Quantidade de Volvo S40 2.0
Bem, talvez não seja exatamente um golden retriever, pois ele não poderá trazer nada para você, e definitivamente um "transportador" dourado. E vai transportá-lo desde que as necessidades de espaço do seu carro não sejam muito grandes, muito confortáveis. É preciso admitir que o S40 é parente do Ford Focus e, portanto, não se deve esperar milagres cósmicos no interior.
Se você não for muito grande, ficará confortável ao volante, caso contrário, os bancos dianteiros podem sofrer um movimento longitudinal de alguns centímetros. Na parte de trás, a menos que os passageiros da frente sejam muito pequenos, só as crianças vão se sentar bem, e haverá amplo espaço no porta-malas (visto que a abertura é menor devido à parte traseira da limusine) para ambas as bagagens.
Ninguém lá dentro sentirá qualquer desconforto do chassi. Esse S40 não é e não quer ser atleta? e está certo. Basta "dividir" corretamente as curvas, sem inclinação excessiva da carroceria e subviragem excessiva, servindo ao mesmo tempo com boa absorção de choque sob as rodas, freios confiáveis e desempenho bastante aceitável.
Este último está associado a um motor bastante antigo, mas de forma alguma desatualizado. O motor a gasolina de dois litros revelou-se surpreendentemente suave, com baixíssimos níveis de ruído e, acima de tudo (o que é especialmente surpreendente dado que a caixa de velocidades manual só funciona com cinco velocidades), a já incrível flexibilidade. Você pode dirigir até os cruzamentos mais estreitos da cidade em terceira marcha; com menos de mil revoluções no balcão, ele puxará silenciosamente, sem vibrações e com tanta firmeza que você ainda será mais rápido do que o movimento ao seu redor.
Devido à quinta marcha bastante longa na rodovia, também há baixa velocidade e, como resultado, ruído. Sim, esses motores "antigos" estão com defeito. E você não vai pagar um imposto de consumo excessivo: o teste levou a uma quilometragem de pouco menos de dez litros e, com uma parcela menor de circulação na cidade, poderia ter sido pelo menos um litro a menos. ...
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Quantidade de Volvo S40 2.0
dados básicos
| Vendas: | Volvo Car Austria |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 29.890 € |
| Custo do modelo de teste: | 32.100 € |
| Calcule o custo do seguro automóvel | |
| Poder: | 107kW (145 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 9,5 com |
| A velocidade máxima: | 210 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 7,4l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina - cilindrada 1.999 cc? – potência máxima de 107 kW (145 cv) a 6.000 rpm – torque máximo de 185 Nm a 4.500 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - caixa manual de 5 velocidades - pneus 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact). |
| Capacidade: | velocidade máxima 210 km/h - aceleração 0-100 km/h em 9,5 s - consumo de combustível (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 l / 100 km. |
| Massa: | veículo vazio 1.369 kg - peso bruto permitido 1.850 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4.476 mm - largura 1.770 mm - altura 1.454 mm - tanque de combustível 55 l. |
| Caixa: | 404 |
Nossas medidas
| T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel. Propriedade: 51% / Leitura do medidor: 3.839 km | |
| Aceleração 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 17,0 anos ( 134 km / h) |
| 1000m da cidade: | 30,9 anos ( 173 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 10,6 (IV.) S |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 15,7 (V.) p |
| A velocidade máxima: | 211km / h (V.) |
| consumo de teste: | 9,8 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 40,3m |
| Mesa AM: | 41m |
оценка
Quem disse que os postos de gasolina não têm futuro? A julgar por isso, de fato, o motor antigo, a situação é bastante oposta.
Nós elogiamos e reprovamos
muito pouco espaço
À primeira vista, um console central interessante, mas pouco usado
cinco marchas são suficientes, mas seis é melhor
