Qual é o perigo de rebaixar o carro?
É bastante comum que os proprietários de carros modifiquem a suspensão de seus carros para torná-los mais baixos. A estética é geralmente uma das maiores razões para uma altura mais baixa - muitos preferem a aparência de um carro mais baixo - mas existem outros benefícios em teoria:
O manuseio pode ser melhorado diminuindo o centro de gravidade do veículo, o que reduz a rotação da carroceria.
Abaixar o veículo geralmente reduz o arrasto aerodinâmico, o que melhora a economia de combustível e, às vezes, reduz a sustentação em alta velocidade, tornando o veículo mais seguro. (Esses efeitos geralmente são muito pequenos para uma redução realista.)
Um veículo mais baixo pode representar um menor risco de capotamento. (A maioria dos carros é extremamente difícil de rodar em condições normais, então esta é uma consideração menor na melhor das hipóteses).
Alguns kits de suspensão do mercado de reposição melhoram o manuseio por mais do que apenas abaixar a altura do veículo, portanto, abaixar pode ser considerado um benefício adicional. Isso é teoria. Mas como na prática: é bom rebaixar o carro e é seguro?
Acontece que a resposta depende principalmente de como exatamente você planeja rebaixar o carro.
Como rebaixar o carro
Por um lado, kits de reposição caros (vários milhares de dólares) (geralmente com coilovers) que são cuidadosamente projetados para cada modelo de carro para o qual são oferecidos. Muitos deles rebaixam o carro (embora esse não seja necessariamente seu objetivo principal) e kits bem projetados e instalados corretamente são seguros.
No outro extremo, existem várias abordagens que envolvem a substituição de apenas algumas peças existentes. Em vez disso, as peças existentes são modificadas, geralmente molas ou barras de torção.
Modificações comuns incluem:
Encurtando ou amolecendo as molas helicoidais
Flexão de molas
Alteração dos pontos de fixação da mola ou barra de torção
Ajuste da chave de torção (somente barras de torção)
Infelizmente, essas abordagens de baixo custo podem danificar seu carro ou até torná-lo inseguro.
Como rebaixar o carro pode causar danos
O primeiro problema é o próprio processo de rebaixamento. A maioria dos reparos e modificações automotivas deve ser feita por um profissional, mas isso é mais comum no trabalho de suspensão do que em qualquer outro tipo de trabalho. As molas automotivas geram milhares de libras de força e, se você não seguir os procedimentos adequados ao removê-las e reinstalá-las, elas podem causar ferimentos graves ou morte. Sempre confie o trabalho de suspensão a um mecânico qualificado.
Mas supondo que você tenha feito o trabalho corretamente, qual é o perigo de rebaixar seu carro ou caminhão? Os mais comuns são:
O processo de rebaixamento pode alterar a curvatura (seja em repouso ou com a roda levantada, como ao negociar uma lombada), o que, por sua vez, traz duas consequências negativas: redução da tração, principalmente nas frenagens, e aumento do desgaste dos pneus.
A geometria da direção pode mudar tanto que se torna inseguro dirigir o veículo. Isso se aplica principalmente a veículos que foram rebaixados alguns centímetros ou mais.
Um veículo muito rebaixado pode parar na entrada de uma estrada ou ser incapaz de lidar com os obstáculos normais da estrada. Além disso, se você precisar rebocar seu veículo, poderá descobrir que ele não pode ser rebocado normalmente (pode ser necessária uma plataforma) ou que não pode ser feito sem danificar o veículo.
Os amortecedores podem ser submetidos a mais estresse (longitudinalmente ou transversalmente), o que reduz sua vida útil.
Um veículo rebaixado pode sobrecarregar outros componentes da suspensão e da direção, levando a um desgaste excessivo e até mesmo a falhas prematuras.
Os pneus podem friccionar contra chapas metálicas ou peças da suspensão, causando danos.
O passeio quase sempre será mais rígido, pois a maioria dos métodos de redução reduz o curso da mola. Isso pode ser desconfortável para você e seus passageiros e também pode aumentar o desgaste à medida que o carro bate com mais força e salta.
A maioria desses problemas não leva a sérios perigos à vida e à saúde. A exceção a essa regra são as mudanças bruscas de cambagem, que podem reduzir o desempenho da frenagem a ponto de tornar o veículo inseguro; um "kit de curvatura" pode estar disponível para evitar esse efeito, mas é muito importante não dirigir um veículo cuja curvatura tenha sido muito alterada em relação ao padrão. Da mesma forma, é muito importante garantir que o sistema de direção funcione corretamente após a descida. Isso geralmente não é grande coisa se o carro estiver apenas uma ou duas polegadas rebaixado, mas fora isso, mudanças significativas podem precisar ser feitas para manter o carro seguro para dirigir.
Muitas outras deficiências podem ser reduzidas ou eliminadas com a adoção de medidas apropriadas; por exemplo, o alinhamento das rodas após qualquer trabalho de suspensão, incluindo rebaixamento, pode eliminar o problema do aumento do desgaste dos pneus. E se o pneu estiver esfregando contra o painel de chapa, você poderá dobrar a borda do para-lama ou do painel lateral o suficiente para corrigir o problema.
É importante entender que, embora sérios problemas mecânicos possam ser evitados, quase qualquer método de rebaixar o carro resultará em uma condução mais dura e, na opinião de muitas pessoas, menos confortável, e a maioria dos proprietários de carros rebaixados experimentará maior desgaste. e rasgar vários componentes.
