cabos de freio

Eles geralmente se lembram de substituir as pastilhas de freio, com fluido de freio um pouco pior, mas quase ninguém se lembra de substituir as mangueiras.

Eles geralmente se lembram de substituir as pastilhas de freio, com fluido de freio um pouco pior, mas ninguém se lembra de substituir as mangueiras. Até os freios falharem repentinamente ou o diagnosticador estender a inspeção.

A idade média dos carros que circulam nas nossas estradas é superior a 14 anos, por isso alguns carros têm um grande problema de corrosão. Não existe uma regra rígida sobre quantos anos as mangueiras precisam ser substituídas. Você só precisa verificá-los regularmente. Essa inspeção deve ser realizada por um diagnosticador durante uma inspeção técnica e por um mecânico durante uma inspeção periódica. Acontece que os fios quebram ao verificar o chamado. calcanhares quando você precisa pressionar o pedal com força máxima. Então verifica-se que os fios estão enferrujados ou desgastados.

 

Mais fora de estrada

A condição dos cabos, tanto metálicos quanto flexíveis, deve ser verificada com mais frequência em SUVs, pois são muito suscetíveis a danos. Fios danificados também podem aparecer em carros relativamente novos. Isso pode ser devido a uma montagem incorreta ou quebrada. Mangueiras flexíveis podem esfregar contra a roda à medida que giram e ficam danificadas com o tempo. Isso deve ser verificado, especialmente após a instalação de pneus com perfil mais alto ou muito mais largo. As mangueiras de freio funcionam em condições muito difíceis, pois estão localizadas sob o chassi e, no inverno, ainda há alta salinidade, o que acelera significativamente a corrosão e, além disso, retém a umidade no chassi por mais tempo.

 

Cuidado com a corrosão

As mangueiras de borracha devem ser substituídas se aparecerem até mesmo as menores rachaduras ou abrasões nelas. Metal, no entanto, quando arranhado ou corroído. Os fios enferrujam não apenas por fora, mas também por dentro. Este fenômeno é mais forte quanto menos frequentemente o fluido de freio é trocado, pois o fluido é higroscópico e tende a absorver água do ambiente.

A substituição dos cabos não é uma operação difícil, desde que tenhamos um bom acesso a eles e possam ser desaparafusados. No entanto, pode acontecer que os fios estejam tão enferrujados que, quando você tentar desparafusar a mangueira flexível, o metal torcerá. Ao iniciar os reparos, tenha isso em mente e esteja preparado para custos possivelmente mais altos.

O custo dos cabos originais é muito alto, mas você pode usar substitutos com segurança, desde que sejam de boa qualidade. Não economize nesses detalhes. O custo de 1 metro de cabo é de 10 a 15 PLN e os custos de substituição de 100 a 200 PLN, dependendo do número de cabos e do acesso a eles. Para isso, você precisa adicionar cerca de 100 zł para bombear o sistema e o fluido de freio.