Gerenciamento de energia
A crescente procura de energia eléctrica, associada ao aumento do número de equipamentos eléctricos, obrigou à necessidade de um sistema de gestão de energia eléctrica nos automóveis, de modo a não conduzir a uma situação em que esta possa não estar disponível até ao arranque do motor. reiniciado.
As principais tarefas deste sistema são monitorar o estado de carga das baterias e regular os receptores através do barramento. 
comunicação, reduzindo o consumo de energia e obtendo a tensão de carregamento atualmente ideal. Tudo isso para evitar uma descarga muito profunda da bateria e garantir que o motor possa ser ligado a qualquer momento.
Vários chamados módulos de ação. O primeiro é responsável pelo diagnóstico da bateria e está sempre ativo. O segundo controla a corrente quiescente, desligando os receptores quando o carro está estacionado, com o motor desligado. O terceiro, o módulo de controle dinâmico, é responsável por regular a tensão de carga e reduzir o número de consumidores ligados quando o motor está funcionando.
Durante a avaliação contínua da bateria, o computador monitora a temperatura, a tensão, a corrente e o tempo de operação da bateria. Esses parâmetros determinam a potência de partida instantânea e o estado atual da carga. Estes são os valores fundamentais para a gestão de energia. O status de carga da bateria pode ser exibido no painel de instrumentos ou na tela do visor multifuncional.
Quando o veículo está parado, o motor está desligado e vários receptores estão ligados ao mesmo tempo, o sistema de gerenciamento de energia garante que a corrente de marcha lenta seja baixa o suficiente para que o motor possa ser ligado mesmo após um longo tempo. Se a bateria apresentar carga muito baixa, o computador começará a desligar os receptores ativos. Isso é feito de acordo com uma ordem de desligamento programada, geralmente dividida em várias etapas, dependendo do estado de carga da bateria.
No momento em que o motor é ligado, o sistema dinâmico de gerenciamento de energia começa a funcionar, cuja tarefa é distribuir a eletricidade gerada para sistemas individuais conforme necessário e receber uma corrente de carga correspondente à bateria. Isso acontece, entre outras coisas, pelo ajuste de cargas potentes e ajuste dinâmico do gerador. Por exemplo, durante a aceleração, o computador de controle do motor solicitará o gerenciamento de energia para reduzir a carga. Em seguida, o sistema de gerenciamento de energia limitará primeiro a atividade de grandes cargas e, em seguida, a energia que o alternador produz durante esse período. Por outro lado, em uma situação em que o motorista liga os consumidores de alta potência, a tensão do gerador não é imediatamente levada ao nível necessário, mas suavemente durante um período especificado pelo programa de controle para obter uma carga uniforme no motor.
