Tutorial: substituindo pastilhas de freio

Não negligencie as pastilhas de freio, que são essenciais para a segurança. Ignorar seu nível de desgaste pode, na melhor das hipóteses, causar danos aos discos de freio e, na pior das hipóteses, uma incapacidade de frear corretamente.

Siga as instruções passo a passo abaixo para substituir as pastilhas de freio. As fotos adicionais são numeradas na galeria.

Ferramentas básicas:

-Novas almofadas

- Produto de limpeza / penetração

- Chave de fenda plana

- Grampo ou grampo

– chaves hexagonais ou hexagonais do tamanho necessário

-Têxtil

1)

Remova os pinos (ou parafusos) e o eixo segurando as almofadas no lugar (foto 1). Não faça isso com um compasso na mão, será mais difícil para você. Remova a proteção de metal para ter acesso às sobreposições (foto 2).

2)

Desmonte a pinça do freio desapertando os dois parafusos que a prendem ao garfo (foto 3). Em seguida, remova as almofadas gastas. O grau de desgaste pode ser visto no corte desenhado no interior (foto 4).

3)

Limpe os pistões e o interior da pinça borrifando um detergente selante (foto 5). Em seguida, limpe com um pano limpo para remover qualquer resíduo (Foto 6).

4)

Remova a tampa do cilindro mestre do freio protegendo o torno com um pano (foto 7). Isso permite que os pistões se afastem do compasso de calibre para montar novos coxins mais grossos. Para afastar os pistões sem danificá-los, use uma pinça ou um alicate: um bloco usado de um lado, um pano do outro (foto 8). Caso contrário, substitua as almofadas antigas e force com uma chave de fenda (foto 8 bis).

5)

Insira as novas almofadas de volta em seus assentos, coloque o eixo e os pinos no lugar (foto 09). Aparafuse a pinça no disco e reaperte os parafusos, de preferência com uma chave dinamométrica. Você pode adicionar um pequeno tópico a ele. Aparafuse a tampa do cilindro mestre de volta, tomando cuidado para manter a sujeira fora do recipiente. Não se esqueça da proteção metálica (foto 10).

6)

Pressione a alavanca do freio dianteiro várias vezes para aderir as pastilhas ao disco e restaurar a potência de frenagem total (foto 11). Por último, não se esqueça que novas almofadas estão à espreita por todo o lado, tome cuidado nos primeiros quilómetros.

Não fazer :

-Insira os pistões sujos de volta na pinça. Você economizará 5 minutos, mas acima de tudo, danificará a vedação da pinça, o que pode causar vazamento ou travamento do pistão.

-Não se preocupe com o desgaste do absorvente. Quando o forro é removido, o disco esfrega contra o metal, danificando-o permanentemente. E considerando o preço de um par de discos, é melhor se contentar em trocar as almofadas.

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