U0100 - Perda de comunicação com ECM/PCM "A"

Folha de Dados OBD-II DTC

U0100 - Perda de comunicação com ECM/PCM "A"

O que significa o código U0100?

Este é um código de comunicação de rede genérico, o que significa que cobre todas as marcas / modelos de 1996 em diante. No entanto, as etapas específicas de solução de problemas podem diferir de veículo para veículo.

Código de problema OBD genérico U0100 é uma situação séria em que os sinais entre o Módulo de Controle Eletrônico (ECM) ou o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) e um módulo específico foram perdidos. Também pode haver um problema com a fiação do barramento CAN que está interferindo na comunicação.

O carro irá simplesmente desligar a qualquer momento e não reiniciará enquanto a conexão for interrompida. Quase tudo nos carros modernos é controlado por computador. O motor e a transmissão são totalmente controlados pela rede de computadores, seus módulos e atuadores.

O código U0100 é genérico porque possui o mesmo quadro de referência para todos os veículos. Em algum lugar no barramento CAN (rede de área do controlador), um conector elétrico, chicote de fiação, módulo falhou ou um computador travou.

O barramento CAN permite que microcontroladores e módulos, bem como outros dispositivos, troquem dados independentemente do computador host. O ônibus CAN foi desenvolvido especificamente para automóveis.

U0100

Sintomas do código de erro OBD2 - U0100

Antes de prosseguir, vejamos os principais sintomas do código U0100.

Vamos começar com o que já mencionamos: a luz do motor de verificação ou todas as luzes de advertência do seu veículo acendem ao mesmo tempo. Mas há outras coisas que também podem indicar a aparência do código U0100.

Os sintomas de DTC U0100 podem incluir.

• O carro para, não pega e não pega
• OBD DTC U0100 será definido e a luz de verificação do motor acenderá.
• Um carro pode dar partida após um período de inatividade, mas sua operação é arriscada, pois pode falhar novamente no momento mais inoportuno.

Todos esses problemas têm a mesma causa: um problema com o módulo de gerenciamento de energia (PCM) do seu veículo. O PCM controla uma ampla gama de sistemas em seu veículo, incluindo relação ar/combustível, sincronização do motor e motor de partida. Ele está conectado a dezenas de sensores em seu carro, desde a pressão dos pneus até a temperatura do ar de admissão.

possíveis causas

Este não é um problema comum. Na minha experiência, o problema mais provável é o ECM, PCM ou módulo de controle de transmissão. O carro tem pelo menos dois lugares para o barramento CAN. Eles podem estar sob o carpete, atrás dos painéis laterais, sob o banco do motorista, sob o painel ou entre a caixa do A/C e o console central. Eles fornecem comunicação para todos os módulos.

A falha de comunicação entre qualquer coisa na rede irá acionar este código. Se houver códigos adicionais para localizar o problema, o diagnóstico será simplificado.

A instalação de chips de computador ou dispositivos de melhoria de desempenho podem não ser compatíveis com ECM ou cabeamento de barramento CAN, resultando na perda do código de comunicação.

Um terminal de contato dobrado ou estendido em um dos conectores ou um aterramento incorreto do computador acionará este código. Um salto de bateria fraca e uma reversão de polaridade não intencional danificarão momentaneamente o seu computador.

Abaixo estão algumas das causas mais comuns do DTC U0100.

• Defeituoso ECM , TCM ou outros módulos de rede
• Cabeamento "aberto" na rede CAN-bus
• Terra ou curto-circuito na rede CAN bus
• Defeito de contato associado a um ou mais conectores de rede CAN bus.

Quão sério é o código U0100?

DTC U0100 é geralmente considerado extremamente sério . Isso ocorre porque tal condição pode fazer com que o veículo pare acidentalmente ou pode impedir a partida do veículo, deixando o infeliz motorista encalhado.

Na maioria dos casos, será necessário o diagnóstico imediato e a resolução da causa raiz do DTC U0100, pois isso impedirá seriamente a condução. Se esse tipo de problema existe apenas para aparentemente se consertar, não ceda a uma falsa sensação de segurança. Esse problema quase certamente se repetirá quando você menos esperar.

Em ambos os casos, a causa raiz do DTC U0100 deve ser diagnosticada e reparada o mais rápido possível. Isso evita o risco de uma parada perigosa ou de ficar preso. Se você não se sentir à vontade para lidar com esses problemas sozinho, marque uma consulta com um centro de serviço confiável o mais rápido possível.

Procedimentos de diagnóstico e reparo

Pesquise na Internet todos os boletins de serviço do seu veículo. Verifique os boletins para referências ao U0100 e procedimento de reparo sugerido. Enquanto estiver online, verifique se alguma revisão foi publicada para este código e verifique o período de garantia.

Diagnosticar e corrigir esses tipos de problemas é difícil, na melhor das hipóteses, com o equipamento de diagnóstico adequado. Se o problema for encontrado em um ECM ou ECM com defeito, é altamente provável que a programação seja necessária antes de ligar o veículo.

