Tropas RSI lutando na ponte de Anzio
Suporte para a argamassa italiana 81mm durante o fogo.
Em 22 de janeiro de 1944, na Itália, perto da cidade de Anzio, na retaguarda das unidades alemãs, o XNUMXº Corpo Americano (posteriormente também apoiado por tropas britânicas) desembarcou sob o comando do general John Lucas. Seu objetivo era contornar as fortificações da Linha Gustav, isolar seus defensores do resto do exército alemão na Itália e abrir o caminho para Roma o mais rápido possível. Na frente deles estavam partes do XNUMXº Corpo de Paraquedistas Alemão do General Alfred Schlermm e o LXXVI Corpo Panzer do General Trugott Erra. Os alemães na luta contra os aliados foram apoiados por seus aliados italianos das Forças Armadas da República Social Italiana.
A capitulação da Itália às forças anglo-americanas em 8 de setembro de 1943 provocou uma reação imediata da Alemanha, que violou o Pacto de Aço que os ligava à Itália e atacou as tropas italianas estacionadas no sul da França, nos Bálcãs, na Grécia e na própria Itália. As forças armadas italianas foram rapidamente dominadas e a maior parte do país caiu sob ocupação alemã. O rei, o governo e a maior parte da frota real refugiaram-se nos territórios ocupados pelos aliados. Em 23 de setembro de 1943, nos territórios controlados pela Alemanha, Benito Mussolini, libertado como resultado de uma ação ousada dos pára-quedistas alemães, proclamou um novo estado - a República Social Italiana (Repubblica Sociale Italiana, RSI).
Além das forças terrestres - Esercito Nazionale Repubblicano (ENR) - o regime de Mussolini, contando com os aliados da Alemanha, destacou uma unidade Waffen-SS para lutar ao lado do Terceiro Reich, por onde passaram cerca de 20 pessoas. oficiais, suboficiais e soldados (em "forma de pico" em 1944 de dezembro, totalizava 15 1944 pessoas). Na época de sua criação, a unidade se chamava Italienische Freiwilligen Verland (SS Legion Italiana), em 1º de março foi reorganizada em 1. Italienische Freiwilligen Sturmbrigade (1a Brigata d'Assalto), em junho na 9ª Sturmbrigade Italienische Freiwilligen Legion, em setembro já era 1ª SS Grenadier Brigade (italiano nº 1945), e em 29º de março foi criada uma divisão com o nome de 1ª SS Grenadier Division (italiano nº 28). Seus comandantes foram: de 1943 de outubro 28 SS-Brigadeführer Peter Hansen (entre 6 de outubro e 1943 de dezembro de 10 comandado pelo SS-Standartenführer Gustav Lombard), de 1944 de maio de 20 SS-Oberführer Otto Jungkuntz e de 1944 de agosto de 10 g. - SS Standartenführer Konstantin Heldmann. Waffen Brigadeführer Pietro Manelli era o inspetor das unidades italianas da Waffen-SS. Esta unidade nunca funcionou como uma formação compacta. A Legião Italiana das SS, formada a partir da Legião Voluntária da Milícia Armada (Milizia Armata), consistia em três regimentos de infantaria e XNUMX batalhões de infantaria independentes estacionados em vários locais do norte da Itália.
Em 10 de outubro de 1943, foi criado o RSI (Aeronautica Nazionale Repubblicana, ANR). O Regimento de Pára-quedistas Folgore (Reggimento Paracadutisti "Folgore") também estava sob o comando da Agência de Propriedade Agrícola. Dois dias depois, atendendo ao chamado do lendário Coronel Ernesto Botto, iniciou-se a formação de unidades de aviação. Botto era um piloto militar ao extremo, não parou de voar mesmo após a amputação de sua perna. É por isso que ele recebeu o nome de "Iron Leg". Além disso, ele conhecia muito bem o marechal de campo Wolfram von Richthofen (comandante da Frota Aérea Alemã 2), que era fascinado por sua carreira e coragem. Logo, 7 pessoas se reuniram para o apelo do coronel em diferentes aeroportos. pilotos e técnicos de aviação. Além de Adriano Visconti, pilotos de caça como Hugo Drago, Mario Bellagambi e Tito Falconi, além de famosos torpedeiros como Marino Marini (resgatado após ser abatido sobre o Mediterrâneo pela tripulação do U-boat alemão U-331 em fevereiro de 1942), Carlo Fagioni, Irnerio Bertuzzi e Ottone Sponza.
Por iniciativa do Cap. Carlo Fagioni, um esquadrão de torpedeiros é formado no Aeroporto de Florença, inicialmente composto por 3 aeronaves Savoia-Marchetti SM.79. Logo ele foi transportado para Veneza e equipado com 12 máquinas do mesmo tipo. Em 1 de janeiro de 1944, três esquadrões do Gruppo Autonomo Aeroiluranti "Buscaglia" chegaram à prontidão de combate. A unidade recebeu o nome do comandante do 281º Esquadrão e, posteriormente, do 132º Esquadrão de Bombardeio, Major V. Carlo Emanuel Buscaglia. Em 12 de novembro de 1942, ele foi abatido por um caça Spitfire na batalha contra os navios aliados no porto de Bougi em Argel, declarado morto e postumamente premiado com a Medalha de Ouro "Por Valor". Em sua memória, os colegas batizaram a nova unidade com seu nome1.
A Marinha RSI (Marina Nazionale Repubblicana, MNR) foi criada em 30 de setembro de 1943. Os alemães não confiavam em seus aliados, então a maioria dos navios italianos que eles capturaram (ou afundaram, e depois ergueram e reconstruíram) entraram em serviço com a Kriegsmarine. bandeira, com comandantes alemães - embora em algumas partes ainda houvesse marinheiros italianos (na tripulação). Por esse motivo, poucas unidades foram incluídas no MNR. Os navios mais numerosos da Marinha RSI eram torpedeiros (6 grandes e 18 médios), além disso, possuíam submarinos (3 médios, 1 pequeno e 14 pequenos; dos últimos 5 operados no Mar Negro), caçadores de submarinos (6 -7 ), pelo menos 1 caça-minas e várias dezenas (uma dúzia?) Barcos-patrulha auxiliares. Estes últimos estavam subordinados às Flotilhas da Guarda Portuária Alemã (Hafenschutzflottille) em Veneza, Gênova e La Spezia. Talvez por um curto período de tempo, o MPR também teve uma corveta. Além disso, a "frota negra" (a chamada frota RSI) ocupou posições antiaéreas em cruzadores em construção: Caio Mario em Gênova, Vesuvio e Etna em Trieste.
