Solução de problemas do MAZ

Os mestres de nossa empresa, especializados em diagnóstico e reparo de elétrica automotiva de caminhões MAZ, têm ampla experiência e conhecem as fraquezas em sistemas de controle eletrônico, equipamentos elétricos, fiação, conectores, relés e outros componentes da eletrônica e elétrica do veículo deste caminhão.

Fonte de alimentação e sistema de partida elétrica

O sistema de energia do veículo é composto por duas fontes: baterias e um grupo gerador de corrente alternada. Além disso, o sistema inclui vários relés de interposição, um interruptor de aterramento da bateria e um interruptor de chave para medidores e partida.

O sistema de partida elétrica inclui baterias, uma partida, uma chave de massa da bateria, uma chave de instrumento e uma partida, um dispositivo de tocha elétrica (EFU), um aquecedor de vapor-líquido (PZhD) e relés intermediários.

Pilhas recarregáveis

As baterias do tipo 6ST-182EM ou 6ST-132EM são instaladas em veículos MAZ. A tensão nominal de cada bateria é de 12 V. Duas baterias são conectadas em série no carro, o que aumenta a tensão de operação para 24 V.

Dependendo das condições de transporte das baterias de carga seca, elas podem ser fornecidas sem eletrólito ou com eletrólito. As baterias que não são preenchidas com eletrólito devem ser colocadas em condições de funcionamento antes do uso e, se necessário, preenchidas com eletrólito de densidade corrigida.

grupo gerador

O grupo gerador GU G273A é um alternador com uma unidade retificadora integrada e um regulador de tensão integrado (IRN)

Após 50 km de rodagem do carro, e posteriormente a cada TO-000, é necessário retirar a GU do motor, desmontá-la e verificar o estado dos rolamentos de esferas e escovas elétricas. Rolamentos danificados e escovas muito gastas devem ser substituídos.

Starter

Nos veículos MAZ, é instalado um tipo de partida ST-103A-01.

Interruptor de desconexão da bateria

O interruptor tipo VK 860B foi projetado para conectar baterias ao terra do veículo e desconectá-las.

Dispositivo de tocha elétrica (EFD)

O dispositivo serve para facilitar o arranque do motor a uma temperatura ambiente de -5°C a -25°C.

O aquecedor elétrico da tocha não requer manutenção separada. As avarias que aparecem na EFU são eliminadas substituindo o elemento defeituoso.

Equipamento elétrico do pré-aquecedor

Durante a operação, a vela de ignição elétrica, o aquecedor termoelétrico, a válvula solenoide de combustível podem falhar. Esses dispositivos não são separáveis ​​e são substituídos quando falham.

A chave do transistor é feita em elementos eletrônicos, selados, não requer manutenção e não pode ser reparado.

O motor elétrico da unidade de bombeamento não recebe manutenção durante a operação. Como o motor elétrico não funciona por muito tempo, ele garante o funcionamento normal do aquecedor durante a operação do veículo por várias verificações.

 

Isso é interessante: as características técnicas dos caminhões basculantes Minsk MAZ-5550 e modificações de caminhões - cobrimos em ordem

A formação

Atendemos eletricistas para os seguintes modelos de caminhões MAZ:

• MAZ-5440
• MAZ-6303
• MAZ-5551
• MAZ-4370

• MAZ-5336
• MAZ-5516
• MAZ-6430
• MAZ-5337

Veja toda a gama

• MAZ-6310
• MAZ-5659
• MAZ-4744
• MAZ-4782
• MAZ-103
• MAZ-6501
• MAZ-5549
• MAZ-5309
• MAZ-4371
• MAZ-5659

• MAZ-6516
• MAZ-5432
• MAZ-5309
• MAZ-6317
• MAZ-6422
• MAZ-6517
• MAZ-5743
• MAZ-5340
• MAZ-4571
• MAZ-5550

• MAZ-4570
• MAZ-6312
• MAZ-5434
• MAZ-4581
• MAZ-5316
• MAZ-6514
• MAZ-5549
• MAZ-500
• MAZ-5316
• MAZ-5334

Atendemos os seguintes equipamentos:

• Tratores
• Ônibus
• trechos de um filme
• caminhão de lixo
• Equipamentos especiais

 

Sistemas de iluminação e sinalização luminosa

O sistema de iluminação inclui faróis, faróis, faróis de nevoeiro, luzes dianteiras e traseiras, luzes de marcha-atrás, iluminação interior e da carroçaria, iluminação do compartimento do motor, lâmpadas e um conjunto de equipamentos de comutação (interruptores, interruptores, relés, etc.).

