Volkswagen Multivan é um carro dinâmico espaçoso com consumo de combustível modesto

A Concern VAG produz miniautocarros há mais de 60 anos. Mas em meados dos anos 90 do século passado, a preocupação pensou em criar um confortável Volkswagen Multivan familiar baseado no clássico Volkswagen Transporter. O nome da nova marca significa simplesmente: Multi - facilmente transformável, van - espaçoso. Em 2018, está sendo produzida a sexta geração do Multivan. Este microônibus de classe executiva de 7 lugares é procurado em estruturas comerciais e entre famílias numerosas devido ao seu movimento confortável tanto nas ruas de milhões de megacidades quanto durante viagens fora da cidade ou viagens de carro de vários dias.

Características técnicas do Volkswagen Multivan

A Multivan tem um interior espaçoso, mas sua dinâmica e consumo de combustível são quase os mesmos de um carro de passeio médio. E, claro, o principal ponto forte da preocupação da VAG no desenvolvimento da Multivan está totalmente implementado - o equipamento multivariado de seus modelos com unidades de potência e transmissões. A combinação de motores a gasolina ou diesel com transmissão manual ou automática cria toda uma gama de carros familiares confortáveis. A Multivan não precisa de espaço de estacionamento extra ou litros extras de combustível ao reabastecer.

Características gerais

A aparência do VW Multivan de 6ª geração difere de seus antecessores apenas na frente e na traseira, mas em geral passou a parecer mais estiloso e brutal.

O Volkswagen Multivan Business é um microônibus executivo que incorpora luxo, prestígio e funcionalidade.

A parte saliente foi encurtada no corpo. O para-brisa ficou maior e mais inclinado. Essas inovações melhoraram a visibilidade para o motorista e o passageiro da frente. Uma grade do radiador de design aprimorado com um logotipo corporativo no meio e três faixas cromadas enfatizará o reconhecimento do carro entre outros análogos. Os faróis de LED apresentam um design original com vidro ligeiramente inclinado. Eles têm luzes de LED embutidas. A carroceria é equipada com um pacote cromado de detalhes decorativos (uma borda cromada adicional em cada farol, molduras laterais com moldura cromada, borda da porta traseira cromada, pisca-pisca lateral na placa de identificação). A parte central do pára-choque dianteiro é feita na forma de uma entrada de ar adicional, na parte inferior existem faróis de neblina, que acendem automaticamente nas curvas em condições de visibilidade insuficiente (ao virar à direita, o farol de neblina direito é ligado, e ao virar à esquerda, à esquerda). Em geral, a aparência do Multivan parece rigorosa, sólida e moderna.

O salão Multivan está claramente dividido em três zonas:

• o compartimento dianteiro serve para conduzir o carro;
• a parte do meio é para o transporte de passageiros;
• compartimento traseiro para bagagem.

A parte do motorista se distingue por um design rígido, ergonomia impecável, dois assentos confortáveis ​​​​com apoios de braços rebatíveis e alto nível de acabamento.

No painel frontal existem muitos recipientes de tamanhos diferentes para coisas.

O painel frontal possui um conjunto de vantagens inerentes aos carros premium. Nele e ao redor dele existem vários porta-luvas para diversos fins. A tela de cinco polegadas também se destaca aqui. O assento do motorista foi projetado para conduzir a Multivan com o mínimo de esforço possível.

O volante multifuncional é revestido em couro, a coluna de direção é ajustável em altura e alcance, as teclas controlam o sistema de infomídia, celular, controle de cruzeiro e computador de bordo

Isso é facilitado pela ergonomia do volante, direção hidráulica das rodas dianteiras, sistema de apoio lombar embutido no encosto do banco, sensores de estacionamento, sistema de navegação e amplificador eletrônico de voz para negociações com os passageiros.

O compartimento de passageiros do Volkswagen Multivan combina acabamento elegante e layout prático. Ela se transforma facilmente. Para fazer isso, trilhos especiais são embutidos no chão para mover os elementos do mobiliário. A segunda fila consiste em dois assentos giratórios que permitem que os passageiros se sentem para a frente ou para trás.

Vidro colorido, mesa multifuncional dobrável e sofá traseiro deslizante criam uma sensação de conforto

O sofá traseiro para três lugares desliza facilmente para a frente e aumenta o espaço na bagageira. Se você precisar transportar uma carga volumosa, todos os assentos se dobram em questão de segundos e o espaço útil aumenta para 4,52 m³. Se necessário, removendo os bancos do habitáculo, o volume da bagageira pode ser aumentado para 5,8 m³.

