Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
Este Passat apareceu aqui por causa do motor; no entanto, não é novo, está apenas sendo modernizado. Por um tempo nós o conhecíamos como 140 "cavalos", mas agora eles mudaram tanto que ele também pode desenvolver 170 "cavalos", que na verdade é mais conhecido por seu torque. O desempenho aprimorado é, naturalmente, bem sentido em toda a faixa de operação e cerca de 2.000 rpm do virabrequim deste motor quando visto deste corpo que acelera com o torque. Assim, em combinação com uma caixa de velocidades DSG “automática”, faz sentido compensar os solavancos do motor com uma embraiagem automática.
Qualquer pessoa que escolher um DSG em um Volkswagen pode esperar três coisas: livrar-se do extra, uma grande quantia de dinheiro, não se meter sob o volante do pedal da embreagem com a típica viagem longa (daí a melhor posição de direção). E não mude de lugar se ele não estiver de bom humor. Seguindo o exemplo das transmissões automáticas clássicas, o DSG oferece dois programas de mudança, mas o motorista deve ter cuidado ao combinar este motor e carroceria: o torque parece se adequar melhor a ele no modo econômico (D), mas neste modo permanece o mesmo. uma característica indesejável é que após alguns momentos de torque, o torque não está imediatamente disponível. No modo esportivo, o torque está disponível neste caso.
Em qualquer caso, ao descrever este motor, é difícil evitar a palavra "torque". Independentemente do programa de mudança, o torque é tão grande que mesmo em uma pequena curva em aceleração total, a roda interna desliza a uma velocidade de cerca de 100 quilômetros por hora, dependendo do solo, mas apesar do turbo diesel, não é difícil . Determine que tal Passat é bastante atlético. As suas belas características permanecem: é um bom carro em si mesmo, com este motor também se diferencia no consumo moderado (especialmente em termos de desempenho), dirige com beleza e facilidade, (especialmente com este equipamento) já é bastante prestigioso entre o público transporte ... mas espaçoso ao mesmo tempo. E já bastante grande.
Equipado desta forma, possui ótimos bancos, boa aderência, não cansaço e uma agradável combinação de couro e camurça, tem um porta-malas expansível (além de um esconderijo de esqui), bastante espaço para pequenas peças, viseira dupla para o sol, um dos melhores computadores de bordo, mas uma desvantagem cada vez mais óbvia: o preço. Pelo menos 32.439 € 37.351 devem ser deduzidos por isto com esta mecânica e este conjunto de equipamentos e também valia XNUMX XNUMX €!
E isso pode ser o que mantém muitos clientes resfriados após a onda de calor inicial. E ele pergunta: “Talvez você tenha algo parecido, mas mais barato? "
Vinko Kernc
Foto de Aleš Pavletič
Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
dados básicos
| Vendas: | Porsche Eslovênia |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 32.439 € |
| Custo do modelo de teste: | 37.351 € |
| Calcule o custo do seguro automóvel | |
| Poder: | 125kW (170 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 6,5 com |
| A velocidade máxima: | 220 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel de injeção direta - cilindrada 1.968 cm3 - potência máxima 125 kW (170 hp) a 4.200 rpm - torque máximo 350 Nm a 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - transmissão automática de dupla embreagem de 6 velocidades - pneus 235/45 R 17 V (Dunlop SP Winter Sport 3D M + S). |
| Capacidade: | Desempenho: velocidade máxima 220 km/h - aceleração 0-100 km/h em 6,5 s - consumo de combustível (ECE) 8,0 / 5,0 / 6,1 l / 100 km. |
| Massa: | veículo vazio 1.479 kg - peso bruto admissível 2.090 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4.765 mm - largura 1.820 mm - altura 1.472 mm |
| Dimensões internas: | tanque de combustível 70 l |
| Caixa: | 565 |
Nossas medidas
| T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. Proprietário: 60% / Km status do contador: 23.884 km | |
| Aceleração 0-100km: | 9,6s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 17,0 anos ( 137 km / h) |
| 1000m da cidade: | 30,6 anos ( 175 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 6,5 / 11,0s |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 9,0 / 11,1s |
| A velocidade máxima: | 220km / h (NÓS.) |
| consumo de teste: | 10,2 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 45,2m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
Poderia ser um Passat muito versátil: porque pode ser elegante e esportivo, com motor e equipamento. Até o número do tamanho parece estar correto. Só o preço é salgado.
Nós elogiamos e reprovamos
Torque do motor
consumo de energia
posição de condução
assento
preço
pequenas vibrações do motor
às vezes motor muito duro
