Victoria quer que os EVs representem metade das vendas até 2030 e está oferecendo incentivos financeiros para começar a migrar para os EVs.

O Tesla Model 3 Standard Range Plus já está disponível em Victoria por US$ 59,990 mais despesas de viagem.

Ironicamente, Victoria está assumindo a liderança na transição de veículos elétricos (EV) da Austrália, com seu governo não apenas anunciando planos de vendas ousados, mas também oferecendo incentivos financeiros para ajudá-lo a fazê-lo.

De fato, o estado, que quer introduzir o primeiro pedágio do mundo para veículos elétricos em 1º de julho, também está dando os maiores passos em direção ao futuro dos carros vistos localmente até hoje.

Até 2030, o governo do estado quer que 50% das vendas de carros novos em Victoria sejam veículos de emissão zero (ZEVs), incluindo veículos elétricos a bateria (BEVs) e veículos elétricos a célula de combustível de hidrogênio (FCEVs).

Para ajudar Victoria a atingir esse nível, o governo do estado está oferecendo aos compradores de ZEV mais de US$ 20,000 em subsídios de até US$ 3000, dos quais US$ 4000 já estão disponíveis, mas o problema é que o preço sugerido de veículos novos deve ser inferior a US$ 69,000.

Como tal, apenas alguns BEVs no mercado são elegíveis, e estes incluem o SUV pequeno MG ZS EV (US$ 43,990), o pequeno hatchback Hyundai Ioniq Electric (US$ 48,970 a US$ 53,010 a US$ 49,990 mais despesas de viagem), o pequeno hatchback Nissan Leaf (de $ 60,490 a $ 49,990 a $ 55,650 a $ 62,825). + ORC), van Renault Kangoo ZE (US$ 62,000 + ORC), Mini Cooper SE hatchback leve (US$ 66,000 a US$ 3 + ORC), Hyundai Kona Electric SUV pequeno (US$ 62,900 + ORC) e Tesla Model XNUMX Standard Range Plus tamanho médio. sedã ($XNUMX XNUMX + ORC).

O governo do estado também está gastando US$ 19 milhões em pelo menos 50 novas estações de recarga em Victoria e planeja adicionar 400 novos veículos elétricos à sua frota nos próximos dois anos, com outros 10 milhões em investimento.

Comentando a notícia, o diretor executivo da Câmara Federal da Indústria Automotiva (FCAI), Tony Weber, disse: “Trabalhamos em estreita colaboração com o governo vitoriano para encontrar uma abordagem holística para aumentar o uso de veículos elétricos por meio de investimentos específicos e metas climáticas.

“No entanto, a FCAI está preocupada com a meta ambiciosa de que os veículos elétricos representem 50% das vendas de carros novos em Victoria até 2030 e alerta que os governos devem se concentrar nas metas de emissões de CO2 em vez do uso obrigatório de tecnologias específicas”.