Dispositivo de bloqueio de ignição

Interruptor de ignição ou interruptor de ignição é o componente básico de comutação que controla o fornecimento de energia aos sistemas elétricos e também evita que a bateria descarregue quando o carro está estacionado e em repouso.

Projeto do interruptor de ignição

O interruptor de ignição consiste em duas partes:

1. Mecânico - fechadura cilíndrica (larva), que consiste em um cilindro, a chave de ignição é inserida nele.
2. Elétrico - nó de contato, consiste em um grupo de contatos, que é fechado por um determinado algoritmo quando a chave é girada.

Uma fechadura de cilindro geralmente é instalada na chave de ignição, que lida com várias tarefas ao mesmo tempo, como: girar o conjunto de contato e bloquear o volante. Para bloquear, ele usa uma haste de travamento especial, que, quando a chave é girada, se estende do corpo da trava e cai em uma ranhura especial na coluna de direção. O próprio dispositivo de trava de ignição tem um design simples, agora vamos tentar desmontar todos os seus componentes. Para um exemplo mais visual, considere como o interruptor de ignição funciona:

Peças da chave de ignição

• a) tipo KZ813;
• b) tipo 2108-3704005-40;

1. Braçadeira.
2. Corpo
3. Peça de contato.
4. Voltado para.
5. Castelo.
6. A - orifício para o pino de fixação.
7. B - pino de fixação.

A larva é conectada a um fio e é instalado dentro de uma mola cilíndrica larga, com uma borda presa à própria larva e a outra ao corpo da fechadura. Com a ajuda de uma mola, a fechadura pode retornar automaticamente à sua posição original após a ignição uma tentativa malsucedida de iniciar a unidade de energia.

Coleira da fechadura lata não apenas gire o disco da unidade de contato, mas também conserte a trava na posição correta. Especialmente para isso, a trela é feita na forma de um cilindro largo, no qual passa um canal radial. Existem bolas em ambos os lados do canal, entre elas há uma mola, com a qual as bolas entram nos orifícios por dentro do corpo da trava, garantindo assim sua fixação.

Parece que o grupo de contato do interruptor de ignição

O conjunto de contato tem duas partes principais, tais como: um disco de contato que pode ser acionado e um bloco fixo com contatos visíveis. As placas são instaladas no próprio disco, é por elas que a corrente passa após girar a chave na ignição. Basicamente, até 6 ou mais contatos são marcados no bloco, suas saídas geralmente estão localizadas no lado reverso. Até o momento, as fechaduras modernas usam contatos na forma de placas com um único conector.

Grupo de contato, principalmente responsável por iniciar o motor de arranque, sistemas de ignição, instrumentação, está localizado no fundo do corpo da fechadura. Você pode verificar seu desempenho usando uma lâmpada de teste especial. Mas antes disso, os especialistas recomendam verificar se há danos nos cabos que vão para a fechadura, se algum for encontrado, os pontos de dano precisarão ser isolados com fita adesiva.

Circuito elétrico da fechadura de ignição VAZ 2109

Como funciona a chave de ignição?

Um mecanismo importante em um carro é o interruptor de ignição, cujo princípio de operação será discutido mais adiante no artigo.

O princípio de funcionamento da fechadura de ignição

O sistema do castelo é bastante simples, então agora vamos considerar as principais tarefas com as quais ele pode lidar:

1. Oportunidade conectar e desconectar o sistema elétrico alimentar o carro para a bateria, por sua vez, depois de ligar o motor de combustão interna, conecte ao gerador.
2. Oportunidade conecte e desconecte o sistema de ignição do motor para a fonte de alimentação.
3. Quando o motor de combustão interna é ligado, o interruptor de ignição pode ligar o motor de partida por um curto período de tempo.
4. Fornece trabalho de tal dispositivos com o motor desligadocomo: rádio e alarme.
5. Algumas funções do interruptor de ignição podem ser usadas como agente anti-roubo, por exemplo, a capacidade de travar o volante quando o motor de combustão interna está em estado calmo.

As fechaduras de ignição podem têm de duas a quatro posições de comutação. Dependendo da posição da chave de ignição no carro, você pode determinar quais sistemas de energia estão funcionando em um momento ou outro. A chave no carro só pode ser puxada em uma posição, quando todos os consumidores de energia estão no estado desligado. para ter uma ideia mais detalhada do funcionamento do interruptor de ignição, você precisa se familiarizar com seu diagrama:

Diagrama de operação da fechadura de ignição

Em que posições a chave de ignição pode funcionar?

1. "Desligado"... Em carros de um fabricante nacional, essa posição é exibida como "0", mas em alguns modelos mais antigos, a posição tinha o valor "I". Hoje, em carros aprimorados, essa marca não é exibida na fechadura.
2. "On" ou "Ignição" - em carros de produção nacional existem tais designações: "I" e "II", em modificações mais recentes é "ON" ou "3".
3. "Iniciante" - carros nacionais "II" ou "III", em carros novos - "START" ou "4".
4. "Bloquear" ou "Estacionamento" - carros antigos são marcados "III" ou "IV", carros estrangeiros "LOCK" ou "0".
5. "Equipamento opcional" - as fechaduras domésticas não têm tal posição, as versões estrangeiras do carro são designadas: "Ass" ou "2".

