Третий столп Military Aviation Works № 2 SA
Em novembro, a WZL nº 2 SA concluiu o primeiro serviço de pintura de aeronaves para a LOT Polish Airlines.
Além das atividades no setor da indústria de defesa e prestação de serviços, incluindo manutenção de aeronaves militares e trabalho com sistemas aéreos não tripulados, o terceiro pilar da Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA em Bydgoszcz é o mercado de aviação civil. Neste segmento, a segunda metade do ano de saída mostra a rapidez com que você pode ter sucesso no mercado.
Um dos prestigiados sucessos de marketing da WZL No. 2 SA no segmento de aviação civil este ano foi a prestação de serviços de pintura para aeronaves turboélice regional Bombardier Q400 para a LOT Polish Airlines - a primeira delas, SP-EQD, estava em andamento em meados de Novembro. A máquina, número de série 4411, foi produzida em 2012 e foi originalmente operada pela EuroLOT e, após seu colapso, permaneceu na Polônia e foi para a LOT Polish Airlines.
Dois Q400 para a transportadora nacional é um sucesso importante, a que se podem seguir outros - o desenvolvimento sistemático da tecnologia PLL LOT (actualmente conta com 90 aeronaves de várias tipologias e aguarda novas entregas), bem como o (re)lançamento de voos entre Bydgoszcz e Varsóvia, oferece uma oportunidade para fortalecer a cooperação. Um exemplo é a realização de manutenção de linha por funcionários da WZL No. 2 SA em aeronaves que operam os voos acima.
Embora a LOT Polish Airlines seja uma nova operadora que coleta aeronaves após o processo de pintura em Bydgoszcz, o departamento de pintura é agora um elo importante no departamento civil. Inicialmente, os funcionários realizavam até dois serviços por mês, agora (em média) trabalham em três aeronaves por mês e, se necessário, também podem pintar helicópteros - o mais importante, ainda há reservas para aumentar a taxa para quatro aeronaves, se só existe esse mercado de demanda.
Aeronaves repintadas em WZL No. 2 SA voam para a Europa e África, Oriente Médio e Ásia. Graças às atividades informativas e promocionais, bem como à qualidade, os pedidos de possibilidade de prestação do serviço são enviados à Bydgoszcz de todo o mundo, e a agenda para o final deste ano já está preenchida com vários meses de antecedência. É importante notar que as aeronaves de clientes particulares também são desenhadas junto às transportadoras de passageiros.
Isso mostra que, apesar do foco atual no serviço militar, o mercado civil confirmou a competência dos funcionários das fábricas de Bydgoszcz. Tudo indica que no próximo ano a oficina de pintura surpreenderá o mercado com outros projetos interessantes, além de capacidades técnicas avançadas, que anunciaremos oportunamente.
O crescente número de pedidos, bem como a estratégia de desenvolvimento (longo prazo) implementada, levaram à assinatura de um contrato para a construção de um segundo hangar de manutenção da aviação civil com a ampliação do local da pré-garagem. este ano. A sua construção deverá estar concluída no primeiro semestre do próximo ano, estando previsto o início das obras no segundo semestre.
Na concepção do segundo hangar, foi utilizada a experiência associada à operação de um hangar multifuncional de reparação e pintura (encomendado em 2016). A área de manutenção de 55 x 47 metros permitirá a operação simultânea de duas aeronaves de comunicações regionais (ATR-42 e ATR-72 ou Embraer ERJ-170 e ERJ-190) ou um Boeing 737-800. Esta configuração exclui o serviço para aeronaves de passageiros de fuselagem larga, que não é um alvo de marketing para a empresa Bydgoszcz nesta fase.
Essa direção de trabalho é resultado de experiências anteriores - o espaço de serviço no hangar multifuncional existente, que é o centro do terceiro pilar do WZL nº 2 SA, é parcialmente ocupado por um veículo médio Lockheed Martin C-130E Hercules. Aeronaves da Força Aérea submetidas a inspeções periódicas no âmbito do procedimento PDM. Embora o último deles deva retornar à unidade até o final do ano, deixando todo o hangar para uso civil, outros poderão vir em breve, condicionados à assinatura de um acordo intergovernamental entre a Polônia e os Estados Unidos para a aceitação de mais cinco Aeronave Lockheed Martin C-130 Hércules.
A aeronave de carga excedente da USAF exigirá uma revisão do PDM, que pode ser combinada com a revisão. Além disso, existe a possibilidade de que clientes em todo o mundo estejam interessados em atender aeronaves dessa família em Bydgoszcz. Isso limita a capacidade de realizar manutenção básica, mas em breve começará o procedimento de manutenção de uma das aeronaves de comunicações regionais da Embraer, semelhante ao chamado. D-Check, que testará as habilidades da equipe civil.
Por esse motivo, a diretoria da WZL nº 2 SA decidiu ampliar a capacidade com mais um hangar, o que permitirá o início da manutenção de aeronaves pesadas da aviação civil. Tendo em conta o potencial e as oportunidades, se (após a sua conclusão e lançamento) as suas vagas forem preenchidas, pode sempre construir outro objeto deste tipo - ainda existe uma reserva de espaço para o próximo edifício no território da fábrica em Bydgoszcz , e, olhando para trás, é improvável que um sucesso comercial seja difícil.
