Volkswagen Tiguan 2.0 BiTDi - uma parte do conhecimento AdBlue

É hora de adicionar AdBlue ao testado Tiguan 2.0 BiTDi pela primeira vez. Embora essa medida já seja utilizada na maioria dos veículos a diesel, ainda é um mistério para muitos. O que é AdBlue e o que você precisa saber sobre ele?

Já que selecionamos Volkswagen Tiguan, O tanque extra de AdBlue realmente não nos incomodou. Certa vez, apareceu uma mensagem na tela do computador de bordo sobre o próximo reabastecimento - deveríamos ter o suficiente para pelo menos 2400 km. Assim, mesmo que estivéssemos em Barcelona naquele momento, poderíamos voltar à Polónia e comprar AdBlue por zlotys polacos.

No entanto, isso não deve ser tomado de ânimo leve. A maioria dos carros entra em modo de emergência depois de esvaziar o tanque de AdBlue e, se desligarmos o motor, o controlador não nos permitirá reiniciá-lo até enchê-lo. Tanta coisa para usar, mas o que é AdBlue e por que é usado?

Diesel emite mais óxidos de nitrogênio

Os motores a diesel emitem mais óxidos de nitrogênio do que os motores a gasolina. Embora suspeitemos que o dióxido de carbono seja ruim e as autoridades estejam constantemente se esforçando para reduzir suas emissões, os óxidos de nitrogênio são muito mais perigosos - dez vezes mais perigosos que o dióxido de carbono. Eles são responsáveis, em particular, pela formação de smog ou doenças respiratórias. Eles também são uma das causas da asma.

Portanto, não é surpreendente que, em comparação com o padrão Euro 5, o padrão Euro 6 tenha reduzido a emissão permitida desses óxidos em 100 g/km. De acordo com a legislação vigente, os motores podem emitir apenas 0,080 g/km NOx.

Nem todos os motores a diesel são capazes de atender a esse padrão pelos métodos "tradicionais". Os menores, por exemplo, 1.6 de potência, geralmente são equipados com uma chamada armadilha de óxido de nitrogênio e isso resolve o problema. Motores maiores, incluindo os de 2 litros, já exigem um sistema de redução catalítica seletiva (SCR). O computador fornece uma solução de ureia a 32,5% ao sistema de escape - isto é AdBlue. AdBlue é convertido em amônia e reage com óxidos de nitrogênio no conversor catalítico SCR para formar nitrogênio molecular e vapor de água.

Muitas vezes surge a questão da rapidez com que o AdBlue é usado. Isso não aumenta significativamente os custos, porque supõe-se que o consumo não seja superior a 5% do combustível diesel queimado. Eles pegaram um Tiguan sem correr, provavelmente com o tanque cheio de AdBlue. O suficiente para 5797 km, após os quais tive que adicionar 5 litros. A Volkswagen diz que temos que abastecer com um mínimo de 3,5 litros e um máximo de 5 litros.

Após cálculos cuidadosos, verifica-se que o consumo de AdBlue do Tiguan 2.0 BiTDI é de 0,086 l/100 km. Isso é menos de 1% do nosso consumo médio de combustível de 9,31 l/100 km combinado. O preço de 10 litros da droga é de cerca de 30 PLN, então a tarifa aumenta em 25 PLN por 100 km.

Hora de reabastecer

Quando chega a hora de adicionar AdBlue, uma coisa deve ser lembrada - a solução é corrosiva para alumínio, aço e outros metais. Portanto, devemos ter muito cuidado para não derramar nas peças do carro ou na pintura. A maioria dos fabricantes oferece funis especiais no kit, portanto, com uma parada mínima, nossa máquina deve sair dessa operação sem nenhum dano.

No entanto, não é apenas o carro que está em risco. O AdBlue também pode danificar a pele e o sistema respiratório. Se você entrar em contato com os olhos, de acordo com as instruções da Volkswagen, lave os olhos por pelo menos 15 minutos e consulte um médico o mais rápido possível. O mesmo acontece se a pele ficar irritada.

Também vale a pena ler o manual do proprietário do carro. A maioria dos fabricantes se oferece para adicionar vários litros de uma vez - caso contrário, a eletrônica pode simplesmente não perceber e, apesar de preencher as lacunas, imobilizará nosso carro. Além disso, não despeje muito líquido.

Por ser bastante prejudicial aos materiais, não devemos levar um frasco de AdBlue no porta-malas. Se o tanque estiver danificado, o piso do porta-malas ou os tapetes podem ser substituídos.

Isso lhe diz respeito?

Carros com conversores catalíticos SCR podem ser um incômodo? Não é necessário. Se um tanque de AdBlue no Tiguan for suficiente para quase 6 km, qualquer reabastecimento não será um problema. É como dizer que abastecer um carro é um aborrecimento - talvez até certo ponto, mas algo para alguma coisa.

Se não fosse o AdBlue, dirigir carros com motores 2.0 BiTDI do testado Tiguan estava fora de questão. Se entendermos o que é AdBlue e qual o impacto de seu uso no meio ambiente, certamente apreciaremos os esforços dos fabricantes de automóveis, graças aos quais podemos usar motores a diesel em uma era de restrições de emissões cada vez mais rígidas.