O sistema de sinalização luminosa inclui indicadores de direção, sinais de freio, uma marca de identificação do trem rodoviário e equipamentos para seu acionamento.

 

Tipos de obras e serviços

 

• Diagnóstico no local antes da compra
• Diagnóstico de computador
• Reparação de equipamentos elétricos
• Solução de problemas
• Ajuda na estrada
• Diagnóstico preventivo
• Reparo do bloco de fusíveis

• Reparo externo
• Reparação de sistemas de controlo eletrónico
• Reparação de unidades de comando
• Reparo de fiação elétrica
• tomada elétrica automática
• Diagnóstico de campo

 

Instrumentação

Os carros são equipados com um velocímetro, uma combinação de instrumentos, um manômetro de dois pontos, unidades de controle e lâmpadas de sinalização, dispositivos de sinalização que indicam ao motorista um estado extremo em um determinado sistema, um conjunto de sensores, interruptores e interruptores.

 

Motores MAZ

 

• YaMZ-236
• YaMZ-238
• YaMZ-656
• YaMZ-658
• OM-471 (da Mercedes Actros)

• YaMZ-536
• YaMZ-650
• YaMZ-651 (desenvolvido pela Renault)
• Deutz BF4M2012C (Deutz)
• D-245
• Cummins ISF 3.8

 

Sistema de alarme sonoro

Os carros são equipados com dois sinais sonoros: pneumático, montado no teto da cabine, e elétrico, composto por dois sinais: tom baixo e alto. Também foi instalado um relé-buzzer de ruído, indicando queda de pressão de ar nos circuitos de freio e entupimento dos filtros de ar e óleo do motor, que é determinado pela mudança de pressão quando os filtros estão entupidos.

 

diagnósticos

Realizamos diagnósticos de avarias, diagnósticos primários e diagnósticos antes da compra, diagnósticos de computador. O sistema elétrico de um caminhão MAZ moderno usa um sofisticado sistema eletrônico de controle de injeção do motor. O diagnóstico dos sistemas é realizado usando o scanner de diagnóstico DK-5, Ascan, EDS-24, TEXA TXT. Mais informações sobre este scanner de diagnóstico podem ser encontradas na seção de diagnóstico.

 

O equipamento opcional

O equipamento adicional inclui aparelhos elétricos que servem limpadores de pára-brisa, um sistema de aquecimento e ventilação para o compartimento de passageiros.

Os motores dos limpa-vidros e os sistemas de aquecimento não requerem manutenção durante o funcionamento.

 

Sistemas de controle eletrônico MAZ

 

• Bloco YaMZ M230.e3 GRPZ Ryazan
• YaMZ Common Rail EDC7UC31 BOSCH № 0281020111
• D-245E3 EDC7UC31 BOSH # 0281020112
• Unidade de controle Actros PLD MR
• Unidade de controle de movimento Actros FR
• ECU Deutz BOSCH Nº 0281020069 04214367
• Cummins ISF 3.8 № 5293524 5293525

 

Modificações

A fábrica de automóveis de Minsk produziu várias variantes de um caminhão de madeira:

1. Uma das primeiras versões é o modelo 509P, que foi fornecido aos clientes por apenas 3 anos (desde 1966). O carro usava um eixo dianteiro com engrenagens planetárias nos cubos. A transmissão usa uma embreagem seca com 1 disco de trabalho.
2. Em 1969, um carro modernizado modelo 509 foi instalado no transportador.O carro foi distinguido por um esquema de embreagem modificado, relações de transmissão modificadas na caixa de transferência e caixa de câmbio. Para simplificar o projeto, rodas dentadas cilíndricas começaram a ser usadas no eixo dianteiro. As melhorias de design permitiram aumentar a capacidade de carga em 500 kg.
3. Desde 1978, começou a produção do MAZ-509A, que recebeu modificações semelhantes à versão básica do caminhão. Por razões desconhecidas, o carro não recebeu uma nova designação. A mudança externa foi a transferência dos faróis para o para-choque dianteiro. Uma nova grade decorativa apareceu na cabine com lâmpadas combinadas em cartuchos em vez de orifícios para faróis. O acionamento do freio recebeu um circuito de eixo de acionamento separado.

