Transmissão Honda S-MX
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
O Honda S-MX está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Automática.
Transmissão Honda S-MX restyling 1999, hatchback 5 portas, 1ª geração, RH1
09.1999 – 03.2002
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 2.0 l, 140 cv, gasolina, tração dianteira | Transmissão automática 4 |
| 2.0 L, 140 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 4 |
Transmissão Honda S-MX 1996 Hatchback 5 portas 1 geração RH1
11.1996 – 08.1999
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 2.0 l, 130 cv, gasolina, tração dianteira | Transmissão automática 4 |
| 2.0 L, 130 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 4 |