros. A derivada de todos esses fenômenos é a redução das emissões de poluentes na atmosfera e, portanto, a extensão da vida útil do catalisador.

Outro elemento é um aquecedor elétrico. Isso permite aquecer o interior do carro, independentemente do motor. Tem um tamanho pequeno e potência de 1350W a 2000W. Grande poder pode significar tamanhos grandes. É diferente. O aquecedor tem um tamanho pequeno, o que permite instalá-lo em qualquer carro. Graças ao seu trabalho, entramos em um interior quente e as janelas do carro estão limpas de neve e gelo. Não há problema com remoção de neve e lavagem de janelas. É claro que, em caso de chuva muito forte, você não poderá derreter tudo, mas, em qualquer caso, será muito mais fácil remover a neve.

O último elemento do sistema é o carregador. Ele também tem um tamanho pequeno, para que possa ser instalado sem problemas, por exemplo, no compartimento do motor. Está equipado com um circuito eletrónico que garante o perfeito estado da nossa bateria. Isso garante que a bateria esteja sempre totalmente carregada e pronta para dar partida no motor. Sua vida útil é muito aumentada. Devido à carga completa, ao dar partida no motor, não há grandes quedas de tensão, o que significa que não há sulfatação das placas.

PUBLICIDADE

Todos os três elementos são controlados por um programador. Ele vem em várias variantes. Como um relógio ajustável baseado em um despertador, como um módulo controlado por um controle remoto. Essa variedade de opções nos permite personalizar o sistema de acordo com nossas necessidades. Se queremos apenas aquecer o motor, instalamos o aquecedor apenas com fios. Se queremos cuidar do estado da nossa bateria ou aquecer adicionalmente o interior do carro, instalamos outros elementos. Existem três opções.

Primeiro: aquecimento do motor (aquecedor com fios), segundo: aquecimento do motor e interior (1350W), ou a terceira opção, ou seja, aquecimento do motor, interior e bateria (3 opções: 1400W, 2000W ou 1350W com controle remoto). Graças a isso, também podemos recarregar a bateria. Alguém pode dizer que você pode conectar um retificador. Eu concordo, mas quanto mais a ver com isso. Aqui só precisamos conectar o cabo de alimentação e pronto. Claro, cada elemento pode ser ligado e desligado manualmente. Todos os componentes do sistema são protegidos contra sobrecarga. O Defa funciona independentemente do sistema elétrico do carro e não há medo de superaquecimento do motor ou do compartimento de passageiros. O sistema está equipado com proteção de energia e sensores de temperatura, o que permite alterar suavemente a carga do sistema.

Claro, Def não é sem limitações. Todo o sistema não funcionará sem eletricidade. Devemos ter uma tomada livre ao lado do carro. Nas condições escandinavas, onde o Defa é muito popular, isso não é um problema. Em frente a lojas, escolas e escritórios, temos racks que permitem conectar o cabo de alimentação. Talvez algo dê certo para nós neste assunto. Nas condições polonesas, o Defa funciona melhor se morarmos em uma casa isolada ou em uma casa com terraço. Por quê? Afinal, quando construímos uma casa, sempre pensamos na garagem. No entanto, muitas vezes uma garagem não está disponível porque há bicicletas, um cortador de grama, equipamentos esportivos e todas as outras coisas que podem ser úteis no futuro. Acontece também que temos ordem na garagem, e só há um lugar de estacionamento. Isso significa que o segundo carro está aberto ao público e a instalação de tal dispositivo nele facilitará muito sua operação.

É claro que, mesmo morando em um prédio de apartamentos, às vezes temos a oportunidade de alimentar o carro. Muitos de nós podem pensar que tais restrições desqualificam o Defa nas condições polonesas e que pode valer a pena adicionar o dobro do valor da compra e instalar um sistema de aquecimento de combustão interna independente.

Não é tão fácil. Devemos lembrar que o aquecimento por combustão também requer tensão para funcionar. Além disso, recebe-os do acumulador. O que fazer se a geada for tão forte e a bateria estiver em condições tão ruins que, infelizmente, todo o sistema não funcionará? É aqui que Defa mostra sua vantagem. Não só não consome energia da bateria, como também a recarrega. Isso é importante porque geralmente percorremos distâncias curtas em áreas urbanas e, se o aquecedor de estacionamento for usado com frequência, a bateria não durará muito.

Como você pode ver, este sistema é ideal para muitos carros e não apenas. Vale lembrar que o Defa também pode ser utilizado em caminhões, veículos de construção e agrícolas. Ao contrário do que parece, a necessidade de energia da rede não é tão pesada, se levarmos em conta os benefícios que ela nos traz, especialmente porque a tomada instalada no carro é muito bem projetada, pequena em tamanho e não desfigura o carro com seus aparência. .

Conheça a oferta de aquecedores autônomos Defa

Fonte: Motointegrador