Volvo XC60 T8 (2018) - TESTE o híbrido mais potente da Volvo

A Advanced Car testou o Volvo XC60 T8 (2018), o SUV de duas fileiras mais potente da história da Volvo. O XC60 T8 produz 400 cavalos de potência e 640 Nm de torque.

XC60 T8: confortável, motor elétrico muito fraco, caro

O Volvo XC60 T8 (2018) é um híbrido plug-in equipado com um motor de combustão interna e um motor elétrico. O motor de combustão interna turboalimentado de quatro cilindros tem cilindrada de 2 litros, 314 cavalos de potência e aciona o eixo dianteiro. O motor elétrico, por sua vez, tem potência de 86 cv. e aciona o eixo traseiro. É alimentado por baterias com capacidade de 10,4 kWh.

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A Volvo diz que as baterias podem ser carregadas em uma tomada doméstica em 3,5 horas. A autonomia do motor elétrico deve chegar a 45 quilômetros, mas 86 cavalos de potência - como enfatiza a British Autocar - é muito pouca potência para um SUV de duas toneladas esquecer completamente o motor de combustão interna.

Pelo preço, o Volvo XC60 T8 concorre com o Porsche Macan Turbo e o Jaguar F-Pace. Ele acaba sendo mais pesado (2,115 toneladas), menos manobrável (5,3 segundos a 100 km / h) e também consome combustível durante a condução normal. Não é de admirar: os módulos opcionais de motor e bateria aumentam o peso do veículo.

Há poucas semanas, houve notícia na mídia de que, após 2019, a Volvo não venderá veículos de combustão interna. Mas agora está claro para a empresa: a partir de 2019, a Volvo não quer mais produzir carros que serão movidos apenas por motor de combustão interna. Todos os carros da preocupação devem ser híbridos ou elétricos.

Ródło: 2018 Volvo XC T60 Hybrid SUV 8 é o SUV de duas fileiras mais potente de todos os tempos

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