A decoração interior distingue-se pela precisão alemã, solidez e consideração. As peças de plástico são cuidadosamente encaixadas umas nas outras, o forro agrada com material de alta qualidade, acabamentos caros e aparência de prestígio. O conforto dos passageiros é fornecido não apenas por assentos confortáveis, mas também por ar fresco no verão ou calor no inverno. Controle climático individual, lâmpadas giratórias para iluminação criam conforto em casa durante a condução.

Tabela: especificações de carroceria e chassis

Tipo de corpo	minivan
Número de portas	4 ou 5
comprimento	5006 mm (sem barra de reboque 4904 mm)
altura	1970 milímetros
largura	1904 mm (incluindo espelhos externos 2297 mm)
Faixa dianteira e traseira	1628 milímetros
Distância entre eixos	3000 milímetros
Distância ao solo (distância)	193 milímetros
Número de lugares	7
Volume do tronco	1210/4525 litros
Freio peso	2099-2199kg.
Peso bruto	2850-3000kg.
Capacidade	766-901kg.
Capacidade do tanque	80 l para todos os modelos

As dimensões gerais não diferem muito da família T5 anterior

Desempenho do motor

A gama Multivan de 6ª geração utiliza motores potentes, fiáveis ​​e económicos que cumprem os rigorosos requisitos e regulamentos ambientais europeus.

Os microônibus para o mercado russo são equipados com motores turbo diesel de quatro cilindros da série TDI com volume de 2,0 litros, potência de 102, 140 e turbocompressor duplo - 180 cv. Eles têm um escape silencioso e baixo consumo de combustível. Os motores a gasolina TSI são uma combinação de duas tecnologias avançadas: turboalimentação e injeção direta. Esses fatores ajudaram a alcançar um excelente desempenho em termos de potência, consumo de combustível e torque. As Multivan estão equipadas com motores turbo a gasolina de quatro cilindros com um volume de 2,0 litros e uma capacidade de 150 e 204 cv. série TSI

Os motores a diesel TDI são difíceis de reconhecer tanto pelo som quanto pelo escapamento: silenciosos e limpos

Tabela: Especificações do motor VW Multivan

quantidade	Potência/rpm	Torque N*m (kg*m) em rpm	Tipo do motor	Tipo de combustível	Respeito ao meio ambiente do motor	Número de válvulas por cilindro	injeção	"Parar início"
2,0 TDI	102/3750	250 (26) / 2750	4 cilindros em linha	Diz. combustível	Euro 5	4	Turbina	tem
2.0 TDI	140/3500	340 (35) / 2500	4 cilindros em linha	Diz. combustível	Euro 5	4	Turbina	tem
2,0 bit TDI	180/4000	400 (41) / 2000	4 cilindros em linha	Diz. combustível	Euro 5	4	turbina dupla	tem
2.0 ETI	150/6000	280 (29) / 3750	4 cilindros em linha	Gasolina AI 95	Euro 5	4	Turbina	tem
2,0 ETI	204/6000	350 (36) / 4000	4 cilindros em linha	Gasolina AI 95	Euro 5	4	Turbina	tem

Características dinâmicas

O VW Multivan T6 caracteriza-se por uma excelente dinâmica: a sua agilidade (média de cerca de 170 km/h com motores a gasóleo e cerca de 190 km/h com motores a gasolina) alia-se à boa manobrabilidade (raio de viragem ligeiramente superior a 6 m) e eficiência (motor a gasóleo média de cerca de 7 litros). / 100 km, o motor a gasolina é um pouco mais voraz - cerca de 10 l / 100 km). A capacidade do tanque foi calculada para longo prazo e para todos os modelos é de 80 litros.

Tabela: características dinâmicas dependendo do motor usado, caixa de câmbio (caixa de câmbio) e acionamento

Motor volume/potência hp	Трансмиссия caixa de velocidades/transmissão		Consumo de combustível na cidade / fora da cidade / combinado l / 100 km	Emissões combinadas de CO2	Tempo de aceleração, 0 –100 km/h (seg.)	Velocidade máxima km / h
2,0 TDI/102	MKPP-5	frente	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	frente	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4MONION/140	MKPP-6	completo	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	Transmissão automática-7 (DSG)	frente	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	Transmissão automática-7 (DSG)	frente	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	Transmissão automática-7 (DSG)	frente	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0 TSI/150	MKPP-6	frente	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0 TSI/204	Câmbio automático - 7 (DSG)	frente	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 TSI 4 MONION/204	Transmissão automática-7 (DSG)	completo	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

Vídeo: Volkswagen Multivan T6 - um microônibus chique da Volkswagen

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

Especificações de transmissão

A linha de transmissão VW Multivan T6 para Europa e Rússia é diferente. A viatura comercial será entregue no nosso país com caixa manual de 5 e 6 velocidades, robô DSG de 7 velocidades, tração dianteira e integral. Na Europa, as versões a diesel e a gasolina são equipadas adicionalmente com transmissão automática e CVT.

