A Volvo e a Northvolt formam uma joint venture. Colaboração em células de íon-lítio para o XC60 plus, uma planta que produz 50 GWh por ano
Volvo e Northvolt anunciaram uma joint venture. Ambas as empresas desejam construir uma planta de células de íon-lítio para atender às necessidades da Volvo e da Polestar. A Gigafactory será lançada em 2026 e produzirá até 50 GWh de células por ano. Também serão realizados trabalhos de investigação e desenvolvimento no âmbito da cooperação.
A Volvo usará os recursos atuais da Northvolt para construir sua própria fábrica
A marca chinesa Geely é outra fabricante com fábricas localizadas na Europa que quer ter uma fábrica de células de íon-lítio. Decisões semelhantes já foram tomadas pela Volkswagen, BMW e Mercedes. A Volvo acaba de anunciar que garantiu o fornecimento de 15 GWh de células da fábrica existente de Skelleftea da Northvolta na Suécia a partir de 2024 e anunciou sua intenção de construir em conjunto uma fábrica de células de 50 GWh até 2026 - como mencionamos no início. o início do artigo. faz Um total de 65 GWh de células a partir de / após 2026, o que deve ser suficiente para alimentar 810 EVs com baterias..
A nova planta do eletrolisador Volvo-Northvolt será totalmente renovável e empregará cerca de 3 pessoas. Sua localização ainda não foi determinada. Um dos estabelecimentos mais importantes é operando planta Northvolt em Gdanskque desempenham o papel de um centro de pesquisa e desenvolvimento e empregam várias centenas de pessoas. No entanto, para que Gdansk tenha uma chance de competir, a Polônia deve remover o carvão da matriz energética o mais rápido possível, porque pode acontecer que a atual produção de energia de fontes renováveis não seja suficiente para abastecer esta e outras empresas.
Ambas as empresas também vão cooperar no desenvolvimento de uma nova geração de células de íon-lítio... O primeiro modelo a se beneficiar dessa combinação de forças será o Volvo XC60 Px Recharge, uma variante elétrica do crossover mais vendido do fabricante. A última informação é surpreendente porque significa que a eletrificação completa do XC60 virá num futuro próximo em 2-3 anos... Enquanto isso, já em 2030, a marca chinesa quer se desfazer completamente da linha de veículos de combustão interna.
Diagrama de um carro baseado em células Volvo-Northvolt. Podemos estar olhando para o conceito do novo Volvo XC60 - não conseguimos reconhecer essas formas (c) Volvo
Outro fato interessante apareceu no comunicado à imprensa: Polestar 0... O carro, desenvolvido por uma subsidiária da Volvo, está definido para ser o primeiro carro do mundo a ser construído usando um processo totalmente neutro em emissões. Polestar 0 está programado para ser construído em 2030.
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