Sem trocar o óleo: quanto custa preparar um carro para o inverno

O inverno é um período especial para qualquer motorista. Ao mesmo tempo, dependendo da região, os fatores que requerem atenção e, consequentemente, a preparação especial do carro mudam. Além do clima, deve-se levar em consideração que na Rússia existem diferentes estradas e maneiras de cuidar deles em todos os lugares. Isso, por exemplo, pode se aplicar ao uso de anticongelante, correntes de neve e outras coisas regionalmente significativas que provavelmente não serão adequadas como recomendação universal. E é bastante natural que cada evento preparatório tenha seu próprio preço. Quanto custará se preparar para o inverno, calculou o portal "AvtoVzglyad".

Troca de óleo obrigatória no inverno é um mito

Muitos motoristas experientes da geração mais velha dizem aos jovens “manequins” que é necessário trocar o óleo no inverno. E, dizem eles, é importante decidir sobre o óleo adequado para o clima frio. Na verdade, a grande maioria dos óleos modernos são de meia estação e nenhuma substituição especial é necessária. Esse mito é frequentemente usado por pequenos serviços, mas você pode economizar com segurança nisso.

A única coisa, na opinião de especialistas do agregador federal de assistência técnica e evacuação "METR", que é importante lembrar sobre a troca do óleo é que a operação ativa de um carro em temperaturas abaixo de zero (que são quase onipresentes no inverno no território da Federação Russa) leva a mecanismos de desgaste mais intensos. Portanto, se a necessidade de uma troca programada de lubrificante estiver próxima, faz sentido acelerá-la e realizar o procedimento antes do início do inverno. Ao mesmo tempo, faz sentido levar óleo com o menor grau de viscosidade possível daqueles recomendados pela montadora. Existem muitos óleos no mercado, será necessário um artigo separado para descrever os principais tipos. O fato é que a diversidade da oferta permite que você escolha a opção perfeita para qualquer carro e modo de operação.

O custo de uma lata clássica de 4 litros varia de 1000 a 3500 para compostos sintéticos e de 800 a 3000 para minerais e semissintéticos.

Bateria com fios

A fonte de energia do seu carro é algo especialmente importante na preparação para o inverno. Quando a temperatura cai, o nível de carga cai visivelmente. Sem cuidar de carregar a bateria com antecedência, obteremos um motor que não pode ser iniciado imediatamente. Também deve-se ter em mente que em baixas temperaturas o motor de partida rola com mais força. Assim, tudo o que possa afetar a potência da corrente fornecida pela bateria deve ser eliminado.

Em primeiro lugar, um proprietário de carro prudente terá que inspecionar os terminais, que são altamente propensos a serem oxidados e requerem limpeza. Depois disso, será possível medir a tensão da bateria. Após verificar a tensão, é necessário avaliar o estado da bateria e substituí-la se necessário. O principal princípio ao comprar uma nova bateria é preservar os parâmetros de capacidade, dimensões gerais e polaridade.

Bateria clássica para um carro de passeio médio pode custar de 2000 a 12 dependendo da capacidade, qualidade e marca. Também faz sentido verificar a presença de fios de isqueiro caso a bateria ainda esteja descarregada. E isso às vezes acontece quando você esquece de desligar as dimensões e o carro as alimenta com baterias por um longo tempo. O custo de um bom conjunto de cabos de isqueiro não exceda 1500 rublos.

Aparência limpa

Todo mundo se lembra bem das regras de trânsito que o mau funcionamento dos limpadores é repleto de consequências, e é impossível começar a dirigir com esse mau funcionamento. Muitos motoristas experientes afirmam que uma boa visão é 50% segura na estrada. Ao mesmo tempo, as palhetas do limpador há muito se tornaram consumíveis. Eles exigem substituição anual. A melhor época para isso é o período de preparação para o inverno.

O ideal é comprar escovas de inverno especiais que tenham uma armação com uma capa de borracha que evite a formação de gelo. Existem também modelos equipados com aquecimento elétrico, que praticamente eliminam a formação de gelo. Este último requer fiação adicional além da fonte de alimentação a bordo.

O custo dos pincéis pode variar de acordo com o design e outros recursos. Assim, as escovas de armação custam de 150 a 1500 rublos, sem moldura - de 220 a 2000 rublos, moldura de inverno - de 400 a 800 rublos, moldura de inverno com aquecimento elétrico - de 1000 a 2200.

O serviço de pneus é caro hoje em dia.

Em diferentes regiões da Rússia, a necessidade de pneus de inverno é avaliada de maneira diferente, mas na maioria delas você precisa trocar os sapatos. Para carros diferentes, o custo de montagem de pneus é diferente. Deve-se também ter em mente que o custo desses serviços de revendedores oficiais é mais alto do que para serviços que não possuem esse status. De qualquer forma, o serviço raramente custa mais de 4000 rublos.

Também faz sentido verificar o carro no suporte de alinhamento das rodas. A forma como o alinhamento das rodas é ajustado está diretamente relacionado à segurança, principalmente em uma estrada de inverno. O ajuste incorreto leva ao desgaste irregular dos pneus. O custo médio de tal serviço em Moscou é de 1500 rublos por eixo.

Perfumado?

Se este for seu primeiro inverno, você provavelmente precisará comprar uma variedade de itens úteis, como escovas de neve; raspadores; uma pá de neve dobrável que cabe no seu porta-malas; cabo de reboque se você não tiver um antes. Em regiões com condições climáticas e paisagísticas particularmente desfavoráveis, um conjunto de acessórios de inverno é complementado com correntes, batentes e tapetes de roda.

Além dos meios mecânicos de resgate de cativeiro de gelo frio, produtos químicos automotivos como um deslocador de umidade (lubrificantes como WD-40) certamente serão úteis; spray para partida rápida do motor; meios para descongelamento rápido de vidros e fechaduras; aditivos de deslocamento de umidade; proteção de silicone para borracha e plástico.