Scooter Unu: primeiras entregas esperadas na primavera de 2020
A entrega da nova scooter elétrica Unu, anunciada pela primeira vez em setembro, foi adiada. Eles não devem começar antes do ano que vem.
Em um novo comunicado à imprensa, a startup Unu, com sede em Berlim, nos dá algumas notícias sobre a comercialização de sua nova scooter elétrica.
Novo design
Enquanto a primeira scooter elétrica da marca, a Unu Classic, lançada em 2015, foi desenvolvida em uma base existente, a nova scooter elétrica Unu foi desenvolvida internamente de A a Z. " A principal prioridade era criar um produto simples e acessível que tornasse a vida cotidiana na cidade o mais fácil possível, bem como tornasse a mobilidade e a conectividade disponíveis para todos. »Fala sobre uma startup em Berlim que chamou o designer Christian Zanzotti para criar e projetar uma nova vantagem para a marca.
A Unu Scooter, com linhas arredondadas e ótica circular que lembram a assinatura visual das scooters elétricas da Niu, também tem sido objeto de trabalhos de ponta em termos de integração. Uma das principais preocupações da equipe era colocar as baterias removíveis sob a sela sem danificar a área de carga. A aposta é a priori bem-sucedida, pois há espaço suficiente para acomodar dois capacetes.
A partir de 2799 euros
A scooter Unu, disponível a partir de maio de 2019 para pré-encomenda com o primeiro depósito de € 100, deve começar a ser despachada na primavera de 2020.
2000, 3000 ou 4000 watts…. A scooter elétrica Unu, disponível com três motores, começa nos € 2799 na versão de 2 kW e sobe para os € 3899 na versão de 4 kW. Todos os motores são fornecidos pela Bosch e têm uma velocidade máxima de até 45 km / h.
A scooter vem com uma bateria por padrão. Composto por células da empresa coreana LG com capacidade energética de 900 Wh, oferece autonomia de até 50 quilômetros. Opcionalmente, uma segunda unidade pode ser integrada para dobrar a autonomia. O fabricante cobra uma sobretaxa de 790 euros.
Também no compartilhamento de carro
Além de vender suas scooters elétricas para pessoas físicas e profissionais, a Unu também pretende investir no segmento de compartilhamento de veículos.
"O número de pessoas que pagam para usar um veículo, e não para possuir, está aumentando." disse Pascal Blum, um dos três fundadores da Unu, que não quer perder de vista o mercado suculento. Equipada com uma chave digital e uma aplicação móvel para a identificar, a trotinete elétrica Unu já reúne a maioria dos pré-requisitos para integrar serviços de carsharing e lançar novas ofertas.
Na Holanda, a fabricante planeja lançar o primeiro aparelho vinculado à operadora, cujo nome ainda não foi divulgado. Se o conceito for bem-sucedido na Holanda, ele também poderá ser lançado na Alemanha já no ano que vem, disse Unu.
