Fluidos de freio ATE. Pagamos pela qualidade alemã

História da empresa e produtos

Faz sentido dizer algumas palavras sobre a própria empresa. A ATE foi fundada em 1906 em Frankfurt, Alemanha. Inicialmente, toda a produção se reduzia à fabricação de acessórios para carros e peças individuais sob encomenda de grandes montadoras da época.

O ponto de virada foi 1926. Neste momento, o primeiro sistema de freio hidráulico do mundo foi criado e introduzido em produção em série usando os desenvolvimentos da ATE.

Hoje a ATE é uma empresa não apenas com reputação mundial, mas também com uma enorme experiência na produção de componentes de sistemas de freio. Todos os fluidos produzidos sob esta marca são baseados em glicóis e poliglicóis. Atualmente, esta empresa não fabrica formulações de silicone.

Existem vários recursos comuns que os fluidos de freio ATE têm em comum.

1. Qualidade consistente e uniformidade de composição. Independentemente do lote, todos os fluidos de freio ATE da mesma nomenclatura terão composição idêntica e podem ser misturados entre si sem medo.
2. Não há falsificações no mercado. Uma lata de ferro e um sistema de elementos de proteção (holograma da marca com código QR, formato especial de rolha e válvula no gargalo) tornam a falsificação dos produtos desta empresa impraticável para os fabricantes de falsificações.
3. O preço é um pouco acima da média. Você tem que pagar por qualidade e estabilidade. Os e-líquidos sem marca são geralmente mais baratos que os produtos similares da ATE.
4. escassez de mercado. Os fluidos de freio ATE são distribuídos principalmente para os mercados europeus. As entregas para os países da união aduaneira e da CEI são limitadas.

Há um ponto sutil que alguns motoristas observam. Oficialmente, a empresa em seus folhetos indica que os fluidos de freio ATE funcionam de 1 a 3 anos, dependendo da composição específica. Não há essas declarações barulhentas, como de alguns outros fabricantes de compostos de glicol, de que seu líquido é capaz de funcionar por 5 anos.

Pode parecer que os fluidos de freio ATE são de menor qualidade e duram menos. No entanto, 3 anos é realmente o limite de vida para qualquer fluido de freio de glicol. Não importa como os fabricantes garantam o contrário, hoje não há aditivos que possam suprimir completamente ou nivelar significativamente a propriedade higroscópica dos álcoois. Todos os fluidos de glicol absorvem água do meio ambiente.

Tipos de fluidos de freio ATE

Vamos dar uma breve olhada nos principais tipos de fluidos de freio ATE e seu escopo.

1. COMEU G. O fluido de freio mais simples e barato da linha de produtos. Foi criado de acordo com o padrão DOT-3. Ponto de ebulição seco +245°C. Quando umedecido em 3-4% do volume total, o ponto de ebulição cai para +150°C. Viscosidade cinemática - 1500 cSt a -40°C. Vida útil - 1 ano a partir da data de abertura do recipiente.
2. ATE FIG. Relativamente simples e o primeiro líquido DOT-4 da série. O ponto de ebulição de líquidos secos e umedecidos é aumentado para +260 e +165°C, respectivamente, devido aos aditivos. A viscosidade cinemática é reduzida para 1400 cSt. O fluido ATE SL é capaz de funcionar de forma estável por até 1 ano.
3. COMEU SL 6. Fluido DOT-4 de viscosidade muito baixa a -40°C: apenas 700 cSt. É produzido para sistemas de freio projetados para compostos de baixa viscosidade. Não é recomendado abastecer um sistema de freio convencional, pois isso pode causar vazamento. Adequado para operação nas regiões do norte. O ponto de ebulição do líquido fresco não é inferior a +265°C, o líquido umedecido não é inferior a +175°C. Período de garantia de operação - 2 anos.

4. ATE TIPO. Líquido com maior resistência à absorção de água do meio ambiente. Funciona por pelo menos 3 anos a partir da data de abertura do recipiente. Viscosidade cinemática a -40°C - 1400 cSt. Na forma seca, o líquido não ferverá antes de aquecer até + 280 ° C. Quando enriquecido com água, o ponto de ebulição cai para +198°C.
5. ATE Super Azul Corrida. O mais recente desenvolvimento da empresa. Externamente, distingue-se pela cor azul (outros produtos ATE têm a cor amarela). As características são completamente idênticas ao TYP. A diferença está no componente ambiental aprimorado e nas propriedades de viscosidade mais estáveis ​​em uma ampla faixa de temperatura.

Os fluidos de freio ATE podem ser usados ​​em qualquer carro em que o sistema seja projetado para o padrão apropriado (DOT 3 ou 4).

Avaliações de motoristas

Os motoristas respondem positivamente ao fluido de freio na grande maioria dos casos. Há um grande número de comentários aparentemente não comerciais e não promocionais sobre este produto na Internet.

Depois de derramar esse fluido em vez de um mais barato, muitos motoristas notam um aumento na capacidade de resposta do pedal do freio. Redução do tempo de resposta do sistema. A inércia desaparece.

Em relação à vida útil, os fóruns têm comentários sobre ATE de motoristas que controlam a condição do fluido com um testador especial. E para a faixa central da Rússia (clima de umidade média), os fluidos de freio ATE funcionam sem problemas. Ao mesmo tempo, o indicador, no final do período regulatório do fabricante, recomenda apenas a substituição do fluido, mas não proíbe a operação do carro.

As críticas negativas costumam mencionar a ausência desse líquido nas prateleiras das concessionárias de automóveis ou o superfaturamento dos vendedores como um produto exclusivo.

Comparação prática de diferentes pastilhas de freio, metade delas rangendo.