Test drive Volkswagen Touareg 3.0 TDI

O verdadeiro caráter do Volkswagen Touareg 3.0 TDI. Exclusivamente para o portal Autotars, o seis vezes campeão do nosso país em rally compartilhou suas impressões sobre o carro de teste ...

Aparência “O modelo atualizado realmente parece muito mais fresco e mais agressivo do que a primeira evolução. O exterior é agressivo, mas elegante ao mesmo tempo. O carro evoca constantemente os olhares dos transeuntes e de outros motoristas. "

interior “Com as várias opções para ajustar eletricamente o assento, é fácil encontrar a posição de direção ideal. Os bancos são confortáveis e grandes, gostaria de destacar especialmente a rigidez que é característica da nova geração de carros Volkswagen. Embora o console esteja cheio de várias opções, o tempo que leva para se acostumar com esta máquina é mínimo e o sistema de registro de comandos é ótimo. O interior é de um nível invejável. "

Motor “Como você acabou de dizer, acredito que esta é a 'medida' certa para o Touareg. A combinação de torque turbo diesel e transmissão automática é um verdadeiro sucesso. O motor impressiona pelo desempenho no asfalto. Ele puxa bem em todos os modos de operação, é extremamente ágil e, ao sair da estrada, oferece bastante torque de baixo custo para subidas altas. Dado que se trata de um SUV com peso superior a 2 toneladas, a aceleração para “centenas” em 9,2 segundos parece muito interessante. Também noto que o isolamento acústico da unidade está em um nível alto e muitas vezes acontece que em altas velocidades estamos mais preocupados com o ruído do vento nos espelhos do que com o som do motor.

Caixa de velocidades “A transmissão é fantástica e só posso elogiar os engenheiros que trabalharam nela. A troca de marchas é suave, irregular e muito rápida. Se as mudanças não forem rápidas o suficiente, existe um modo esportivo que "mantém" o motor em rotações muito altas. Como o motor, o tiptronic de seis velocidades é recomendável. O que é muito importante para os SUVs é que o automático dispara sem muito atraso ao mudar de marcha, e é aqui que o Touareg faz o trabalho. "

Passabilidade “Estou surpreso com a prontidão do Touareg para o campo. Embora muitos considerem este carro um maquiador urbano, deve-se dizer que o Touareg é bastante capaz de off-road. A carroceria do carro parece dura como uma pedra, que verificamos no terreno rochoso irregular da margem do rio. Ao escorregar, a eletrônica transmite o torque de forma extremamente rápida e eficiente para as rodas, que estão firmemente em contato com o solo. Os pneus de campo Pirelli Scorpion (tamanho 255/55 R18) resistiram ao ataque do campo, mesmo na grama molhada. Na direção off-road, fomos muito auxiliados pelo sistema que garante a imobilidade do carro mesmo nas subidas mais altas. Depois de aplicar o freio, o sistema é ativado automaticamente e o veículo permanece parado, independentemente de o freio ser aplicado, até que você pise no acelerador. O Touareg também teve um bom desempenho quando o exageramos em águas com mais de 40 polegadas de profundidade. Primeiro pressionamos ao máximo pressionando o botão ao lado da caixa de câmbio, e depois caminhamos na água sem problemas. Pogloga era rochoso, mas este SUV não mostrou sinais de fadiga em qualquer lugar, ele apenas correu para frente. "

Asfalto “Graças à suspensão a ar, não há balanço excessivo, principalmente quando baixamos o Touareg ao máximo (foto abaixo). Porém, já nas primeiras curvas conectadas, entendemos que a grande massa do Touareg e as "pernas" altas resistem a mudanças bruscas de direção, e qualquer exagero liga imediatamente a eletrônica. Em geral, a experiência de dirigir é muito boa, dirigindo um carro potente e potente com uma aparência fantástica. Dito isto, as acelerações são muito boas e as ultrapassagens são uma tarefa árdua.”