U0164 Perda de comunicação com o módulo de controle HVAC

Código de problema OBD-II - U0164 - folha de dados

U0164 - Perda de Comunicação com o Módulo de Controle HVAC

O que significa DTC U0164?

Este é um código de problema de diagnóstico de sistema de comunicação genérico que se aplica à maioria das marcas e modelos de veículos OBD-II.

Este código significa que o Módulo de Controle HVAC (HVACCM) e outros módulos de controle no veículo não se comunicam entre si. O circuito mais comumente usado para comunicação é conhecido como comunicação de barramento de área do controlador ou simplesmente barramento CAN.

Sem este barramento CAN, os módulos de controle não podem se comunicar e sua ferramenta de varredura pode não receber informações do veículo, dependendo de qual circuito está envolvido.

O módulo de controle HVAC geralmente está localizado atrás do painel, geralmente no centro do veículo ou atrás do painel. Ele recebe dados de entrada de vários sensores, alguns dos quais estão diretamente conectados a ele, a maioria dos quais são transmitidos por meio de um sistema de comunicação de barramento. Estas entradas permitem ao módulo controlar a temperatura no interior do veículo, neste caso apenas para os passageiros da frente ou para os passageiros da frente e de trás.

As etapas de solução de problemas podem variar dependendo do fabricante, do tipo de sistema de comunicação, do número de fios e das cores dos fios do sistema de comunicação.

Observação. No caso de veículos Nissan e Infiniti, este código pode indicar uma perda de comunicação com o medidor combinado. As etapas de solução de problemas serão semelhantes.

Gravidade e sintomas do código

A gravidade neste caso não será um problema devido aos recursos de backup do módulo. Se ocorrer um problema elétrico, o módulo é restaurado e padronizado para a posição de degelo como uma precaução de segurança.

Os sintomas de um código U0164 podem incluir:

• Luz indicadora de mau funcionamento (MIL) acesa
• Módulo de controle HVAC não liga / não funciona

Causas do erro U0164

Normalmente, o motivo da instalação deste código é:

• Aberto no barramento CAN + ou - circuito
• Curto ao aterramento ou aterramento em qualquer circuito de barramento CAN
• Sem energia ou aterramento para HVACCM
• Raramente - o módulo de controle está com defeito
• Conexão elétrica ruim ao módulo de controle de loop HVAC.
  

Procedimentos de diagnóstico e reparo

Um bom ponto de partida é sempre verificar os boletins de serviço técnico (TSB) do seu veículo em particular. Seu problema pode ser um problema conhecido com uma correção lançada pelo fabricante e pode economizar tempo e dinheiro durante o diagnóstico.

Primeiro, procure outros DTCs. Se algum deles for comunicação de barramento ou bateria / ignição relacionado, faça o diagnóstico primeiro. Sabe-se que o diagnóstico incorreto ocorre se você diagnosticar o código U0164 antes que qualquer um dos códigos principais seja totalmente diagnosticado e rejeitado.

Se sua ferramenta de varredura puder acessar códigos de problema e o único código que você está obtendo de outros módulos for U0164, tente acessar o módulo de controle hvac (HVACCM). Se você puder acessar códigos de HVACCM, o código U0164 é intermitente ou código de memória. Se o HVACCM não puder ser acessado, o código U0164 que outros módulos estão configurando está ativo e o problema já existe.

A falha mais comum é uma falha de circuito que resulta em perda de energia ou aterramento do módulo de controle HVAC.

Verifique todos os fusíveis que alimentam o módulo HVACCM neste veículo. Verifique todos os fundamentos para HVACCM. Localize os pontos de conexão de aterramento no veículo e certifique-se de que essas conexões estejam limpas e seguras. Se necessário, remova-os, pegue uma escova de cerdas pequenas e solução de bicarbonato de sódio / água e limpe cada um, tanto o conector quanto o local onde ele se conecta.