 

Sintomas de mau funcionamento

• As lanternas traseiras não acendem
• Forno não funciona
• Os faróis baixos não estão acesos
• Faróis de máximos desligados
• Elevador de corpo não funciona
• O cheque pegou fogo
• Sem tamanhos
• erro do imobilizador
• Os limpadores não funcionam
• Sensores de pressão de ar não funcionam
• Bocais de enchimento
• Leituras incorretas do velocímetro
• Sem energia para rebocar
• Motor Troit
• Luz de pressão do óleo acesa
• Dimensões não acendem
• Livre
• A luz de parada não desliga

• Tacógrafo não funciona
• O indicador de carregamento está ligado
• erros de computador
• Fusível queimado
• As luzes de parada não funcionam
• Teste de ignição sob carga
• Faltando metades
• Nível do piso não funciona
• Círculos perdidos
• Não responde ao gás
• não inicia
• Starter não gira
• Não ganhe impulso
• Despertador não funciona
• Não dispare
• Velocidades não incluídas
• Perda de tração

Abaixo está uma lista de avarias dos caminhões MAZ, que são eliminadas por nossos mestres:

Mostrar lista de erros

• fiação elétrica
• frigorífico
• imobilizador
• sistemas de autodiagnóstico a bordo
• painel
• luz e alarme
• Sistemas de pós-tratamento EGR
• sistema de freio com ABS
• Sistema de combustível
• sistemas de transmissão de dados digitais multiplexados (informações) barramento CAN (Kan
• sistemas de controle de tráfego
• caixa de velocidades (caixa de velocidades), ZF, transmissão automática, cruise control
• sistemas de carregamento e alimentação
• equipamentos elétricos
• limpador de para-brisa, lavador
• unidades de controle eletrônico (ECU)
• sistemas de aquecimento e conforto interior
• sistemas de gerenciamento de motores
• instalação do bloco de distribuição
• equipamento adicional, plataforma elevatória
• alerta
• sistemas de controle de suspensão a ar, nível do solo
• sistema hidráulico
• sistemas de lançamento
• incorporação

Bloco: 7/9 Número de caracteres: 1652

Fonte: https://auto-elektric.ru/electric-maz/

Bloco de montagem MAZ - BSK-4

No sistema elétrico dos veículos MAZ-6430 modernos, é utilizado um bloco de montagem de fusíveis e relés (unidade de sistema de bordo) da marca BSK-4 (TAIS.468322.003) fabricado pela fábrica de Minsk da MPOVT OJSC. O projeto do bloco de montagem para montagem de componentes eletrônicos, relés e fusíveis utiliza uma placa de circuito impresso multicamada. Em caso de curto-circuito na fiação elétrica e nos chicotes de energia do carro, a unidade falha. Um análogo do BSK-4 chamado BKA-4 também pode ser usado.

Nossos especialistas realizam o reparo do bloco de montagem BSK-4 em caso de defeitos em uma placa de circuito impresso multicamada. Se o reparo não for possível, a substituição é necessária. Para evitar falhas no bloco de montagem BSK-4, é necessário antes de tudo monitorar a conformidade com as classificações dos fusíveis, bem como a condição da fiação elétrica do caminhão.

Auto elétrica (elétrica) e eletrônica de um carro MAZ têm suas próprias características, desvantagens e vantagens, e essas características devem ser levadas em consideração ao operar um caminhão MAZ. Um mestre especializado na reparação de sistemas elétricos de veículos MAZ tem uma vasta experiência na reparação de sistemas elétricos de veículos (eletricistas) e conhece os pontos fracos dos sistemas elétricos dos veículos MAZ. Habilidades e experiência são muito importantes no trabalho de um bom mecânico de automóveis (eletricista) na estrada, a fim de minimizar a perda financeira do cliente devido ao tempo de inatividade.

 

Diagnóstico do computador MAZ

O diagnóstico por computador oportuno de um caminhão permite identificar a causa da falha na operação de componentes, mecanismos e oferece a maneira mais ideal de eliminá-la. O trabalho de diagnóstico de alta qualidade permite avaliar objetivamente as informações recebidas.