em um duplo papel

Nos sistemas start-stop, uma partida tradicional adequadamente modificada é mais frequentemente usada para dar partida no motor, mas existem soluções em que a partida é feita usando um gerador chamado reversível.

Tal dispositivo chamado StARS (Starter Alternator Reversible System) foi desenvolvido pela Valeo. A base da solução é uma máquina elétrica reversível que combina as funções de partida e alternador. O alternador de partida, instalado no lugar do gerador clássico, proporciona uma partida rápida e ao mesmo tempo muito suave, pois não há engrenagem nele. O torque gerado pelo alternador reversível na partida do motor é transmitido através de um acionamento por correia para o virabrequim do motor.

O uso de um gerador reversível em um carro envolve dispositivos e soluções adicionais. Quando esta máquina se torna um motor elétrico para dar partida no carro, seus enrolamentos do rotor são alimentados com corrente contínua, enquanto os enrolamentos do estator devem ser conectados a um sistema de tensão alternada. A geração de tensão alternada a partir de uma fonte de corrente contínua, que é uma bateria embarcada, requer o uso do chamado inversor. Os enrolamentos do estator devem ser alimentados por tensão alternada sem conjunto de diodo retificador e regulador de tensão. A conexão de diodos e um regulador de tensão aos terminais do enrolamento do estator ocorre assim que o gerador reversível se torna um alternador novamente.

Devido à colocação da unidade de diodo retificador, regulador de tensão e inversor, os geradores reversíveis atualmente produzidos pela Valeo podem ser divididos em dois grupos. No primeiro, os diodos, regulador e inversor são montados no gerador, no segundo, esses elementos formam uma unidade separada montada externamente.