Como saber se preciso de pneus novos?

Seus pneus mantêm você seguro na estrada. Eles ajudam a mantê-lo seguro ao dirigir em tempo chuvoso, com neve, quente ou ensolarado. Quando os pneus estiverem gastos, você não terá a mesma aderência de quando eram novos. Como você sabe quando é hora de substituí-los?

Em que ponto um pneu é considerado gasto?

A medida real que indica que um pneu viveu sua vida útil é 2/32 de polegada. Se você não possui um sensor de profundidade do piso, é difícil saber se seus pneus têm mais. Aqui está um teste que você pode fazer para ver se seus pneus estão gastos e precisam ser substituídos:

• Coloque uma moeda nas ranhuras do piso do pneu com a cabeça do Lincoln para baixo.

• Verifique se alguma parte da cabeça de Lincoln está coberta por um protetor.

• Se não estiver coberto, você tem 2/32 ou menos do piso restante.

• Verifique alguns pontos ao redor dos pneus. Caso alguma mancha não esteja cobrindo parte do cabeçote do Lincoln, troque os pneus do seu veículo.

Outras razões pelas quais seus pneus devem ser substituídos

Seus pneus podem não estar gastos, mas há outros problemas que podem exigir substituição, como:

intemperismo é o principal fator para os seus pneus. Eles estão constantemente expostos aos elementos, tanto calor quanto frio, incluindo gelo, neve e água. A borracha é um material natural e se decompõe. Sinais comuns de desgaste são pequenas rachaduras na parede lateral e rachaduras entre os blocos da banda de rodagem de um pneu. Sempre que o pneu apresentar rachaduras que exponham o cordão de metal ou tecido, os pneus devem ser substituídos imediatamente.

protrusão na maioria das vezes ocorre no pneu no impacto. Isso pode acontecer ao bater em um meio-fio ou buraco e também pode ocorrer devido a um defeito de fabricação. Uma protuberância ocorre quando o ar fica preso entre a casca interna do pneu e as camadas externas de tecido ou borracha, e uma bolsa de ar se forma nesse ponto enfraquecido. Por estar fraco, um pneu inchado deve ser substituído o mais rápido possível.

vibração este é um sintoma que pode ocorrer em muitos casos de problemas com os pneus, desde problemas de equilíbrio dos pneus até problemas de direção irregular. Um problema com os pneus que podem causar vibração é que as correias ou cordas do pneu se soltam, causando a deformação do pneu. Um pneu solto geralmente não é visível a olho nu, mas quando montado em um balanceador de rodas, é bastante perceptível. A sensação de dirigir com um pneu furado é frequentemente descrita como "desajeitada" em baixas velocidades e se transformando em uma vibração de alta frequência em velocidades de rodovia. O pneu separado deve ser substituído.

pneus vazando em alguns casos, a substituição pode ser necessária. Um buraco ou furo na banda de rodagem de um pneu pode, em muitos casos, ser remendado, mas um buraco na parede lateral de um pneu não pode ser reparado com segurança e o reparo não é autorizado pelo Departamento de Transportes. Se o furo no pneu estiver muito perto da parede lateral ou muito grande para ser remendado, o pneu deve ser substituído.

aviso: Se você vir cabos de metal ou tecido saindo da parede lateral ou da banda de rodagem de seus pneus, substitua-os imediatamente. Um pneu sem fio corre o risco de estourar ou perder ar.

Os pneus devem sempre ser substituídos como um jogo de quatro pneus em veículos com tração nas quatro rodas e como um par ou conjunto completo em veículos de duas rodas, com tração dianteira e tração traseira. É melhor certificar-se de que todos os quatro pneus tenham a mesma quantidade de piso restante.