Consulte o manual de serviço para obter uma descrição detalhada do código adicional associado ao módulo defeituoso e sua localização. Observe o diagrama de fiação e encontre o barramento CAN para este módulo e sua localização.

Existem pelo menos dois locais para o barramento CAN. Dependendo do fabricante, eles podem estar localizados em qualquer lugar dentro do carro - sob o tapete perto do peitoril, embaixo do assento, atrás do painel, na frente do console central (remoção do console necessária) ou atrás do airbag do passageiro. Acesso ao barramento CAN.

A localização do módulo depende com o que ele está trabalhando. Os módulos de airbag estarão localizados dentro do painel da porta ou sob o tapete em direção ao centro do veículo. Os módulos de controle de direção geralmente são encontrados sob o assento, no console ou no porta-malas. Todos os modelos de carros posteriores têm 18 ou mais módulos. Cada barramento CAN fornece comunicação entre o ECM e pelo menos 9 módulos.

Consulte o manual de serviço e encontre os contatos do módulo correspondente. Desconecte o conector e verifique cada fio para ver se há um curto ao aterramento. Se houver um curto, em vez de substituir todo o chicote elétrico, corte o fio em curto do circuito a aproximadamente uma polegada de cada conector e coloque um fio de tamanho equivalente como revestimento.

Desconecte o módulo e verifique a continuidade dos fios associados. Se não houver interrupções, substitua o módulo.

Se não houvesse códigos adicionais, estamos falando de ECM. Instale um dispositivo de economia de memória antes de desconectar qualquer coisa para salvar a programação do ECM. Trate esse diagnóstico da mesma maneira. Se o barramento CAN estiver bom, o ECM deve ser substituído. Na maioria dos casos, o carro deve estar programado para aceitar a chave e o programa instalado no computador para seu funcionamento.

Reboque o veículo até a concessionária, se necessário. A maneira menos dispendiosa de corrigir esse tipo de problema é encontrar uma oficina mecânica com um técnico automotivo ASE mais antigo e experiente com o equipamento de diagnóstico adequado.

Um técnico experiente geralmente é capaz de identificar e corrigir rapidamente um problema em menos tempo a um custo mais razoável. O raciocínio baseia-se no fato de que tanto o concessionário quanto os independentes cobram uma tarifa horária.

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Instruções para solucionar o erro U0100

As etapas a seguir podem ser usadas para diagnosticar e corrigir a causa raiz de um veículo DTC U0100. Como sempre, antes de prosseguir com esses reparos, você também deve se familiarizar com manual de serviço de fábrica para uma marca e modelo específico de veículo.

1 - Verifique se há códigos de problemas adicionais

Antes de iniciar o processo de diagnóstico, use um scanner de qualidade para verificar códigos de problemas adicionais. Se algum desses códigos de problema estiver presente, diagnostique cada um completamente antes de continuar.

2 - Inspecione a fiação do circuito PCM

Comece o processo de diagnóstico com uma inspeção completa do chicote elétrico do veículo em relação ao próprio PCM. Verifique se há fios quebrados/desfiados ou qualquer fiação que possa estar corroída.

3 - Verifique os conectores PCM

Em seguida, verifique cada conector localizado ao longo da carcaça do PCM do seu veículo. Certifique-se de que todos os fios estejam firmemente presos aos seus respectivos terminais e que não haja danos óbvios associados aos contatos.

Além disso, você também deve verificar se há sinais de corrosão dentro de cada conector. Quaisquer problemas deste tipo devem ser corrigidos antes de prosseguir.

4 - Verifique a voltagem da bateria

Por mais simples que pareça, também é extremamente importante verificar a tensão da bateria do veículo ao lidar com problemas relacionados ao U0100. Em repouso, uma bateria totalmente carregada deve carregar uma carga de aproximadamente 12,6 volts.

5 - Inspecione a fonte de alimentação PCM positiva/aterrada

Use o diagrama de fiação específico do modelo para encontrar as fontes positivas e de aterramento do PCM do seu veículo. Usando um multímetro digital, verifique se há um sinal positivo e um sinal de terra com a ignição do veículo ligada.

6 - Análise PCM

Se as etapas #1 - #6 não identificaram a fonte do DTC U0100, existe uma possibilidade significativa de que o PCM do seu veículo tenha realmente falhado. Neste caso, será necessária uma substituição.

Muitos PCMs também precisam ser "atualizados" com o software do fabricante para facilitar seu uso adequado. Isso geralmente requer uma visita à concessionária local.

Quanto custa consertar U0100?

Custo de solução de problemas U0100 , depende da natureza da perda de comunicação e da marca do seu carro. O mecânico levará cerca de uma hora para diagnosticar a causa do código U0100. Se o problema for com a bateria ou a fiação entre o barramento CAN e o PCM, isso pode ser uma solução rápida.  Substituir o ECM ou o próprio PCM pode custar de 800 a 1500 dólares.