Transmissão Ferrari 488 Pista
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
Ferrari 488 Pista está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Robô.
Ferrari 488 Pista Transmission Coupe 2018 1ª Geração
03.2018 - p.t.
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 3.9 l, 720 cv, gasolina, tração traseira (RR) | RKPP 7 |
Transmissão Ferrari 488 Pista 2018, carroceria aberta, 1ª geração
08.2018 - p.t.
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 3.9 l, 720 cv, gasolina, tração traseira (RR) | RKPP 7 |