Manutenção do carro de primavera: o que todos os motoristas precisam fazer com o início do degelo

O início da primavera é um período em que você precisa prestar um pouco de atenção ao seu amigo de quatro rodas. Vamos descobrir o que todos os motoristas precisam fazer com o início do degelo.

Защита от коррозии

A manutenção do carro da mola começa com uma inspeção completa do corpo. Meios agressivos de lidar com gelo, areia com sal, nos quais muitas vezes se deparam com pedras, voando por toda a carroceria do carro causam muitos danos ao veículo que são invisíveis à primeira vista.

Em primeiro lugar, com o início da primavera, um cavalo de ferro precisará de uma lavagem abrangente com equipamento profissional, por isso é melhor ir a uma lavagem de carros do que lavar um carro em um balde. Atenção especial deve ser dada ao fundo, soleiras, arcos das rodas. Após a secagem obrigatória, é necessário tratar todas as lascas de tinta, que muitas vezes resultam de uma limpeza descuidada no inverno, e renovar a camada protetora da pintura do carro com ferramentas especiais. Se isso não for feito, a ferrugem “subirá” rapidamente da umidade da primavera. Na presença de grandes lascas, é melhor reparar imediatamente um reparo completo da pintura.

Além da proteção externa, recomenda-se prestar atenção e tratar as cavidades ocultas e a parte inferior da máquina com um composto especial anticorrosivo. Muitos centros técnicos oferecem este tipo de serviço.

Deve ser lembrado que o uso de compostos de origem desconhecida para o tratamento anticorrosivo só pode agravar os problemas de ferrugem nos elementos da carroceria do carro e danificar as partes plásticas e de borracha das vedações. Portanto, é aconselhável realizar esses procedimentos em centros de serviço oficiais.

Limpeza completa

Com o advento do clima quente, é necessário lavar bem (e, se necessário, repetidamente) o corpo, o interior e outras partes do amigo de quatro rodas. A inspeção de um veículo limpo e seco ajudará a identificar problemas óbvios e decidir sobre outras ações. A ausência de danos visíveis na pintura indica que basta tratá-la com um composto protetor ou material especial, escolhido principalmente com base nas capacidades financeiras. A proteção LKP é necessária em qualquer caso, mesmo que seja um Zhiguli usado.

Como já mencionamos, os reagentes espalhados pelos serviços públicos no inverno podem danificar significativamente o carro. E não só por fora, mas também por dentro. Por esta razão, uma limpeza úmida completa do interior como parte da manutenção do carro de molas é uma obrigação.

Os tapetes são aspirados - isso pode ser um equipamento profissional e um modelo doméstico, mas um "limpador" de 12 volts não fará um bom trabalho com essa tarefa!

Também deve-se notar que no inverno, a água derretida se acumula ativamente sob os pés, portanto, há uma alta probabilidade de vazamento sob o tapete. Claro, poucas pessoas gostam de tirar os tapetes sujos da cabine, mas ainda é melhor fazê-lo (levantando os tapetes pelo menos parcialmente). Com vestígios de vazamentos, o piso é liberado e limpo por qualquer meio improvisado. Após a conclusão, a parte inferior da máquina é completamente seca por dentro com um aquecedor de ventilador doméstico, um secador de cabelo técnico ou, na pior das hipóteses, com a ajuda de ventilação natural. Sem isso, é impossível, por causa da umidade sem circulação de ar, o metal rapidamente se tornará inutilizável. Os próprios tapetes também são cuidadosamente lavados e secos.

Troca de pneus

Com o início da primavera, é obrigatório verificar o estado dos espigões e do piso de borracha e depois mudar as rodas de inverno para as de verão. Isso é feito se a temperatura média diária não cair abaixo de 8 a 10 graus Celsius durante a semana, nem menos. Um motorista com preguiça de trocar os pneus a tempo corre o risco de aumentar a distância de frenagem do carro em caso de emergência devido à diminuição da aderência dos pneus à superfície da estrada. Além disso, os pneus de inverno se desgastam mais rapidamente em clima quente, pois são mais macios e mais desgastados em asfalto limpo.

Se o dono do carro não usa pneus com pregos, mas prefere velcro, basta verificar a altura do piso e danos nos pneus. Os "sapatos" gastos do carro podem desmoronar a qualquer momento e ameaçar com uma situação de emergência na pista. Pneus novos e adequados para a estação contribuem para a economia, enquanto o seu uso reduz o consumo de combustível.

A transição para as rodas de verão é acompanhada por uma inspeção da suspensão do carro no suporte de alinhamento das rodas. Ajustar os ângulos das rodas, dependendo do design, fornece um número diferente de características. Sem mergulhar profundamente na teoria, deve-se ter em mente que a estrada é implacável para rodas montadas "tortas". No inverno, o gelo escorregadio ou a neve “perdoam” a inclinação, mas o revestimento duro “come” o piso em quase uma semana.

Se não houver confiança na precisão de tal configuração, ou a suspensão tiver sido submetida a choques fortes, o volante estiver torto, o carro puxar para o lado, você não deve esperar pela próxima manutenção - uma suspensão defeituosa requer o intervenção imediata de especialistas!

Diagnóstico do sistema de combustível

Após a temporada de inverno, verifique todos os fluidos operacionais (nível, transparência, período de uso), lave bem os radiadores dos sistemas de refrigeração e ventilação. Você deve certificar-se de que nada está vazando em qualquer lugar, nenhuma sujeira tenha entrado nas linhas.

Você pode precisar trocar o óleo, enquanto troca o filtro de óleo. O nível e a data de validade dos fluidos técnicos nos carros devem estar no nível recomendado. Ao escolher o óleo para um carro, em primeiro lugar, você deve prestar atenção às recomendações do fabricante do carro. A prioridade é usar uma marca sem misturar com óleos de outras empresas.

Reparações caras em vez de desfrutar de uma viagem de primavera dificilmente valem a quantia não tão grande gasta em óleo de qualidade!

Substituição de acessórios

E, finalmente, com o início do calor da primavera, vale a pena retirar tudo o que foi usado no inverno do veículo até a próxima temporada. Coisas que serão necessárias em climas quentes, aconselhamos que você distribua cuidadosamente na cabine e no porta-malas.

Se você olhar, a manutenção da mola da máquina não leva tanto tempo. Perder um ou dois dias de folga poupará muitos nervos, horas e dias depois.