Três erros estúpidos que podem deixar você sem ar condicionado no verão

O proprietário médio de um carro geralmente se lembra da existência de um ar condicionado em um carro apenas quando fica muito quente lá fora. Tal abordagem, de acordo com o portal AvtoVzglyad, está repleta de surpresas desagradáveis, como a quebra do ar condicionado no momento mais inoportuno.

O primeiro erro do dono do carro em relação ao ar condicionado do seu carro é ligá-lo apenas quando estiver quente. De fato, para prolongar a vida útil do dispositivo, ele deve ser ligado pelo menos uma vez por mês em qualquer época do ano, mesmo no inverno gelado. O fato é que, sem lubrificação, os componentes do compressor falham. As peças de borracha-plástico secam e perdem o aperto.

E o lubrificante é distribuído por todo o sistema junto com o fluxo de refrigerante. Portanto, para que tudo no ar condicionado esteja, como se costuma dizer, "na pomada", ele deve ser ligado regularmente por pelo menos alguns minutos - mesmo que você não esteja com calor.

O segundo erro que os proprietários de automóveis cometem ao interagir com o ar condicionado do seu carro é a falta de controle sobre a presença de refrigerante no sistema.

Como qualquer gás, inevitavelmente escapa lentamente para a atmosfera - simplesmente porque a humanidade ainda não aprendeu a criar sistemas e reservatórios absolutamente herméticos. De acordo com a lei da maldade, o fato de o gás ter escapado quase completamente dos dutos do “kondeya” fica claro exatamente quando é urgente resfriar o interior do carro. Para que esse incômodo não se torne uma surpresa inesperada, o proprietário do carro não deve ser preguiçoso e, de tempos em tempos, monitorar a presença de refrigerante no sistema de ar condicionado.

Para fazer isso, basta abrir o capô e encontrar em um dos tubos “kondeya” disponíveis para visualização, um “olho mágico” especialmente fornecido para esse fim - uma lente transparente através da qual você pode ver: há líquido ( gás comprimido) nos tubos ou não está lá. Assim, você pode saber a tempo que é hora de começar a reabastecer o ar condicionado.

O terceiro erro na relação com a “geladeira” do seu carro também é corrigido apenas quando o capô está levantado. Estamos falando de monitorar a limpeza do radiador de resfriamento (condensador) do ar condicionado.

Geralmente fica na frente do radiador do sistema de refrigeração do motor. O problema é que detritos e poeira da estrada obstruem seus favos de mel e enchem o espaço entre esses radiadores, prejudicando bastante a transferência de calor e reduzindo a eficiência de ambos. Se esse “negócio de lixo” for iniciado, o “condomínio de ar” deixará de resfriar o ar na cabine. Portanto, antes de tudo, você deve monitorar periodicamente a presença / ausência de detritos entre os radiadores.

Vendo que ele começou a aparecer lá e ainda não teve tempo de compactar firmemente, você pode remover cuidadosamente a sujeira do espaço entre as grades com uma régua fina de plástico ou madeira (ou outro bastão de espessura adequada).

Bem, quando descobrimos que, como dizem, tudo é muito negligenciado por lá, é recomendável entrar em contato com uma estação de serviço especializada para que os profissionais desmontem com competência os dois radiadores, liberem-nos do “feltro” da sujeira e instalem tudo corretamente em Lugar, colocar.