Transmissão Ferrari 488 Spyder
O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
Ferrari 488 Spider está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Robô.
Transmissão Ferrari 488 Spider 2015, carroceria aberta, 1ª geração
03.2015 - p.t.
Modificações | Tipo de transmissão |
3.9 l, 670 cv, gasolina, tração traseira (RR) | RKPP 7 |