Volkswagen Passat CC - cupê esportivo

Com 15 milhões de Passats e Variantes de Passat construídos, é hora de expandir a gama de estilos de carroceria. Além disso, existem muitas "guloseimas" técnicas modernas, incluindo ar condicionado de assento ativo.

Até agora, os fabricantes de veículos usavam a designação CC (francês) para cupês conversíveis, ou seja, veículos que combinam o estilo de carroceria cupê com capacidade de direção aberta. Em outras palavras, a Volkswagen revelou recentemente um novo cupê de quatro portas equipado com sistemas de assistência ao motorista de última geração, alguns dos quais exclusivos para veículos de última geração.

Ao entrar no mercado europeu, o novo Volkswagen será oferecido com dois motores a gasolina de injeção direta (TSI e V6) e um turbodiesel (TDI). Os motores a gasolina têm uma potência de 160 cv. (118 kW) e 300 cv (220 kW) e turbodiesel - 140 cv. (103 kW) e agora está em conformidade com a norma Euro 5, que entrará em vigor no outono de 2009. O Passat CC TDI com o motor mais recente consome em média apenas 5,8 litros de gasóleo/100 km e atinge uma velocidade máxima de 213 km/h. O Passat CC TSI, que consome 7,6 litros de gasolina e atinge uma velocidade máxima de 222 km/h, é um dos veículos a gasolina mais económicos da sua classe. O V6 mais potente virá de fábrica com tração integral permanente 4Motion de última geração, suspensão adaptativa, também nova, e uma transmissão DSG de dupla embreagem extremamente eficiente. O Passat CC V6 4Motion é limitado eletronicamente a 250 km/h e tem um consumo médio de apenas 10,1 litros.

Pela primeira vez, a Volkswagen introduziu um sistema de alerta de pista e uma nova suspensão adaptativa DCC. Outra tecnologia moderna é o sistema de estacionamento "Park Assist" e o "controle de distância automático ACC" com o sistema de distância de frenagem "Front Assist".

Uma característica completamente nova é o teto solar panorâmico elétrico recém-projetado. Sua tampa transparente tem 750 mm de comprimento e 1 mm de largura e cobre toda a frente até os pilares B. A barra de teto acima do pára-brisa é pintada de preto neste caso. O "teto de elevação panorâmico" elétrico pode ser elevado em 120 milímetros.

O Passat CC oferece um novo conector Media-In. Ele pode ser usado para conectar seu iPod e outros players populares de MP3 e DVD ao sistema de áudio do seu carro. O conector USB está localizado no porta-luvas e o equipamento conectado é controlado pelo rádio ou sistema de navegação. As informações sobre a música que está sendo reproduzida são exibidas no rádio ou no visor de navegação.

O equipamento padrão do Passat CC incluirá o sistema "Mobility Tire" da Continental, o primeiro da Volkswagen. Usando uma solução chamada ContiSeal, o fabricante alemão de pneus desenvolveu um sistema para continuar funcionando apesar de um prego ou parafuso no pneu. Uma camada protetora especial dentro da banda de rodagem sela imediatamente o buraco formado após a perfuração de um pneu por um corpo estranho para que o ar não escape. Essa vedação funciona em quase todos os casos em que os pneus são perfurados por objetos de até cinco milímetros de diâmetro. Cerca de 85% dos objetos pontiagudos que danificam os pneus têm esses diâmetros.

O Passat CC, posicionado pelo importador como carro premium da classe média, é oferecido em apenas uma, rica opção de equipamentos. O equipamento padrão inclui: rodas de liga leve de 17 polegadas (tipo Phoenix) com pneus 235, inserções cromadas (por dentro e por fora), quatro bancos esportivos ergonômicos (traseiros simples), novo volante de três raios, suspensão pneumática automática. Ar condicionado “Climatronic”, controlo eletrónico de estabilidade ESP, rádio RCD 310 com leitor de CD e MP3 e médios automáticos.

Os principais mercados para o Passat CC são América do Norte, Europa Ocidental e Japão. Produzido na fábrica alemã de Emden, o Volkswagen na Polônia será oferecido a partir de junho. A partir do quarto trimestre, o Passat CC também será lançado nos EUA, Canadá e Japão. Os preços na Polônia começarão a partir de cerca de 108 mil. PLN para a versão básica com motor 1.8 TSI.