Transmissão Suzuki Wagon R Plus
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
Suzuki Wagon R Plus está disponível com os seguintes tipos de transmissão: transmissão manual, transmissão automática.
Transmissão Suzuki Wagon R Plus reestilizado 2003, hatchback 5 portas, 2ª geração, MM
03.2003 – 10.2006
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.3 l, 76 cv, gasolina, tração dianteira | MKPP 5 |
| 1.3 l, 76 cv, gasolina, tração dianteira | Transmissão automática 4 |
Transmissão Suzuki Wagon R Plus 2000 Hatchback 5 portas 2ª geração MM
05.2000 – 02.2003
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.3 l, 76 cv, gasolina, tração dianteira | MKPP 5 |
| 1.3 l, 76 cv, gasolina, tração dianteira | Transmissão automática 4 |
Transmissão Suzuki Wagon R Plus 1999 Hatchback 5 portas 2 geração
05.1999 – 11.2000
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.0 l, 100 cv, gasolina, tração dianteira | Transmissão automática 4 |
| 1.0 L, 100 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 4 |
| 1.0 l, 70 cv, gasolina, tração dianteira | Transmissão automática 4 |
| 1.0 L, 70 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 4 |