Dispositivo gerador de carro e princípio de operação
O gerador é parte integrante do dispositivo de qualquer carro. A principal tarefa desta unidade é a produção de eletricidade para fornecer todo o sistema do carro e recarregar a bateria. A energia rotacional do virabrequim é convertida em eletricidade.
O gerador é conectado ao virabrequim usando um acionamento por correia - a correia do gerador. Ele é colocado na polia do virabrequim e na polia do gerador, e assim que o motor dá partida e os pistões começam a se mover, esse movimento é transferido para a polia do gerador e esta passa a produzir eletricidade.
Como a corrente é gerada? Tudo é muito simples, as partes principais do gerador são o estator e o rotor - o rotor gira, o estator é uma parte fixa fixada na carcaça interna do gerador. O rotor também é chamado de armadura do gerador, consiste em um eixo que entra na tampa do gerador e é fixado a ele com um mancal, para que o eixo não superaqueça durante a rotação. O rolamento do eixo do gerador falha com o tempo, e esta é uma falha grave, deve ser substituída em tempo hábil, caso contrário, o gerador terá que ser completamente trocado.
Um ou dois impulsores são colocados no eixo do rotor, entre os quais há um enrolamento de excitação. O estator também possui um enrolamento e placas de metal - o núcleo do estator. O dispositivo desses elementos pode ser diferente, mas na aparência o rotor pode se assemelhar a um pequeno cilindro colocado em um rolo; sob suas placas de metal existem várias bobinas com enrolamento.
Quando você gira a chave no interruptor de ignição meia volta, a tensão é aplicada ao enrolamento do rotor, é transmitida ao rotor através das escovas e anéis coletores do gerador - pequenas buchas de metal no eixo do rotor.
O resultado é um campo magnético. Quando a rotação do virabrequim começa a ser transmitida ao rotor, uma tensão alternada aparece no enrolamento do estator.
A tensão não é constante, sua amplitude está mudando constantemente, então ela precisa ser equalizada de acordo. Isso é feito usando uma unidade retificadora - vários diodos conectados ao enrolamento do estator. Um papel importante é desempenhado pelo regulador de tensão, sua tarefa é manter a tensão em um nível constante, mas se ela começar a aumentar, parte dela será transferida de volta ao enrolamento.
Os geradores modernos usam circuitos complexos para manter o nível de tensão constante em todas as condições. Além disso, os requisitos básicos para o grupo gerador também são implementados:
- manter a operação estável de todos os sistemas;
- carga da bateria mesmo em baixas velocidades;
- mantendo a tensão dentro do nível exigido.
Ou seja, vemos que, embora o esquema de geração de corrente em si não tenha mudado - o princípio da indução eletromagnética é usado -, os requisitos de qualidade da corrente aumentaram para manter a operação estável da rede de bordo e dos inúmeros consumidores de eletricidade. Isso foi alcançado através do uso de novos condutores, diodos, unidades retificadoras e o desenvolvimento de esquemas de conexão mais avançados.
Vídeo sobre o dispositivo e o princípio de funcionamento do gerador
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