Transmissão Lada Kalina Sport
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
O Lada Kalina Sport está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Manual.
Transmissão Lada Kalina Sport 2014, hatchback 5 portas, 2ª geração
03.2014 – 08.2018
Modificações | Tipo de transmissão |
1.6 l, 106 cv, gasolina, tração dianteira | MKPP 5 |
1.6 l, 114 cv, gasolina, tração dianteira | MKPP 5 |
1.6 l, 118 cv, gasolina, tração dianteira | MKPP 5 |
1.6 l, 136 cv, gasolina, tração dianteira | MKPP 5 |
Transmissão Lada Kalina Sport 2008, hatchback 5 portas, 1ª geração
07.2008 – 07.2014
Modificações | Tipo de transmissão |
1.4 l, 89 cv, gasolina, tração dianteira | MKPP 5 |
1.6 l, 98 cv, gasolina, tração dianteira | MKPP 5 |