"Robô" é uma caixa mecânica, mas com controle automatizado e embreagem dupla

No "robô" você precisa prestar atenção especial. O Multivan T6 está equipado com um DSG com embreagem úmida e não causa reclamações. Mas nas famílias anteriores, de 2009 a 2013, foi instalado um robô com embreagem seca, ao qual havia muitas reclamações: solavancos ao trocar, desligamentos inesperados e outros problemas.

Especificações do chassi

A direção leve e responsiva apresenta corte automático da direção hidráulica em rodovias planas para economizar combustível. A suspensão dianteira adaptável de três modos Dynamic Control Cruise é um tipo independente.

A suspensão traseira com braço diagonal e molas instaladas separadamente proporcionam ao VW Multivan T6 uma condução suave ao nível de um automóvel de passageiros

É equipado com amortecedores MacPherson com rigidez ajustável eletronicamente, o que melhora a dirigibilidade do carro e uma condução confortável para os passageiros. Dependendo da calibração selecionada, não apenas o amortecimento dos amortecedores muda, mas também a distância ao solo. Seleção de modo disponível: Normal, Conforto e Esporte. A opção esportiva é um ajuste rígido dos elementos elásticos da suspensão, com diminuição da distância ao solo em 40 mm. A maioria dos motoristas escolhe o modo Conforto, projetado para uma condução suave e confortável. O chassi da nova geração do Multivan utiliza uma solução original para combater as vibrações da carroceria em estradas acidentadas. A fixação das hastes transversais da suspensão dianteira independente é feita não na parte inferior da carroceria, mas no chassi auxiliar. Ele também tem uma barra estabilizadora anexada a ele. E o chassi auxiliar é aparafusado às áreas reforçadas da carroceria por meio de blocos silenciosos. A distância entre eixos está disponível em duas versões: 3000 e 3400 mm. Suspensão traseira tipo independente, montada em triângulos duplos.

Sistemas que garantem a segurança da condução, bem como do condutor e passageiros do habitáculo

Os sistemas eletrônicos ajudam você a dirigir seu carro para evitar pequenos e grandes acidentes:

1. O Sistema de Freio Antitravamento (ABS) auxilia no controle da direção mesmo em caso de frenagem de emergência.
   
   O sistema de controle de tração evita que as rodas motrizes deslizem durante a partida, garantindo assim uma aceleração rápida com boa controlabilidade durante a aceleração.
   
   

   Multivan é um morador da cidade, mas não economiza nem mesmo em trechos difíceis da estrada
2. O Bloqueio Eletrônico do Diferencial (EDS) auxilia na direção off-road, melhorando a flutuação do Multivan T6 em condições de baixa tração.
3. O sistema de controle automático de iluminação externa Light Assist usa eletrônica inteligente para evitar que os faróis ofusquem os motoristas que se aproximam à noite na rodovia. Opera constantemente em altas velocidades, a partir de 60 km / h, alternando os máximos para os médios.
4. A estabilização do reboque está disponível ao solicitar uma barra de reboque de fábrica, enquanto um software especial é inserido no computador.
5. O sistema de limpeza das peças de freio da umidade é ativado por um sinal do sensor de chuva. Ela, independentemente das ações do motorista, pressiona as pastilhas contra os discos para mantê-los secos. Assim, os freios estão sempre funcionando, independentemente das condições climáticas.
6. O Sistema de Travagem de Emergência irá parar um veículo a circular a 30 km/h se detetar uma potencial colisão sem ação do condutor.
7. O sistema de Aviso de Freio de Emergência ativa automaticamente uma luz de advertência que alerta os motoristas atrás da Multivan de que há um perigo iminente de colisão com ela.

A segurança dentro da cabine é garantida por:

• airbags dianteiros;
• airbags altos combinados laterais protegendo o peito e a cabeça;
• espelho retrovisor berlina com escurecimento automático;
• O Rest Assist é um sistema que monitora a condição do motorista (pode responder à fadiga).

Vídeo: Primeiras impressões do VW Multivan Highline T6 2017

VW Multivan Highline T6 2017. Primeiras impressões.

VW Multivan T6 professa duas direções. Um - como um carro familiar com um grande número de parentes. A segunda é como um veículo comercial para clientes corporativos. Ambas as direções estão relacionadas por uma plataforma de tração dianteira para carros e grandes oportunidades para reequipar o interior para diferentes necessidades. Todos os modelos Multivan T6 têm assentos para 6-8 pessoas, incluindo o motorista. Isso agrada, pois para sua gestão não é necessário abrir categoria adicional na carteira de habilitação.