U0131 Perda de comunicação com o módulo de controle da direção hidráulica (PSCM)

Código de problema OBD-II - U0131 - folha de dados

U0131 Perda de comunicação com o módulo de controle da direção hidráulica (PSCM)

O que significa DTC U0131?

Este é um código genérico de problemas de diagnóstico do sistema de comunicação que se aplica à maioria das marcas e modelos de veículos.

Este código significa que o módulo de controle da direção hidráulica (PSCM) e outros módulos de controle no veículo não estão se comunicando. O circuito mais comumente usado para comunicação é conhecido como comunicação de barramento de área do controlador ou simplesmente barramento CAN.

Sem este barramento CAN, os módulos de controle não podem se comunicar e sua ferramenta de varredura pode não receber informações do veículo, dependendo de qual circuito está envolvido.

O PSCM aceita entrada de vários sensores, alguns dos quais estão diretamente conectados a ele e outros são enviados por um sistema de comunicação de barramento. Essas entradas permitem que o módulo forneça um sistema de direção assistida elétrica ou um sistema de direção hidráulica variável eletro-hidráulica. Esses sistemas fornecem apenas assistência, pois ainda há uma ligação mecânica com o sistema de direção. Esses sistemas auxiliares podem ser totalmente controlados eletronicamente ou sistemas hidráulicos controlados eletronicamente, dependendo da aplicação do fabricante.

As etapas de solução de problemas podem variar dependendo do fabricante, do tipo de sistema de comunicação, do número de fios e das cores dos fios do sistema de comunicação.

Gravidade e sintomas

A gravidade neste caso depende do sistema. Uma vez que o sistema pode ser um sistema de direção hidráulica elétrica ou um sistema de direção hidráulica eletro-hidráulica com direção hidráulica variável, a gravidade pode ser insignificante em um sistema, mas pode ser um grande problema de segurança na ausência de direção hidráulica em outro.

Os sintomas de um código de motor U0131 podem incluir:

• A luz indicadora de falha está acesa
• Perda de direção hidráulica

Causas do erro U0131

Normalmente, o motivo da instalação deste código é:

• Aberto no circuito de barramento CAN +
• Aberto no barramento CAN - circuito elétrico
• Curto-circuito à alimentação em qualquer circuito de barramento CAN
• Curto ao aterramento em qualquer circuito de barramento CAN
• Perda de energia ou terra para o PSCM - o mais comum
• Raramente - o módulo de controle está com defeito

Procedimentos de diagnóstico e reparo

Um bom ponto de partida é sempre verificar os boletins de serviço técnico (TSB) do seu veículo em particular. Seu problema pode ser um problema conhecido com uma correção lançada pelo fabricante e pode economizar tempo e dinheiro durante o diagnóstico.

Se sua ferramenta de varredura puder acessar códigos de problema e o único código que você está extraindo de outros módulos for U0131, tente acessar o PSCM. Se você puder acessar os códigos do PSCM, o código U0131 é intermitente ou um código de memória. Se os códigos do PSCM não puderem ser acessados, então o código U0131 que outro conjunto de módulos está ativo e o problema já existe.

A falha mais comum é a perda de energia ou aterramento do PSCM.

Verifique todos os fusíveis que alimentam o PSCM neste veículo. Verifique todos os fundamentos para o PSCM. Localize os pontos de conexão de aterramento no veículo e certifique-se de que essas conexões estejam limpas e seguras. Se necessário, remova-os, pegue uma escova de cerdas pequenas e solução de bicarbonato de sódio / água e limpe cada um, tanto o conector quanto o local onde ele se conecta.

Se algum reparo foi feito, apague os DTCs da memória e veja se o U0131 retorna ou você pode entrar em contato com o PSCM. Se nenhum código for retornado ou a comunicação for restaurada, o problema provavelmente é um fusível / conexão.

Se o código retornar, procure as conexões do barramento CAN C em seu veículo específico, especialmente o conector PSCM. Desconecte o cabo negativo da bateria antes de desconectar o conector no PSCM. Uma vez detectado, inspecione visualmente os conectores e a fiação. Procure arranhões, arranhões, fios expostos, marcas de queimaduras ou plástico derretido. Desconecte os conectores e inspecione cuidadosamente os terminais (peças de metal) dentro dos conectores. Veja se eles parecem queimados ou têm uma tonalidade verde indicando corrosão. Se precisar limpar os terminais, use um limpador de contatos elétricos e uma escova de cerdas de plástico. Deixe secar e aplique graxa elétrica onde os terminais se tocam.

Execute essas poucas verificações de tensão antes de conectar os conectores de volta ao PSCM. Você precisará de acesso a um volt-ohmímetro digital (DVOM). Certifique-se de ter energia e aterramento no PSCM. Acesse o diagrama de fiação e determine onde a alimentação primária e as fontes de aterramento vão para o PSCM. Reconecte a bateria antes de continuar com o PSCM ainda desabilitado. Conecte o fio vermelho do voltímetro a cada fonte de alimentação B + (voltagem da bateria) que vai para o conector PSCM e o fio preto do voltímetro a um bom aterramento (se não tiver certeza, o pólo negativo da bateria sempre funciona). Você pode ver a leitura da tensão da bateria. Certifique-se de ter um bom motivo. Conecte o fio vermelho do voltímetro ao positivo da bateria (B +) e o fio preto a cada terra. Mais uma vez, você deverá ver a voltagem da bateria sempre que conectá-la. Caso contrário, solucione o problema do circuito de alimentação ou aterramento.

Em seguida, verifique os dois circuitos de comunicação. Localize CAN C+ (ou HSCAN+) e CAN C- (ou HSCAN - circuito). Com o fio preto do voltímetro conectado a um bom terra, conecte o fio vermelho ao CAN C+. Com a chave ligada e o motor desligado, você deve ver cerca de 2.6 volts com pouca flutuação. Em seguida, conecte o fio vermelho do voltímetro ao circuito CAN C-. Você deve ver cerca de 2.4 volts com pouca flutuação. Outros fabricantes apresentam o CAN C- em cerca de 5V e uma chave oscilante com o motor desligado. Verifique as especificações do fabricante.

Se todos os testes forem aprovados e a comunicação ainda não for possível, ou você não conseguiu redefinir o DTC U0131, a única coisa a fazer é procurar a ajuda de um diagnosticador automotivo treinado, pois isso indicará um PSCM com defeito. A maioria desses PSCMs deve ser programada ou calibrada para o veículo para ser instalada corretamente.

 Código U0131 Informações específicas da marca

• U0131 Acura F-CAN Módulo de Controle do Motor com Mau Funcionamento - Módulo de Controle da Direção Hidráulica
• Buick U0131 perda de comunicação com o módulo de controle da direção hidráulica
• Cadillac U0131 perda de comunicação com o módulo de controle da direção hidráulica
• Chevrolet U0131 perda de comunicação com o módulo de controle da direção hidráulica
• Ford U0131 perda de comunicação com o módulo de controle da direção hidráulica
• U0131 GMC perda de comunicação com o módulo de controle da direção hidráulica
• U0131Honda F-CAN Módulo de Controle do Motor com Mau Funcionamento - Módulo de Controle da Direção Hidráulica
• U0131Lincoln perda de comunicação com o módulo de controle da direção hidráulica
• U0131 Mercúrio perda de comunicação com o módulo de controle da direção hidráulica

Volante Hard Power Honda Sity ivtec | EPS Difícil | Código de erro U0131

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