Nível de óleo e troca de óleo: faça você mesmo

Verificar o nível do óleo é uma das tarefas de manutenção mais fáceis. Isso pode ser feito rapidamente e obter informações claras sobre a quantidade e a qualidade do lubrificante no motor. Quando é necessário trocar o óleo, é fácil de fazer mesmo para não profissionais. Leia neste artigo como medir corretamente o nível do óleo e o que observar ao trocar o óleo.

Uma boa lubrificação do motor é mais importante do que nunca!

O nível do óleo e a qualidade do lubrificante tornaram-se de grande importância nos últimos anos. Hoje em dia, um único intervalo de troca de óleo perdido pode ser a sentença de morte para um motor.

Há duas razões para isso:

1. Nos últimos 20 anos relação entre a potência e o deslocamento do motor aumentou significativamente.

Se mais cedo de um motor de 1,0 litros se poderia esperar 34-45 h.p. Hoje esse número mais que dobrou. Os carros modernos recebem 120 hp e mais de minúsculos motores de um litro . Isso só é possível se compressão muito aumentada . Mas maior taxa de compressão significa uma grande carga e, portanto, maior desgaste em todas as partes móveis . Já um faz isso fornecimento contínuo e regular obrigatório de lubrificante novo ao veículo .

2. Segundo motivo encontra-se em modernos sistemas de tratamento de gases de escape .

« válvula EGR » direciona partes da mistura ar-combustível queimada de volta para a câmara de combustão. Isso é necessário para reduzir a temperatura de combustão, o que reduz a formação de gases perigosos molécula NOx .No caminho de volta para a câmara de combustão, o gás de exaustão enriquecido com partículas de fuligem passa por vários pontos onde passa pelo sistema de lubrificação. Como resultado, algumas das partículas passam para o óleo do motor. É verdade que a maioria das partículas de fuligem é novamente removida do óleo lubrificante no filtro de óleo. No entanto, se o óleo não for mudado regularmente, torna-se demasiado rico em partículas abrasivas de fuligem. .

Um dos componentes , que sofre especialmente com isso, é Cadeia de temporização . Ele corre para os elos da corrente e se estica. Nesse caso, o tempo não está mais correto e toda a transmissão da corrente terá que ser substituída . Por este o motivo As correntes de distribuição hoje não têm mais a vida útil que costumava ser normal para este sistema de gerenciamento do motor.

Medindo corretamente o nível do óleo

O nível de óleo fornece informações sobre a quantidade de graxa no cárter. . A ferramenta para isso é vareta de óleo . Este último pode ser encontrado no compartimento do motor em local visível e de fácil acesso. Para veículos novos, uma verificação mensal do óleo é suficiente. Mas a partir de aprox. 50.000 km o óleo deve ser verificado semanalmente.

ATENÇÃO: Uma luz de verificação de óleo acesa é um sinal de alerta muito claro. Neste caso, o carro deve ser estacionado o mais rápido possível. Caso contrário, existe o risco de danos graves ao motor em poucos minutos!

A medição correta do nível de óleo é realizada nas seguintes etapas:

1. Desligue o motor. 2. Deixe a máquina repousar por 3-5 minutos. 3. Retire a vareta. 4. Limpe a vareta com um pano seco e sem fiapos. 5. Insira a sonda novamente. 6. Retire a vareta novamente. 7. Leia o nível de óleo e verifique visualmente o óleo lubrificante.

A vareta do óleo tem marcação. O nível do óleo deve estar sempre na faixa intermediária . Se o óleo estiver muito fresco , pode ser difícil ver nível de óleo . Neste caso pressione a vareta contra o pano ( não limpe! ) e traga a impressão para a marca.

Nota: Se não houver óleo na vareta, mas espuma marrom-esbranquiçada, a junta do cabeçote está com defeito. O carro deve então ser levado para a oficina o mais rápido possível para evitar danos graves ao motor.