   Diagrama de posição do interruptor de ignição

Quando a chave é inserida na fechadura e girada no sentido horário, ou seja, passa da posição “Lock” para a posição “ON”, então todos os principais circuitos elétricos do carro são ligados, tais como: iluminação, limpador, aquecedor e outros. Os carros estrangeiros são organizados de maneira um pouco diferente, eles imediatamente têm "Ass" na frente da posição "ON", então o rádio, o isqueiro e a luz interna também ligam. Se a chave também for girada no sentido horário, a trava passará para a posição “Start”, neste momento o relé deverá se conectar e o motor de combustão interna será acionado. Esta posição não pode ser fixada porque a própria chave é segurada pelo motorista. Após a partida bem-sucedida do motor, a chave retorna à sua posição original "Ignição" - "ON" e já neste estado a chave é fixada em uma posição até que o motor pare completamente. Se você precisar desligar o motor, nesse caso a chave é simplesmente transferida para a posição “Off”, todos os circuitos de energia são desligados e o motor de combustão interna para.

O esquema da chave na fechadura de ignição

Em veículos com motores a diesel происходит включение клапана с перекрывающей подачей горючего и заслонкой, которая закрывает подачу воздуха, в результате всех этих действий электронный блок управляющий ДВСм останавливает свою работу. Когда ДВС уже полностью остановлен, то ключ можно переключать в положение «Блокировка» — «LOCK» после чего руль становиться неподвижным. В иностранных автомобилях в положении «LOCK» отключаются все электрические цепи и блокируется руль, автомобили с автоматической коробкой передач также дополнительно блокируют селектор, который находится в положении «P».

Diagrama de fiação da fechadura de ignição VAZ 2101

Como conectar o interruptor de ignição corretamente

Se os fios estiverem reunidos em um chip, a conexão da fechadura não será difícil, basta instalá-la nos contatos.

Se os fios estiverem conectados separadamente, você precisa prestar atenção ao diagrama:

• terminal 50 - fio vermelho, com a ajuda dele o motor de partida funciona;
• terminal 15 - azul com faixa preta, responsável pelo aquecimento interno, ignição e outros dispositivos;
• terminal 30 - fio rosa;
• terminal 30/1 - fio marrom;
• INT - fio preto responsável pelas dimensões e faróis.

Diagrama de fiação

Se a fiação estiver conectada, tudo precisa ser montado e conectado ao terminal da bateria e verificar a operação. Primeiro você precisa verificar se todos os aparelhos elétricos são alimentados pela fechadura, após o próprio motor de partida já estar funcionando. Nesse caso, se algum dano for encontrado, você também precisa verifique a fiação correta, porque o funcionamento de todos os dispositivos no carro depois de girar a chave dependerá disso. Veja abaixo o diagrama de fiação do interruptor de ignição.

Hoje, dois tipos de sistemas de ignição são conhecidos.:

1. Bateria, geralmente com fonte de energia autônoma, pode ser usado para ligar aparelhos elétricos sem ligar o motor de combustão interna.
2. Gerador, você pode usar aparelhos elétricos somente após a partida do motor de combustão interna, ou seja, após o início da corrente elétrica.

Quando o carro está na ignição da bateria, você pode acender os faróis, as luzes internas e usar todos os aparelhos elétricos.

Como funciona um grupo de contatos?

O grupo de contatos do carro foi projetado para conectar todos os circuitos elétricos do carro e agrupá-los.

O que é um grupo de contato? O grupo de contatos da fechadura de ignição é uma unidade básica que fornece alimentação de tensão das fontes de energia aos consumidores, fechando os contatos necessários na ordem correta.

Quando o motorista gira a chave de ignição, o circuito elétrico é fechado desde o terminal "menos", localizado na bateria, até a bobina de ignição por indução. A corrente elétrica do sistema de fios vai para o interruptor de ignição, passa pelos contatos nele, após o que vai para a bobina de indução e retorna ao terminal positivo. A bobina fornece uma vela de ignição de alta tensão, através da qual a corrente é fornecida, depois a chave fecha os contatos do circuito de ignição, após o que o motor de combustão interna é iniciado. Após o fechamento dos contatos entre si usando o grupo de contatos, a chave na fechadura deve ser girada várias posições. Depois disso, na posição A, quando o circuito da fonte de energia distribuir a tensão, todos os aparelhos elétricos serão iniciados.

É assim que funciona o grupo de contato do interruptor de ignição.

O que pode acontecer com a chave de ignição

Na maioria das vezes a própria fechadura de ignição, o grupo de contato ou o mecanismo de travamento podem quebrar... Cada divisão tem suas próprias diferenças:

• Se, ao inserir a chave na larva, você notar algum dificuldade em entrar, ou o núcleo não gira bem o suficiente, então deve-se concluir que a fechadura ficou com defeito.
• Se você não pode desbloquear o eixo de direção na primeira posição, - avaria no mecanismo de bloqueio.
• Se não houver problemas no castelo, mas ao mesmo tempo a ignição não liga ou vice-versa, liga, mas o motor de arranque não funciona, o que significa que a avaria deve ser procurada no grupo de contato.
• Se a larva está estragadaentão é necessário substituição completa da fechadura, se o conjunto de contato quebrar, ele pode ser substituído sem uma larva. Embora hoje seja muito melhor e muito mais barato substituir completamente do que consertar uma velha fechadura de ignição.

Como resultado de todos os itens acima, gostaria de dizer que o interruptor de ignição é uma das peças mais confiáveis ​​em um carro, mas também tende a quebrar. As avarias mais comuns que podem ser encontradas são a aderência da larva ou seu desgaste geral, corrosão dos contatos ou danos mecânicos no conjunto dos contatos. Para todos estes detalhes precisam de cuidados cuidadosos e diagnósticos oportunospara evitar avarias graves. E se você não conseguiu "enganar o destino", para lidar com o reparo por conta própria, você deve conhecer definitivamente o dispositivo de trava de ignição e o princípio de sua operação.