Dispositivo, finalidade e auto-substituição da bobina de ignição VAZ 2106
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A bobina de ignição VAZ 2106 é um mecanismo que regula o fornecimento de eletricidade ao distribuidor e outros elementos do sistema de ignição. Uma bobina ruim impedirá a partida do motor. Portanto, o proprietário do VAZ 2106 deve conhecer o procedimento para verificar seu desempenho e substituí-lo.
Bobina de ignição VAZ 2106
O sistema de ignição VAZ 2106 inclui:
- bobina de ignição;
- distribuidor;
- vela de ignição;
- fios de baixa tensão;
- fios de alta tensão;
- bloqueio de ignição;
- relé de ignição.
Nomeação
A bobina de ignição é um transformador de impulso de alta tensão. Sua principal função é criar uma alta tensão no circuito para a formação de uma faísca. Uma faísca, por sua vez, é necessária para inflamar a mistura ar-combustível durante a operação de um motor de combustão interna. Se a bobina estiver com defeito, o carro simplesmente não liga.
localização
No VAZ 2106, a bobina de ignição é instalada no canto frontal esquerdo do compartimento do motor. É fixado no guarda-lamas com duas porcas e pode ser facilmente desmontado se necessário.
Diagrama de dispositivo e conexão
A parte central da bobina é o núcleo, no qual são enroladas cerca de 30 mil voltas de um fio fino do enrolamento secundário. Uma camada de fio grosso é enrolada no enrolamento secundário - o enrolamento primário. Uma extremidade de ambos os enrolamentos está conectada à bateria, a outra - ao distribuidor que controla a fonte de alimentação. Durante o processo de enrolamento, fios finos e grossos terão pontos de contato. Um desses pontos deve ser conectado ao interruptor de tensão. Nesse caso, a função do núcleo da bobina é reduzida ao fortalecimento do campo magnético.
Escolhendo uma bobina de ignição para o VAZ 2106
O design dos carros VAZ clássicos não apresenta requisitos excessivos para a bobina de ignição. A bobina deve atender a certos parâmetros e produzir a tensão necessária. Bobinas dos seguintes fabricantes podem ser instaladas no VAZ 2106:
- A ERA é uma fabricante nacional de componentes para diversos carros, oferecendo bobinas de ignição para o VAZ 2106 a um preço de 1350 rublos. Essas bobinas têm uma vida útil muito limitada.
- O MZATE-2 oferece bobinas de ignição confiáveis a preços de 600 rublos. Além do preço baixo, os produtos são fáceis de instalar e estão disponíveis em quase todas as lojas de automóveis.
- A Bosch é um fabricante comprovado de autopeças. Apesar do alto preço (de 2700 rublos), as bobinas de fabricação alemã são extremamente confiáveis e têm a vida útil mais longa.
- A SOATE é outro fabricante nacional que vende bobinas de ignição para o VAZ 2106 a um preço de 700 rublos.
Normalmente, ao comprar um VAZ 2106, os proprietários procuram bobinas potentes a um preço baixo, pois as características de potência do motor dependem diretamente do número de voltas do enrolamento. Proprietários de carros experientes dão esses conselhos:
Procure na loja um kit de ignição sem contato, específico para o seu motor. Você mesmo pode instalar - tudo é simples lá, existem muitos manuais na Internet. Ao mesmo tempo, troque as velas e os cabos. Então não se esqueça de ir a um carburador normal. Eu mesmo coloquei em um 4ku funcionando com um motor triplo, começou a funcionar melhor - sem falhas e também dá partida no frio. Portanto, eles dirão isso em qualquer fórum especializado - procure no Yandex um clube ou fórum VAZ 2106. Também é aconselhável levar óleo mais fino para o inverno - por exemplo, algo como 5w30, não há tantos semissintéticos. Pesquisa para ajudá-lo. A propósito, você sempre precisa retirar a sucção de uma fria - menos no verão, claro.
As bobinas Bosch são as mais confiáveis \uXNUMXb\uXNUMXb- são dispositivos poderosos de alta qualidade com vida útil máxima.
Sinais e causas de uma bobina de ignição com falha
Muitas pessoas acreditam que o aquecimento da bobina durante a operação é um mau funcionamento. No entanto, não é. Uma corrente de alta tensão passa pelo enrolamento, portanto, é possível um leve aquecimento da bobina.
Sintomas de mau funcionamento
Os principais sintomas de uma bobina ruim são os seguintes.
