Instalação de sensores de estacionamento em 4 sensores

Radares ultrassônicos comuns em carros avisam o motorista sobre obstáculos detectados ao estacionar em um espaço confinado. Mas este equipamento não é instalado pelos fabricantes em todos os modelos de máquinas. O proprietário pode instalar os sensores de estacionamento com as próprias mãos, para isso ele precisará perfurar cuidadosamente o para-choque e passar os fios de conexão pela carroceria do carro.

Ferramentas Necessárias

Para instalar o equipamento no carro, você precisará das seguintes ferramentas:

• cortador especial para plástico (o diâmetro deve corresponder ao tamanho do corpo do sensor);
• furadeira elétrica ou chave de fenda sem fio;
• conjunto de chaves;
• chaves de fenda com pontas planas e em forma de cruz;
• um conjunto de chaves com cabeças Torx (necessárias para carros de produção europeia);
• dispositivo de teste;
• Fita adesiva;
• roleta e nível;
• lápis ou marcador.

Como instalar sensores de estacionamento

Para a auto-instalação de sensores de estacionamento, é necessário fixar os sensores nos pára-choques do carro e instalar o módulo de aviso no carro. O esquema de instalação inclui uma unidade de controle separada, que é conectada à rede de bordo do veículo. As peças são interligadas com os cabos incluídos no kit.

Antes de iniciar os trabalhos de instalação, é recomendável verificar a funcionalidade dos componentes do sistema de assistência ao estacionamento. As peças são conectadas de acordo com o esquema elétrico de fábrica, então elas ligam uma fonte de 12 V DC, nominal para corrente de até 1 A. Para verificar os sensores, é utilizada uma folha de papelão, na qual são perfurados os furos para instalar o produto Em seguida, um obstáculo é instalado na frente de cada um dos elementos sensíveis, a precisão é verificada com uma fita métrica de medição de distância.

Ao instalar sensores, é necessário levar em consideração a orientação das peças no espaço.

Há uma inscrição UP no verso, que é complementada por uma seta. Durante a instalação, o dispositivo é posicionado com a seta apontando para cima, mas o sensor pode ser girado 180° se o pára-choques estiver a uma altura superior a 600 mm ou se a superfície do pára-choques estiver inclinada para cima, o que degrada a sensibilidade do dispositivo ultrassônico sensor.

Condução

O esquema de instalação prevê a colocação de sensores ultrassônicos nos para-choques dianteiro e traseiro. Os sensores estão localizados no plano final, bem como nos cantos do pára-choques, proporcionando uma extensão da área controlada. O assistente de estacionamento pode funcionar em conjunto com uma câmera de ré que exibe uma imagem na tela do rádio ou em uma tela separada. A unidade de controle é montada sob o estofamento do porta-malas ou no compartimento de passageiros (em local protegido da umidade). Um painel de informações com campainha é colocado no painel de instrumentos ou embutido no espelho.

Instalação dos sensores de estacionamento traseiros

A instalação dos sensores de estacionamento traseiros começa com a marcação da superfície do para-choque. A precisão do trabalho do assistente depende da qualidade da marcação, por isso é necessário estudar antecipadamente as recomendações do fabricante. Se instalado incorretamente, formam-se zonas “mortas” nas quais pode aparecer um obstáculo.

Como instalar os sensores ultrassônicos traseiros:

