Selo SPI do Volante: Propósito, Mudança e Preço

A vedação SPI do volante garante que o volante seja vedado na parte traseira do virabrequim. Isso evita que o óleo vaze para a embreagem, o que pode danificá-la. A vedação SPI é adequada para peças rotativas e pode ser combinada com sua rotação.

⚙️ Para que é usada a vedação SPI do volante?

Le SPI conjunta também chamado de vedação labial porque consiste em um corpo, estrutura, mola e labial. Está especialmente adaptado para peças rotativas graças a esta aresta que se adapta à sua rotação.

As juntas SPI têm o nome da Société de Perfectionnement Industriel, que as criou. Eles são encontrados em todas as partes giratórias do seu veículo, incluindo Virabrequim.

O virabrequim é acionado pela correia dentada, que sincroniza sua rotação com o eixo de comando de válvulas, bomba de combustível e bomba de água. Sua função é converter o movimento linear em rotação.

Portanto, é uma peça giratória: sua estanqueidade é garantida pela vedação SPI. Um deles está localizado na parte traseira do virabrequim, na lateral volante... Portanto, também estamos falando sobre a vedação do volante SPI.

A função dessa vedação SPI é fornecer uma vedação entre o virabrequim e o volante, que é pressionado contra a embreagem e próximo à caixa de engrenagens. Assim, a vedação SPI do volante é projetada para evitar vazamento óleo na embreagem.

🚘 Posso dirigir com uma vedação SPI do volante do motor com vazamento?

A função da vedação SPI do volante é vedá-la ao virabrequim. Em caso de vazamento, você corre o risco de danificar a embreagem. Você também experimentará outros sintomas, como:

• Un Luva deslizante e problemas com mudança de marcha;
• de fumaça branca para o escapamento;
• Um o cheiro de óleo e / ou vazamentos de óleo sob o veículo.

Se você continuar dirigindo com esse vazamento, a situação pode aumentar rapidamente. Muito vazamento de óleo pode levar ao superaquecimento do motor, desgaste prematuro de seus componentes, bloqueio do virabrequim e falha da embreagem.

🔧 Como trocar o retentor de óleo SPI do volante?

Se você notar um vazamento de óleo do volante, pode ser devido à vedação SPI. Para trocá-lo, é necessário retirar a caixa de câmbio, a embreagem e o volante do motor. Conseqüentemente, requer habilidade mecânica e um tempo considerável de desmontagem.

Material:

• Ferramentas
• Óleo de máquina
• Joint SPI

Etapa 1: Remova o volante

Você deve acessar o volante removendo a caixa de engrenagens e, em seguida, a embreagem. Então você ainda precisa remover o próprio volante. Para fazer isso, desparafuse os parafusos de fixação e remova-os. Cuidado, essa é uma parte difícil!

Etapa 2: Substitua a vedação SPI do volante

Remova a vedação SPI do volante e limpe a área. Lubrifique a nova vedação SPI com algumas gotas de óleo e, em seguida, insira-a na sede. Bata em todo o perímetro com um pequeno martelo para inseri-lo corretamente.

Etapa 3. Monte o volante.

Coloque o volante no eixo e retraia-o no virabrequim. Aperte os parafusos de montagem. Em seguida, monte novamente a embreagem e a transmissão na ordem inversa da desmontagem.

💰 Qual é o preço do selo SPI do volante?

O custo do retentor de óleo do volante SPI em si não é muito alto. Conta mais dez euros para o quarto. Por outro lado, o custo de substituição da vedação SPI do volante é muito mais caro porque a mão de obra é necessária.

Isso leva em consideração o tempo necessário para remover a caixa de engrenagens, a embreagem e o volante. Para substituir a vedação SPI do volante, conte mínimo 300 €.

É isso, você sabe tudo sobre a vedação do volante do SPI! Como você pode imaginar, trata-se, na verdade, de um retentor de óleo localizado na parte de trás do virabrequim. Em caso de vazamento, não espere a troca, pois existe o risco de danificar a embreagem.