- Nenhuma faísca. Este é o sintoma mais comum em que é impossível ligar o motor. A bobina neste caso deve ser substituída.
- Ao dar a partida, o motor começa a funcionar e para imediatamente. A razão para isso também é uma bobina defeituosa.
- O motor funciona de forma estável, não superaquece, mas o consumo de combustível aumenta.
Existem também vários sinais indiretos de mau funcionamento da bobina, que até certo ponto não afetam o desempenho do motor, mas aparecerão em um futuro próximo:
- Danos mecânicos no corpo da bobina, que podem ser vistos a olho nu.
- Quebras nos enrolamentos da bobina.
- Superaquecimento da bobina.
Além disso, o motorista deve ser alertado pela distribuição desigual dos depósitos de carbono nas velas, bem como pela impossibilidade de dar partida no motor na primeira vez. Se houver a menor dúvida sobre o desempenho da bobina de ignição, é melhor verificá-la imediatamente, evitando a possibilidade de falha na estrada.
Causas de falha
Os especialistas identificam duas razões pelas quais a bobina de ignição pode falhar.
- Uso de velas de ignição de baixa qualidade. Velas baratas produzem gases reversos, que, por sua vez, podem causar avarias nos isoladores. Como resultado, as pontas da bobina falharão rapidamente e você terá que trocar a bobina junto com as velas.
- Forte superaquecimento do corpo da bobina. A própria bobina deve funcionar em quaisquer condições de temperatura. No entanto, com superaquecimento frequente do motor, a bobina também sofrerá sobrecarga térmica. Isso geralmente acontece com direção agressiva ou problemas com o sistema de arrefecimento do motor.
Ao eliminar a possibilidade dessas causas, você pode aumentar significativamente a vida útil da bobina.
Diagnóstico da Bobina de Ignição
Se você suspeitar de um mau funcionamento da bobina, primeiro verifique se há tensão aplicada a ela. Isso exigirá:
- multímetro;
- alicate com isolamento;
- luvas de borracha.
A verificação em si é realizada da seguinte forma:
- A alimentação de tensão para a bobina é ligada.
- Um multímetro é conectado ao terminal B+ e ao terra. Deve mostrar 12 V.
- Se não houver tensão na bobina, o interruptor de ignição está com defeito.
- Se a tensão for aplicada, a resistência dos enrolamentos primário e secundário é medida. Para fazer isso, os contatos do multímetro são conectados primeiro aos terminais de um enrolamento e depois aos terminais do outro. Para o enrolamento primário, uma resistência de 3-4 ohms é considerada normal, para o secundário - não mais que 7-9 ohms.
Sob nenhuma circunstância a bobina de ignição deve ser verificada quanto a faíscas. Se você encostar o fio na carcaça do motor, a folga entre os enrolamentos aumentará, o que levará a uma quebra entre eles.
Substituindo a bobina de ignição VAZ 2106
A bobina de ignição VAZ 2106 é um dispositivo não separável. Não pode ser desmontado e reparado. Em caso de falha, a bobina é substituída como um conjunto. Isso exigirá:
- chave para 8;
- chave para 10.
Procedimento de substituição da bobina
Ao substituir a bobina, devem ser observadas as precauções de segurança. Como a bobina é um transformador de alta tensão, antes de desmontá-la, o carro deve ser desenergizado retirando os fios da bateria. O trabalho adicional é realizado de acordo com o seguinte esquema:
- Remova o fio de alta tensão do corpo da bobina.
- Desaperte a porca do terminal "OE" da bobina. Em seguida, remova a arruela de pressão e a extremidade do fio.
- Desaperte a porca do terminal "B +", retire a arruela e a ponta.
- Desaperte as duas porcas que fixam a bobina ao guarda-lamas.
- Remova a bobina com falha e instale uma nova neste local.
- Aperte as porcas da bobina.
- Aparafuse a porca com o fio no terminal "B+", após substituir uma nova arruela de pressão sob a extremidade do fio.
- Aparafuse a porca no terminal "OE", substituindo a arruela de pressão.
- Conecte o fio de alta tensão ao corpo da bobina.
Assim, a substituição da bobina levará de 10 a 15 minutos. Qualquer motorista pode lidar facilmente com o trabalho.
Vídeo: substituindo a bobina de ignição VAZ 2106
Assim, mesmo um motorista inexperiente pode verificar o desempenho e substituir a bobina de ignição do VAZ 2106. Atenção especial deve ser dada à observância das medidas de segurança ao trabalhar com alta tensão.