1. Marque a almofada plástica do pára-choques e cole pedaços de fita adesiva nos locais dos sensores. O kit de equipamento pode incluir um padrão que permite ao proprietário marcar a superfície do pára-choques e instalar de forma independente os elementos sensíveis. Os fabricantes de equipamentos recomendam a instalação de elementos de detecção a uma altura de 550-600 mm do solo.
2. Determine a localização dos centros dos furos usando uma fita métrica e um nível hidráulico ou a laser. Os sensores ultrassônicos devem ser colocados simetricamente na mesma altura.
3. Marque os centros dos canais com um punção central fino para que o cortador não deslize. Para perfurar, use a ferramenta fornecida pelo fabricante do assistente de estacionamento. O diâmetro do furo deve corresponder ao tamanho do corpo do sensor para que os elementos não caiam durante a operação.
4. Encaixe o cortador no mandril da ferramenta elétrica e comece a perfurar. A ferramenta de corte deve estar perpendicular à superfície a ser usinada, controlando a posição horizontal da fresa. Observe que há um pino de metal sob a caixa de plástico que pode quebrar a ferramenta.
5. Instale as carcaças do sensor com os cabos de conexão nos orifícios fornecidos. Se um amortecedor de espuma for instalado no projeto da máquina, é necessário perfurar cuidadosamente a peça, o canal resultante é usado para a saída dos fios de conexão. Se o trabalho for realizado em uma manga de plástico removida, os fios são colocados ao longo da superfície interna até o ponto de entrada na caixa.
6. Fixe os sensores usando os anéis de montagem fornecidos; letras são aplicadas ao corpo das peças, que determinam a finalidade do elemento sensível. O rearranjo de objetos em locais é proibido, pois a precisão do dispositivo é violada. Na parte de trás da caixa existem marcas explicativas (p. ex. setas) que indicam a posição correcta no pára-choques.
7. Passe os fios do sensor através do o-ring de borracha ou plugue de plástico no porta-malas. Se a entrada foi feita através de um plugue, o ponto de entrada é vedado com uma camada de selante. Os cabos são esticados com um pedaço de corda elástica ou fio.

O proprietário pode instalar sensores de estacionamento traseiros em qualquer carro equipado com pára-choques de plástico. É permitido colorir as carcaças plásticas dos sensores na cor da carcaça, isso não afeta o desempenho dos produtos. Se pretender utilizar um auxiliar de estacionamento com engate de reboque, os elementos sensores são colocados nas laterais do engate de reboque. O comprimento do dispositivo não excede 150 mm, para que a barra de reboque não cause falsos alarmes dos sensores.

Instalação dos sensores de estacionamento dianteiros

Se você planeja instalar sensores de estacionamento para 8 sensores, precisará fazer furos no para-choque dianteiro e instalar sensores neles. Ao perfurar canais, deve-se ter em mente que a fiação elétrica regular do carro é colocada dentro da caixa de plástico, portanto, recomenda-se trabalhar em um para-choque desmontado. Depois de marcar os centros dos furos, a perfuração é realizada. Ao instalar os sensores, não pressione a parte central do corpo.

Os cabos de conexão são encaminhados através do compartimento do motor do radiador do sistema de arrefecimento e do coletor de escape. Recomenda-se que os fios sejam colocados em uma capa protetora separada, que é colocada em um chicote de fiação regular. A entrada para a cabine é realizada através dos furos tecnológicos existentes na blindagem do motor.

Formas de ativar o assistente frontal:

1. Sinal das luzes de ré. Quando você começa a se mover para trás, os sensores ultrassônicos na frente e atrás do carro são ativados. As desvantagens deste método incluem a impossibilidade de ligar os sensores frontais ao estacionar o carro com a parte frontal próxima à parede.
2. Com a ajuda de um botão separado, o proprietário liga o equipamento apenas em caso de manobras em condições apertadas. A chave é montada no painel de instrumentos ou console central, o design do interruptor possui um LED para determinar o modo de operação.

Após a instalação dos sensores, é necessário verificar a correta instalação e disposição dos cabos de conexão.

A unidade de controle suporta diagnósticos automáticos; Depois que a energia é aplicada, os sensores são interrogados.

Quando um elemento defeituoso for detectado, um alarme sonoro soará e os segmentos piscarão no visor do Módulo de Informações para indicar o elemento com falha. O proprietário da máquina deve garantir que o cabo e o isolamento estejam intactos e que a fiação do controlador esteja conectada corretamente.

Exibição de informações

Após a instalação dos sensores, o proprietário passa a colocar um quadro de informações na cabine, que é um display de cristal líquido de pequeno porte ou um bloco com indicadores luminosos de controle. Existem modificações assistentes com um painel de informações feito na forma de um espelho retrovisor. Ao instalar a tela no para-brisa, os cabos passam pelo porta-malas sob o forro do teto e o acabamento plástico nas colunas do teto.

