Assassinos de Portadores Vol. 1
Cruzador de mísseis Moskva (anteriormente Slava), o carro-chefe da Frota do Mar Negro da Federação Russa, visão atual. As dimensões da unidade, e em particular as “baterias” do lançador de foguetes Bazalt, impressionam os não especialistas, mas não é segredo para ninguém que a nave e seus sistemas de armas foram projetados para uso em realidades completamente diferentes das modernas. Com modernos sistemas de defesa aérea, os cruzadores do Projeto 1164 e seu principal armamento hoje são simplesmente “tigres de papel”.
As forças navais da Federação Russa são agora uma sombra do antigo poder da Marinha Soviética. Apesar dos esforços da indústria de construção naval e dos fabricantes de armamentos navais, Moscou agora pode arcar com a construção em massa máxima de corvetas, embora não seja a mais eficiente. As sanções económicas, o corte de colaboradores e a interrupção da cadeia de abastecimento das ex-repúblicas soviéticas - principalmente a Ucrânia, a perda de experiência dos gabinetes de design, a falta de estaleiros com base técnica adequada ou, finalmente, a falta de fundos, são forçando as autoridades do Kremlin a cuidar desses grandes navios da era passada, sobrevivendo milagrosamente atualmente.
As marinhas modernas se afastaram dos navios da classe cruzador. Até a Marinha dos EUA retirou algumas das unidades da classe Ticonderoga, que ainda são inferiores em tamanho às variantes mais recentes dos destróieres da classe Arleigh Burke. Três grandes destróieres da classe Zumwalt de 16 toneladas, um tanto "aleatórios", poderiam ter sido classificados como cruzadores, mas isso não aconteceu. Seus números apenas confirmam a tese ao pôr do sol de unidades de combate muito grandes (não estamos falando de porta-aviões, porque não há nenhum).
No caso da Rússia, que mantém unidades obsoletas desta classe, o Projeto 1144 Orlan, movido a energia nuclear, ou suas contrapartes de turbinas a gás com um deslocamento menor, navios Atlant do Projeto 1164 de tamanho semelhante, ideais para operações oceânicas e bandeira. Portanto, uma modernização em grande escala do “Almirante Nakhimov” (ex-Kalinin) está sendo realizada de acordo com o projeto 11442M, que é precedida por uma reforma necessária para a movimentação da unidade por conta própria ... Claro, novos designs de armas e eletrônicos, incluindo um sistema de mísseis muito “mídia” 3K14 “Caliber-NK ". Por outro lado, os três cruzadores do Projeto 1164 estão em melhor forma e, sendo mais baratos de operar e manter, ainda atraem a atenção de potenciais adversários, mas já pelo seu tamanho, e não pelo seu real valor de combate.
O aparecimento na Marinha dos cruzadores de mísseis da União Soviética, armados com mísseis antinavio guiados, foi associado à necessidade de cumprir com eficácia uma de suas principais tarefas - a necessidade de destruir porta-aviões e outros grandes navios de superfície "potencial inimigo " o mais rápido possível em caso de guerra é um termo usado para descrever os Estados Unidos e seus aliados da OTAN.
Foi essa prioridade que foi estabelecida em meados da década de 50, quando o então líder soviético Nikita Khrushchev chamou os porta-aviões americanos de "aeródromos flutuantes de agressão". Como a URSS não podia, devido à sua debilidade económica e atraso técnico e industrial, combatê-los com a ajuda da sua própria aviação, optou-se por uma resposta assimétrica na forma do desenvolvimento de mísseis anti-navio marítimos de longo alcance e dos seus mísseis de superfície. e transportadores submarinos.
O Varyag (anteriormente Krasnaya Ukraina) dispara um míssil anti-mole 4K80 P-500 Bazalt, a principal arma dos "assassinos de porta-aviões". De acordo com algumas pesquisas, o Wariaga estava armado com o mais novo sistema P-1000 Wulkan.
Caminho soviético para o cruzador de mísseis
As circunstâncias acima, bem como a absolutização pela liderança político-militar soviética das capacidades das armas de mísseis, levaram ao fato de que elas começaram a ser intensamente desenvolvidas na URSS nos anos 50-60. Foram criados novos escritórios de design e empresas de produção, que começaram a desenvolver novos sistemas de mísseis com uma ampla gama de aplicações, incluindo, é claro, para o VMU.
Exceto pelo reequipamento em 1955 do projeto do cruzador de artilharia 68bis Almirante Nakhimov sob o projeto 67EP em um navio de teste equipado com um lançador experimental que permite lançar aeronaves de mísseis KSS, o primeiro navio de superfície soviético com defesa antimísseis. - o destróier do projeto era uma arma antinavio guiada por navio.56
Este navio foi convertido em 1958 em uma unidade de mísseis sob o projeto 56E, e depois 56EM, no Estaleiro em homenagem. 61 communards em Nikolaev. Em 1959, a frota recebeu mais três destróieres de mísseis, reconstruídos de acordo com um projeto 56M ligeiramente modificado.
