Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 portas)
Uma designação de modelo adicional é VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, que não o enganará, pois combinações de letras e números dizem quase tudo. Portanto, é uma versão de cinco portas com câmbio manual de seis marchas, e o Luna é o rótulo do equipamento mais barato que você pode obter com esse motor.
Aqui está a introdução. Para saber mais sobre a experiência da revista Auto com um Yaris com esse motor e transmissão, pule a edição 14.200 do ano passado, pois já publicamos um teste detalhado e abrangente sobre o assunto. O anterior estava muito mais bem equipado, com equipamentos esportivos, que, aliás, foi retirado de produção em um ano. Talvez porque o carro com ele custou "apenas" 2010 630 euros, e o XNUMX com pequenas alterações e os equipamentos mencionados custam XNUMX euros menos. Os tempos estão mudando.
O preço ainda não inclui alguns acessórios básicos de segurança que todo proprietário de carro inteligente deve considerar, especialmente para esses pequeninos. Por um VSC, que custa 770 euros, só uma pessoa com conhecimentos sérios está disposta a pagar mais (esperamos que as pessoas estejam ainda mais conscientes disso). O protetor de joelho junto com a lateral só pode ser obtido com o equipamento Stella mais rico (que é 930 euros mais caro).
Falando em tempos, se você olhar de forma diferente, eles também mudam para melhor. Na nova edição, o carro é um pouco mais manobrável que o primeiro (em média 0 segundos durante a aceleração) e um pouco mais econômico (o que também pode ser devido ao menor "peso" das pernas do motorista). A diferença provavelmente pode ser atribuída ao fato de que desta vez nosso Yaris já passou em vários testes e percorreu um pouco mais de 2 quilômetros no balcão, então passou bem. Desta vez, teve um desempenho especialmente bom no teste de freio.
Infelizmente, a qualidade e a aparência do forro de plástico da cabine não podem ser elogiadas. O motorista cauteloso ficou desapontado com outro pequeno erro - um mecanismo de abertura do capô quebrado. Por causa disso, é claro, tive que visitar o serviço sem planejamento. São pequenos erros, como o que descrevemos no primeiro teste, quanto ao uso do pedal do acelerador. Debaixo dele, o carpete costuma ficar preso, então é preciso apertar o acelerador com muito mais força. Você acha que o problema é familiar para você? Não, isso não tem nada a ver com outros problemas de design da Toyota. Embora seja verdade que, como tal, é inconveniente de usar e, claro, você pode mudar ...
O benchmark Yaris, no entanto, era mais sobre usabilidade do que questões. Essas pequenas observações por si só têm muito efeito sobre a boa impressão geral. Poderia ser ainda melhor em termos de um pequeno carro agradável, útil e confortável, mas a Toyota terá que trabalhar muito para isso ...
Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 portas)
dados básicos
| Vendas: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 12.450 € |
| Custo do modelo de teste: | 13.570 € |
| Calcule o custo do seguro automóvel | |
| Poder: | 74kW (101 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 11,7 com |
| A velocidade máxima: | 175 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 5,3l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina turbo - cilindrada 1.329 cm? – potência máxima de 74 kW (101 cv) a 6.000 rpm – torque máximo de 132 Nm a 3.800 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - caixa manual de 6 velocidades - pneus 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| Capacidade: | velocidade máxima 175 km/h - aceleração 0-100 km/h em 11,7 s - consumo de combustível (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, emissões de CO2 125 g/km. |
| Massa: | veículo vazio 1.115 kg - peso bruto permitido 1.480 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 3.785 mm - largura 1.695 mm - altura 1.530 mm - distância entre eixos 2.460 mm. |
| Dimensões internas: | tanque de combustível 42 l. |
| Caixa: | 272-737 l |
Nossas medidas
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Status do odômetro: 2.123 km | |
| Aceleração 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 18,6 anos ( 135 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 12,7 / 16,2s |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 13,9 / 18,5s |
| A velocidade máxima: | 175km / h (NÓS.) |
| consumo de teste: | 7,1 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 40,3m |
| Mesa AM: | 42m |
оценка
O Yaris é ligeiramente menor em aparência do que seus rivais na classe de carros familiares pequenos, mas compensa o comprimento mais curto com sua interpretação inteligente do banco traseiro. Ele também é um mestre em flexibilidade, espaço e espaço de armazenamento. Apenas com a sutileza de um mancar imaginário. Quanto ao preço: é tudo uma questão de negociação!
Nós elogiamos e reprovamos
amplitude e flexibilidade
locais de armazenamento
motor potente o suficiente
transparência
menos do que concorrentes diretos
impressão de baixa qualidade
VSC e outros equipamentos de proteção a um custo extra
a sexta marcha só é adequada para manter a velocidade
posição de condução para adultos
