Transmissão Toyota Blade
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
O Toyota Blade está disponível com os seguintes tipos de transmissão: transmissão automática, CVT.
Transmissão Toyota Blade restyling 2009, hatchback 5 portas, 1 geração, E150
12.2009 – 04.2012
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 3.5 l, 280 cv, gasolina, tração dianteira | Transmissão automática 6 |
| 2.4 l, 167 cv, gasolina, tração dianteira | CVT |
| 2.4 L, 167 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | CVT |
Transmissão Toyota Blade 2006 Hatchback 5 portas 1 geração E150
12.2006 – 11.2009
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 3.5 l, 280 cv, gasolina, tração dianteira | Transmissão automática 6 |
| 2.4 l, 167 cv, gasolina, tração dianteira | CVT |
| 2.4 L, 167 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | CVT |