Resumindo: Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Luxo

O XF não é o modelo mais recente, está no mercado desde 2008, foi atualizado no ano passado e, como as caravanas são populares entre os compradores dessa classe de carros, também recebeu uma versão Sportbrake, como a Jaguar chama as caravanas. O XF Sportbrake pode até ser mais bonito em termos de design do que o sedã, mas de qualquer forma é um daqueles trailers que dá a impressão de que os designers dão mais ênfase à beleza do que à usabilidade. Mas só no papel, com o porta-malas de 540 litros e quase cinco metros de comprimento externo, é na verdade um carro multiuso ou familiar muito útil.

o interior é bastante sofisticado, incluindo uma alavanca de câmbio rotativa que se eleva acima do console central quando o motor é ligado, e os materiais e mão de obra são bons. Falando da caixa de câmbio, a automática de oito marchas é suave, mas rápida o suficiente e, ao mesmo tempo, entende perfeitamente o motor. Nesse caso, era um diesel de quatro cilindros 2,2 litros com 147 quilowatts ou 200 "cavalos" (outras opções são uma versão desse motor de 163 cavalos e um turbodiesel V6 de três litros com 240 ou 275 "cavalos"), que é convincentemente poderoso, mas ao mesmo tempo bastante econômico. A tração é direcionada para as rodas traseiras, mas você raramente percebe isso devido ao ESP perfeitamente ajustado, pois colocar as rodas em ponto morto com a perna direita do motorista muito pesada doma de forma eficaz, mas suave e quase imperceptível.

O chassi é confortável o suficiente para caber perfeitamente mesmo em estradas ruins, mas forte o suficiente para evitar que o carro balance nas curvas, os freios são poderosos e a direção é precisa o suficiente e fornece bastante feedback. Assim, tal XF Sportbrake é um bom compromisso entre um carro familiar e um carro dinâmico, entre desempenho e consumo de combustível, bem como entre usabilidade e aparência.

Texto: Dusan Lukic

Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Luxo

dados básicos

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 2.179 cm3 - potência máxima 147 kW (200 hp) a 3.500 rpm - torque máximo 450 Nm a 2.000 rpm.
Transferencia de energia:	o motor é acionado pelas rodas traseiras - transmissão automática de 8 velocidades.
Capacidade:	velocidade máxima 214 km/h - aceleração 0-100 km/h em 8,8 s - consumo de combustível (ECE) 6,1/4,3/5,1 l/100 km, emissões de CO2 135 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.825 kg - peso bruto permitido 2.410 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.966 mm – largura 1.877 mm – altura 1.460 mm – distância entre eixos 2.909 mm – porta-malas 550–1.675 70 l – tanque de combustível XNUMX l.