Para instalar você mesmo o bloco de informações, você deve:

1. Encontre um espaço livre no painel de instrumentos, o equipamento não deve bloquear a visão do banco do motorista. Descubra como colocar o cabo de conexão ao controlador, o cabo passa dentro do painel e depois vai para o porta-malas paralelo aos chicotes padrão.
2. Limpe a superfície plástica do pó e desengordure com uma composição que não destrua a base.
3. Remova a película protetora da fita dupla face presa à base do dispositivo. O módulo de informação não possui alimentação própria, a alimentação é fornecida pelo controlador do sistema de assistência ao estacionamento.
4. Instale o módulo no painel e conecte a mangueira. Se o equipamento suportar a varredura de zonas "mortas" no sinal do interruptor da coluna de direção, os LEDs serão instalados nos pilares A do teto. Os instrumentos são conectados à caixa de controle, os cabos são encaminhados junto com a fiação principal do display.

Como conectar o dispositivo

Para conectar os sensores de estacionamento a 4 sensores, você precisa passar os fios dos elementos ultrassônicos ao controlador de controle e, em seguida, conectar a tela de informações. A unidade de controle só precisa de energia quando a marcha à ré está engatada. A instalação do kit para 8 sensores difere pela colocação de um cabo de fiação adicional dos sensores localizados no para-choque dianteiro. O controlador é fixado na parede do porta-malas com parafusos ou clipes de plástico; é permitido instalar o dispositivo sob molduras decorativas.

Por exemplo, o diagrama de circuito para conectar o controlador assistente SPARK-4F fornece uma entrada com fio dos sensores, um sinal de energia positivo é fornecido pela lâmpada de ré. Essa técnica garante o funcionamento do equipamento apenas em marcha à ré do carro. O fio negativo é preso a parafusos especiais soldados ao corpo. A unidade de controle possui um bloco para ligar os indicadores de direção, os sinais são usados ​​para entrar no modo de programação e alternar as seções do menu.

O esquema dos sensores de estacionamento envolve a ativação de um modo silencioso, que permite determinar a distância dos carros atrás ou na frente. O controlador é adicionalmente conectado a um interruptor de limite localizado no pedal do freio. É permitido ser alimentado por luzes de freio localizadas nas luzes traseiras. Ao pressionar o pedal e a posição neutra do seletor de marcha, o display mostra a distância até os obstáculos. O layout da tela tem um botão para forçar o desligamento da tela.

Alguns assistentes suportam a função de alertar o motorista sobre carros nas zonas "mortas". Os sensores são acionados quando um sinal de aviso é dado pelo indicador de direção, quando um carro ou motocicleta é detectado, o LED de aviso no acabamento do rack acende, o sinal é duplicado na tela. A desativação permanente ou temporária da função é permitida aplicando um sinal a um contato separado (realizado por uma chave seletora ou pressionando o pedal do freio).

Como configurar

Os sensores de estacionamento instalados e o controlador de controle requerem programação. Para entrar no modo de configuração, você precisa ligar a ignição e, em seguida, ligar o reverso, que fornece energia à unidade de controle. Um algoritmo adicional depende do modelo dos sensores de estacionamento. Por exemplo, para entrar no modo de programação do produto SPARK-4F, você precisará pressionar a alavanca do pisca 6 vezes. O visor da caixa de controle mostrará PI, permitindo que você inicie o ajuste.

Antes de iniciar a programação, a alavanca de câmbio é colocada na posição neutra, o pedal do freio é pressionado. A transição entre as seções do menu é realizada com um clique na alavanca do indicador de direção (para frente e para trás). Entrar e sair da seção de configurações é feito ligando e desligando a marcha à ré.

Para ajustar a sensibilidade dos sensores traseiros do carro, você precisa colocar o carro em uma área plana, não deve haver obstáculos atrás dele. Sensores ultrassônicos varrem a área atrás da máquina por 6-8 segundos, então um sinal sonoro é ouvido, acompanhado por uma indicação no dispositivo de controle. Alguns assistentes são equipados com uma tela que pode ser instalada em diferentes posições. A orientação da tela é selecionada na seção correspondente do menu.

Você pode selecionar a duração dos bipes que serão emitidos quando um obstáculo for detectado. Alguns dos dispositivos levam em consideração o gancho de reboque ou a roda sobressalente que está localizada na parte traseira da máquina. O controlador lembra o deslocamento desses elementos e leva em consideração quando os sensores estão funcionando. Alguns produtos possuem um modo de amplificação do sinal do sensor. O proprietário seleciona empiricamente o valor desejado e reajusta a sensibilidade dos elementos.