Como no caso dos Bedovs, seu armamento principal era um único lançador rotativo SM-59 (SM-59-1) com um trilho de treliça para disparar mísseis anti-navio 4K32 "Pike" (KSSzcz, "Ship projétil pique") R -1. o sistema Strela e um depósito para seis mísseis (em condições de combate, mais dois poderiam ser levados - um colocado em um depósito, o outro em um KP de pré-lançamento, concordando com a deterioração da segurança e das condições de preparação de mísseis para lançamento) .
Após o comissionamento em 1960-1969 de oito contratorpedeiros maiores do Projeto 57bis, construídos do zero como porta-mísseis, com dois lançadores SM-59-1 e o dobro da capacidade de mísseis do Projeto 56E/EM/56M, a Marinha Soviética consistia em 12 contratorpedeiros de mísseis (desde 19 de maio de 1966 - grandes navios com mísseis) capaz de atingir grandes alvos de superfície inimigos fora da zona de destruição de suas armas de fogo (claro, exceto para aeronaves aerotransportadas).
No entanto, em breve - devido ao rápido envelhecimento dos mísseis KSSzcz (emprestados dos desenvolvimentos alemães durante a Segunda Guerra Mundial), baixa cadência de tiro, um pequeno número de mísseis em uma salva, alta tolerância a falhas de equipamentos, etc. navios foi descontinuado. Levando em consideração o desenvolvimento dinâmico nos EUA e nos países da OTAN de modernos sistemas de defesa aérea embarcados, incluindo defesa antimísseis, um grande e desatualizado KSSzch, exigindo um recarregamento de nove minutos do lançador e preparando-o para o re-disparo (controle de pré-lançamento , montagem de asa, reabastecimento, configuração de um guia, etc. d.), não havia chance de acertar um alvo com sucesso em condições de combate.
Outra série de navios de superfície projetados para combater porta-aviões foram os contratorpedeiros de mísseis Project 58 Grozny (desde 29 de setembro de 1962 - cruzadores de mísseis), armados com dois lançadores quádruplos de mísseis anti-navio SM-70 P-35, também acionados por motor turbojato de combustível líquido , mas capaz de armazenamento de longo prazo em um estado abastecido. A ogiva consistia em 16 mísseis, oito dos quais em lançadores e o restante em lojas (quatro por lançador).
Ao disparar uma salva de oito mísseis R-35, a probabilidade de atingir pelo menos um deles no alvo principal do grupo de navios atacados (porta-aviões ou outro navio valioso) aumentou significativamente. No entanto, devido a inúmeras deficiências, incluindo o fraco armamento defensivo dos cruzadores do Projeto 58, a série foi limitada a quatro navios (dos 16 originalmente planejados).
Unidades de todos esses tipos também sofriam de uma, mas uma desvantagem fundamental - sua autonomia era muito pequena para rastreamento de longo prazo do grupo de ataque com um porta-aviões durante sua patrulha, especialmente se fosse necessário escoltar um porta-aviões nuclear por vários dias seguidos fazendo uma manobra de retirada. . Isso estava muito além das capacidades dos navios de mísseis do tamanho de um contratorpedeiro.
A principal área de rivalidade entre as frotas da URSS e da OTAN na década de 60 foi o Mar Mediterrâneo, onde o 14º Esquadrão Operacional do VMP (Mediterrâneo) operou a partir de 1967 de julho de 5, composto por 70 a 80 navios entre os navios das frotas do Mar Negro, Báltico e do Norte. Destes, cerca de 30 navios de guerra: 4-5 submarinos nucleares e até 10 submarinos diesel-elétricos, 1-2 grupos de ataque de navios (em caso de agravamento da situação ou mais), um grupo de arrasto, o restante pertencia às forças de segurança (oficina, petroleiros, rebocadores, etc.) .
A Marinha dos EUA incluiu a 6ª Frota no Mar Mediterrâneo, criada em junho de 1948. Nos anos 70-80. consistindo de 30-40 navios de guerra: dois porta-aviões, um helicóptero, dois cruzadores de mísseis, 18-20 navios de escolta multiuso, 1-2 navios de abastecimento universal e até seis submarinos multiuso. Normalmente, um grupo de ataque de porta-aviões operava na área de Nápoles e o outro em Haifa. Se necessário, os americanos transferiam navios de outros teatros para o Mediterrâneo. Além deles, também havia navios de guerra (incluindo porta-aviões e submarinos nucleares), bem como aeronaves terrestres de outros países da OTAN, incluindo Grã-Bretanha, França, Itália, Grécia, Turquia, Alemanha e Holanda. trabalhando ativamente nesta área.
