Fluido de freio
Desempenho de reação
Este é um produto com ponto de ebulição mais alto em comparação com o padrão DOT-4. Criado com base em vários éteres e glicóis tradicionais para o padrão. O pacote de aditivos permite proteger bem as superfícies internas do sistema de freio da corrosão e também aumenta a resistência à ebulição. Neutro para vedações de borracha projetadas para funcionar com sistemas DOT 3 e 4.
Castrol React Performance Brake Fluid atende a requisitos bastante rigorosos, incluindo a especificação SAE J1704 e JIS K2233.
O React Performance da Castrol é frequentemente usado como uma alternativa aos fluidos de baixa viscosidade rotulados como DOT-5.1. Devido à baixa viscosidade, que se encaixa no limite mínimo do padrão DOT-4, e à incompressibilidade sem precedentes, Castrol React Performance melhora a capacidade de resposta do pedal do freio.
Fluido de freio
Castrol Brake Fluid é um fluido de freio universal projetado para funcionar em todos os sistemas desenvolvidos de acordo com as tecnologias do Departamento de Transportes dos EUA para fluidos glicol (DOT-3, 4, 5.1). Provou-se em carros civis operando em um modo intensivo de start-stop.
O Brake Fluid foi criado à base de polialquilenoglicol e éteres de boro, que são misturados com glicóis em proporções cuidadosamente ajustadas. Melhorado com um pacote de aditivos com altas propriedades inibitórias.
O fluido de freio Castrol atende aos requisitos J1703 e J1704 da US Automotive Engineering Society.
Reagir a baixa temperatura
O fluido de freio React Low Temp (baixa temperatura) da Castrol contém éteres de glicol e ésteres de boro. Combinado com aditivos fortificados anticorrosivos, antiespumantes e estabilizadores de viscosidade, este fluido possui uma ampla faixa de temperatura de operação. O limite de temperatura inferior excede em muito os requisitos da maioria dos padrões internacionais. Ou seja, este produto é ótimo para trabalhar nas regiões do norte.
O fluido de baixa temperatura Castrol funciona bem com sistemas de controle de freio computadorizados equipados com opções de ABS e ESP. Atende altos padrões, incluindo:
- SAEJ1703;
- FMVSS 116;
- DOT-4;
- ISO 4925 (Classe 6);
- JIS K2233;
- Volkswagen TL 766-Z.
Este fluido é nominalmente compatível com produtos similares de outras empresas. No entanto, o fabricante não recomenda usá-lo em conjunto com outras marcas de compostos, como o fluido de freio Shell.
Reagir SRF Racing
SRF Racing Castrol Brake Fluid foi originalmente desenvolvido para uso em sistemas de carros de corrida. O ponto de ebulição muito alto (o líquido começa a ferver somente após aquecê-lo a 320 ° C) permite que ele funcione sob cargas extremas.
Devido ao custo considerável, o React SRF Racing raramente é usado em carros civis. A composição contém componentes exclusivos patenteados pela Castrol. Neste caso, nominalmente, o líquido pode ser misturado com outras formulações à base de glicol. No entanto, para o máximo desempenho dos freios, o fabricante recomenda abastecer o sistema com fluido 100% SRF Racing e trocá-lo pelo menos uma vez a cada 1 meses.