DICA: Você também pode sentir o cheiro da vareta ao verificar o óleo. Se sentir um forte cheiro de gasolina, troque o óleo o mais rápido possível. Caso contrário, o óleo ficará muito fino e não desempenhará mais sua função lubrificante. No entanto, a presença de gasolina no circuito do óleo é um sinal claro de anéis de pistão ou retentores de haste de válvula gastos. Isso deve ser verificado na segunda etapa.

Quanto mais não melhor!

reabastecer o carro muito óleo tão ruim quanto ter muito pouco óleo lubrificante no motor.

Assim deixe o motor esfriar por alguns minutos antes de verificar o óleo. O óleo lubrificante deve primeiro drene de volta para o cárter de óleo.

• Se você medir o óleo enquanto o motor estiver funcionando ou imediatamente após desligar o motor, o nível do óleo inevitavelmente ficará muito baixo.
• Se você agora adicionar muito óleo , isso pode levar a sobrepressão no sistema de óleo. O óleo é forçado através dos anéis do pistão para a câmara de combustão e queimado a cada ciclo operacional. Isso não é apenas prejudicial ao conversor catalítico ou ao filtro de partículas. Também pode causar danos ao próprio motor.

Trocando o óleo você mesmo

Você mesmo pode trocar o óleo.

No entanto, você deve prestar atenção à limpeza e ao meio ambiente. Um litro de óleo usado polui um milhão de litros de água e a torna imprópria para os seres humanos e para a natureza. Portanto, o descarte correto do óleo usado é parte integrante da troca de óleo.

Para trocar o óleo, você precisa do seguinte:

- plataforma elevatória ou poço
- recipiente coletor
– filtro de óleo com vedação nova
- óleo de motor novo
- trapos e limpador de freio
- ferramenta de filtro de óleo

1. Para drenar completamente o óleo, o veículo deve estar em linha reta. . Portanto, um macaco ou rampa de carro não é adequado para esta medida.   2. Como recipiente de coleta, uma tigela grande o suficiente . No entanto, recomendamos o uso recipientes especiais para troca de óleo . Esses recipientes planos têm um funil largo que pode ser fechado em um dos lados. Isso simplifica muito o reabastecimento com óleo usado. Eles também têm uma tampa de rosca na frente. Isso torna o derramamento do óleo em um recipiente antigo particularmente fácil e sem derramamento.   3. Ao trocar o óleo, o motor deve estar quente.. Assim, o óleo lubrificante fica líquido e flui melhor. Depois que o carro aquece e fica acima do poço ou em uma plataforma elevatória, um recipiente de coleta é colocado sob ele e o bujão de óleo é aberto.   4. Óleo necessário aprox. 2-3 minutos para drenar . Quando o fluxo de óleo parar, mova o recipiente de coleta para o lado e feche-o. Isso evita que caia e contamine a oficina.5. Agora troque o filtro de óleo. A maneira mais fácil de fazer isso é com uma chave de soquete adequada ou ferramenta para troca do filtro de óleo.. Coloque o filtro de óleo velho em um saco plástico e feche-o bem. Agora lubrifique o novo filtro de óleo na vedação com óleo novo e aperte-o. Use uma ferramenta de filtro de óleo para apertar bem o novo filtro de óleo, mas apenas manualmente .   6. O bujão de drenagem de óleo também deve ter uma nova vedação. e lubrificado com óleo novo. Em seguida, aparafuse-o no lugar no cárter e aperte conforme as instruções. DICA: Não é necessário encher o filtro de óleo com óleo antes da instalação. Isso não é prejudicial, mas pode resultar em alguma contaminação. Se isso não for expressamente exigido pelo fabricante, você pode recusar o pré-enchimento do filtro de óleo. 7. Agora que o óleo foi drenado do carro, pode-se adicionar óleo novo. . Ao fazê-lo, certifique-se de que apenas   preencha a quantidade prescrita de óleo .   8. O óleo usado do recipiente de coleta de óleo deve ser drenado para latas de óleo vazias . Assim, já pode ser devolvido junto com o filtro de óleo antigo em qualquer ponto de venda de óleo lubrificante, por exemplo, em um posto de gasolina . A tampa do óleo deve ser fechada e qualquer sujeira removida com um pano e limpador de freio.

troca de óleo concluída