Se algum reparo foi feito, apague os DTCs da memória e veja se o U0164 retorna ou você pode entrar em contato com o HVACCM. Se nenhum código for retornado ou a comunicação for restaurada, o problema provavelmente é um fusível / conexão.

Se o código retornar, localize as conexões de comunicação do barramento CAN em seu veículo, principalmente o conector HVACCM, que geralmente está localizado atrás do painel / painel. Desconecte o cabo negativo da bateria antes de desconectar o conector no HVACCM. Uma vez detectado, inspecione visualmente os conectores e a fiação. Procure arranhões, arranhões, fios expostos, marcas de queimaduras ou plástico derretido.

Desconecte os conectores e inspecione cuidadosamente os terminais (peças de metal) dentro dos conectores. Veja se eles parecem queimados ou têm uma tonalidade verde indicando corrosão. Se precisar limpar os terminais, use um limpador de contatos elétricos e uma escova de cerdas de plástico. Deixe secar e aplique graxa elétrica onde os terminais se tocam.

Execute estas poucas verificações de tensão antes de conectar os conectores de volta ao HVACCM. Você precisará de acesso a um voltímetro/ohmímetro digital (DVOM). Certifique-se de que o HVACCM tenha energia e aterramento. Acesse o diagrama de fiação e determine onde a energia principal e as fontes de aterramento entram no HVACCM. Conecte a bateria antes de continuar com o HVACCM desativado. Conecte o fio vermelho do seu voltímetro a cada fonte de alimentação B+ (tensão da bateria) entrando no conector HVACCM e o fio preto do seu voltímetro a um bom aterramento (se não tiver certeza, o negativo da bateria sempre funciona). Você deve ver a leitura da tensão da bateria. Certifique-se de ter um bom motivo. Conecte o fio vermelho do voltímetro ao positivo da bateria (B+) e o fio preto a cada circuito de aterramento. Mais uma vez, você deve ver a voltagem da bateria toda vez que se conectar. Caso contrário, repare o circuito de alimentação ou de aterramento.

Em seguida, verifique os dois circuitos de comunicação. Localize CAN B+ (ou circuito MSCAN +) e CAN B- (ou circuito MSCAN -). Com o fio preto do voltímetro conectado a um bom aterramento, conecte o fio vermelho ao CAN B+. Com a chave ligada e o motor desligado, você deve ver uma tensão de cerca de 0.5 volts com pouca flutuação. Em seguida, conecte o fio vermelho de um voltímetro ao circuito CAN B. Você deve ver cerca de 4.4 volts com pequenas flutuações.

Se todos os testes forem aprovados e a comunicação ainda não for possível, ou você não conseguiu redefinir o DTC U0164, a única coisa que pode ser feita é procurar a ajuda de um diagnosticador automotivo treinado, pois isso indicará um HVACCM com defeito. A maioria desses HVACCMs deve ser programada ou calibrada para instalar corretamente o veículo.

Código U0164 Informações específicas da marca

• Buick U0164 perda de comunicação com o módulo de controle HVAC
• Cadillac U0164 perda de comunicação com o módulo de controle HVAC
• Chevrolet U0164 perda de comunicação com o módulo de controle HVAC
• U0164 Chrysler perda de comunicação com o módulo de controle HVAC
• U0164 Esquiva perda de comunicação com o módulo de controle HVAC
• Ford U0164 perda de comunicação com o módulo de controle HVAC
• U0164 GMC perda de comunicação com o módulo de controle HVAC
• U0164 Infinitos conexão perdida com medidor combinado
• Jipe U0164 perda de comunicação com o módulo de controle HVAC
• U0164Lincoln perda de comunicação com o módulo de controle HVAC
• U0164 Mercúrio perda de comunicação com o módulo de controle HVAC
• U0164Nissan conexão perdida com medidor combinado
• RAM U0164 perda de comunicação com o módulo de controle HVAC

DTC Toyota U0164 Breve Explicação

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